不僅中國企業(yè)，整個(gè)西澳當(dāng)?shù)氐V業(yè)界都在圍觀中信泰富正在開發(fā)的這個(gè)澳大利亞開發(fā)史上最大磁鐵礦,，所有人都希望知道這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展過程中遭遇的種種挑戰(zhàn),、決策的理由。
“至少現(xiàn)在我可以強(qiáng)迫自己每周休息一天了,�,！痹阽晁故讨�(St
Georges)大街101號的西澳俱樂部西餐廳里，中信泰富礦業(yè)管理有限公司(下稱中信泰富礦業(yè))執(zhí)行董事長華東一一邊嚼著食物一邊說,，紅潤的臉上露出輕松的微笑,；大概是喝了白葡萄酒的緣故,，額頭上滲出細(xì)汗。他身穿淡粉色襯衣,，外套雞心領(lǐng)無袖羊毛衫,，在即將入夏的珀斯，似乎對溫度有些保守,。
中信泰富礦業(yè)在澳大利亞已投了52億美元(約合315億元人民幣),，作為中澳鐵礦(Sino
Iron)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，46歲的華東一不是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)偏好者,。即使他自稱對目前工程進(jìn)展和費(fèi)用已“有一定把握”,，卻并不敢再像以前那樣，輕易向在香港的老板,、中信泰富執(zhí)行董事張極井夸口“大局已定”,。去年10月，正是由于他對所負(fù)責(zé)的阿爾及利亞東西高速公路項(xiàng)目說了這句話,，就被北京總部從阿爾及利亞調(diào)到西澳�,，F(xiàn)在華東一的狀態(tài)，至少顯示出中信泰富礦業(yè)的中澳鐵礦項(xiàng)目已度過了最艱難的階段(參見本刊2010年第16期“中信澳礦‘戀愛初體驗(yàn)’”
),。
2006年,，中信泰富開始投資開發(fā)中澳鐵礦項(xiàng)目，這是目前中國企業(yè)在澳投資在建的最大礦業(yè)項(xiàng)目,，資源量為20億噸，原計(jì)劃投資42億美元,，2009年上半年投產(chǎn),。但這個(gè)項(xiàng)目隨后經(jīng)歷了中信泰富危機(jī)、管理層大換血,、礦業(yè)市場U型轉(zhuǎn)彎等動(dòng)蕩,，中信泰富礦業(yè)對外公開的投資預(yù)算也增加至現(xiàn)在的52億美元。中信泰富能不能做出來,、做出來能不能賺錢,，一直是關(guān)注這一項(xiàng)目的西澳當(dāng)?shù)氐V業(yè)人士的疑問。
“明年上半年,，預(yù)計(jì)項(xiàng)目第一條生產(chǎn)線將開始投產(chǎn),。一旦生產(chǎn)線投產(chǎn)，項(xiàng)目的80%就算完成了,�,！比A東一接受本刊記者專訪時(shí)說。其他五條生產(chǎn)線,，也將在一年左右陸續(xù)投產(chǎn),。
初步統(tǒng)計(jì),，中國企業(yè)在澳大利亞參與投資的鐵礦項(xiàng)目已超過兩位數(shù)。按照曾在力拓任職多年,、現(xiàn)西澳大學(xué)客座教授馬爾科姆·理查德(Malcolm
Richmond)的說法,，幾乎澳大利亞所有中型鐵礦公司都有了中國資本。但是,，還沒有哪個(gè)項(xiàng)目在規(guī)模與復(fù)雜程度上可以與中澳鐵礦項(xiàng)目較量——年產(chǎn)量2500萬噸磁鐵礦,，在澳大利亞磁鐵礦開發(fā)史上也是首次，必和必拓,、力拓,、FMG等開發(fā)的都是工序簡單、成本低廉的赤鐵礦,。
不僅西澳當(dāng)?shù)氐V業(yè)界都在圍觀中信泰富,，其他中國企業(yè)對中澳鐵礦項(xiàng)目的興趣也有增無減，它們希望知道這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展過程中遭遇的種種挑戰(zhàn),、決策的理由,，以便從中受益。甚至,，很多在澳投資的中國企業(yè)開始主動(dòng)找上門來,，希望可以與中信泰富合作。不過,，在華東一看來,，眼下還不是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，重中之重仍是完成工程,、實(shí)現(xiàn)投產(chǎn),。
百萬年薪礦工
中澳鐵礦項(xiàng)目現(xiàn)場給人的第一印象就是規(guī)模巨大，即使是與必和必拓,、力拓等礦業(yè)巨頭在西澳運(yùn)營的礦山相比,，也毫不遜色。
已經(jīng)挖至地下40多米的礦坑里,，十輛載重量達(dá)350噸的巨型卡車——其中不少由女司機(jī)駕駛——每天川流不息,，繁忙地運(yùn)送土方，車后揚(yáng)起濃密的紅色塵土,。
當(dāng)卡車在裝載時(shí),，旁邊有一輛灑水車不停噴水，以降低粉塵的擴(kuò)散,，同時(shí)一輛小型挖掘機(jī)負(fù)責(zé)將散路在地面的碎石清理干凈,，以保證路面的平整。
中澳鐵礦項(xiàng)目一期在建的礦坑，坑口東西寬2公里,，南北長5.3公里,，截至到2010年1月剝離的礦石已達(dá)到7800萬噸，可填滿個(gè)北京的“鳥巢”——前期商務(wù)合同亦是由華東一談判完成,。
帶領(lǐng)記者參觀的礦坑生產(chǎn)經(jīng)理皮特(Pete
Blackaby),，五個(gè)月前剛離開力拓，加入這個(gè)項(xiàng)目,。只有經(jīng)過他的允許,，參觀者才可下到礦坑坑底。在他的吉普車?yán)�,，皮特告訴本刊記者,，目前一天可完成剝離的土方在12萬噸左右，而每天能夠挖掘的土方,，取決于挖掘機(jī)而非礦車——雖然目前礦車司機(jī)也很短缺,。
短缺就意味著價(jià)格昂貴。皮特介紹,，取決于駕駛車輛和設(shè)備的不同,，駕駛員的年薪工資從12萬澳元到15萬澳元不等。這意味著有的駕駛員年薪已高達(dá)百萬元人民幣,。
昂貴的不僅僅是工資,，還有其他礦上工人的福利設(shè)施。礦區(qū)目前大約有3500名承包員工,。不論是中信泰富礦業(yè)的員工,，還是其他工程分包商的工人，在礦上的吃住行都需要中信泰富礦業(yè)負(fù)責(zé),。
這意味著,，每個(gè)在現(xiàn)場的工人在營地要有一間獨(dú)立的宿舍，必須配備獨(dú)立的衛(wèi)生間,、沐浴設(shè)施和電視。營地為工人提供的伙食標(biāo)準(zhǔn)是每天65澳元——華東一坦言這在西澳當(dāng)?shù)刂荒芩阒猩纤�,，并非最高,，此外還要有游泳池、康樂室以及其他運(yùn)動(dòng)設(shè)施,。這一切都只是為了能在當(dāng)?shù)毓蛡虿⒘糇『玫墓と�,。�?jù)說，力拓的礦山在周末甚至向礦工提供龍蝦,，由此亦可見西澳礦工之緊缺,。
對此，沒有在澳大利亞運(yùn)營過礦山項(xiàng)目的中國企業(yè)可能難以想象。華東一也承認(rèn),，部分是由于經(jīng)驗(yàn)不足的原因,，對澳大利亞當(dāng)?shù)匦蝿莓?dāng)初估計(jì)不足，項(xiàng)目投資超出最初預(yù)算,。
在決定投資項(xiàng)目之初,，中信泰富曾以為可以利用中國廉價(jià)人工來降低成本。但是,，后來發(fā)現(xiàn)難以實(shí)現(xiàn),，因?yàn)楣と藗兪紫纫^英語關(guān)，即使是中國工人能夠獲得簽證來到澳大利亞,，仍需專業(yè)的資質(zhì)要求才能工作,，這對于不少中國工人都是很難逾越的門檻。
駕駛卡車其實(shí)并不需要特殊的駕駛技能,，皮特稱訓(xùn)練三到五個(gè)星期左右再經(jīng)過考核就可勝任,。只是這份工作從早上6點(diǎn)多出門干到晚上6點(diǎn)，12個(gè)小時(shí)里只有兩次休息,，一次是早上10點(diǎn)可以有20分鐘喝水時(shí)間,，另一次就是中午的半小時(shí)午餐時(shí)間。有時(shí),，礦山室外溫度可能高達(dá)50度以上,，而工人就把加了電解質(zhì)的水袋背在身上，方便及時(shí)補(bǔ)充水分,，以免脫水,。即使是能夠忍受這一切艱苦，如果英語不足夠流利,，還是難以勝任,，因?yàn)樵诘V山現(xiàn)場駕駛車輛時(shí)經(jīng)常需要通話提醒附近的同事，以免發(fā)生事故,。
西澳礦業(yè)人力短缺并非始于今日,，隨著金融危機(jī)之后礦業(yè)投資的恢復(fù)，短缺日益嚴(yán)重,。對于在澳大利亞投資的外國公司來講,，好消息是澳大利亞聯(lián)邦政府對此也開始重視，有意修改政策,。根據(jù)《澳大利亞金融評論》11月18日報(bào)道,，預(yù)計(jì)西澳短缺的礦工可能高達(dá)3.5萬人，聯(lián)邦政府因此有意放松對外來勞工進(jìn)入澳大利亞的限制,，以保證人力短缺不會(huì)對其他行業(yè)造成影響,。
除了由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，華東一認(rèn)為，過去幾年礦業(yè)繁榮帶來的各種成本上升,，是意料之外的變化,，很難提前判斷。以卡車輪胎為例,，必須提前兩年下訂單,，因此，現(xiàn)在就必須要預(yù)訂2013年的卡車輪胎,，不然到時(shí)有錢也買不到,。
屬地化管理
對于半途接手項(xiàng)目的華東一來講，預(yù)算還不是最難控制的,，更重要的是找到合適的人,，并讓他做合適的事。今年5月21日,，中信泰富礦業(yè)CEO巴里·費(fèi)茲杰拉德(Barry
Fitzgerald)辭職,，其職責(zé)由華東一兼任。
一位2009年4月離職的中信泰富礦業(yè)前員工告訴本刊記者,，感覺當(dāng)時(shí)公司管理比較混亂,。中方管理者與當(dāng)?shù)貑T工之間由于文化差異產(chǎn)生的矛盾，一度引起澳大利亞媒體關(guān)注,。
而據(jù)華東一介紹,，現(xiàn)在情況已經(jīng)改善，與工人的關(guān)系“越來越好”,，因?yàn)楣疽恢眻?jiān)持“屬地化”特色的管理,。
目前中信泰富礦業(yè)將近680名員工中，來自中國大陸,、臺(tái)灣,、香港、澳門及東南亞華語地區(qū)的60余名,，從中信集團(tuán)派出的僅7人,，其余均為當(dāng)?shù)貑T工。
通過“澳人治澳”,，華東一的主要職責(zé)就是對各個(gè)部門和業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的監(jiān)督與管理,。至于工會(huì)，并沒有給中信泰富制造什么麻煩,。華東一稱，至少在他接手以來并沒有出現(xiàn)過罷工事件,。
西澳大學(xué)教授理查德亦認(rèn)為,，在目前人力短缺的情況下，工會(huì)起不到太大作用，因?yàn)榛旧瞎と颂崾裁匆蠖寄艿玫焦椭鞯臐M足,，所以不需要工會(huì)代表他們來和資方提要求,。
在現(xiàn)場3000多名工人中，中信泰富礦業(yè)從國內(nèi)調(diào)來的工人不過十來位,。在中澳鐵礦項(xiàng)目礦山現(xiàn)場,，感覺與澳大利亞其他本地公司經(jīng)營的礦山?jīng)]有絲毫差異，除了午餐時(shí)餐廳里幾位中國工程師和他們帶來的中國菜,，是一般澳大利亞礦山?jīng)]有的,。
回到珀斯的辦公室里，墻上仍可以看到中信集團(tuán)以往和現(xiàn)任董事長的畫像,，以及一句“說實(shí)話,，辦實(shí)事，求實(shí)效”的口號,。