針對(duì)目前全國多地柴油緊張情況,，中石油集團(tuán)昨日在官網(wǎng)稱,，國際油價(jià)攀升致使減少生產(chǎn)等6大因素共同導(dǎo)致了柴油供應(yīng)緊張狀況,。目前中石油集團(tuán)已下發(fā)緊急通知應(yīng)對(duì)柴油緊缺,，11月將日均生產(chǎn)柴油16.8萬噸,，比10月日均增加1萬噸,。
地?zé)捥潛p減產(chǎn)被指借口
對(duì)于導(dǎo)致此次油荒的原因，除了此前有市場人士分析“拉閘限電”,、冬季柴油需求旺盛和8,、9月份煉廠檢修減少了資源供應(yīng)這三大因素外，中石油還表示民間資金炒作也加劇了柴油供應(yīng)需求,。此外由于原油在煉制過程中除了成品油還會(huì)產(chǎn)出化工輕油,，其價(jià)格上漲也導(dǎo)致了企業(yè)生產(chǎn)柴油積極性降低。而由于國際油價(jià)持續(xù)攀升,，地方煉油廠煉油虧損減產(chǎn)是致使柴油緊張的首要因素,。
對(duì)于“地方煉油廠因虧損減產(chǎn)導(dǎo)致柴油荒說”，有不愿具名的市場人士認(rèn)為這是石油公司的借口,。他表示,，目前柴油批發(fā)價(jià)格持續(xù)上漲，地?zé)挓捰陀欣蓤D,，在資源緊張的情況下,，只會(huì)刺激地?zé)捝a(chǎn)，而不是減產(chǎn),。
11月增產(chǎn)30萬噸柴油
中石油宣布目前各煉化企業(yè)的原油日加工量將保持40萬噸的局面,，該原油日加工量已是歷史最高水平。在此加工量下,，11月中石油計(jì)劃生產(chǎn)柴油量將較10月每日增加1萬噸,，達(dá)到日均16.8萬噸。記者計(jì)算,，這相當(dāng)于11月中石油生產(chǎn)的柴油總量達(dá)504萬噸,，較10月增加30萬噸柴油產(chǎn)量。中石油表示公司將最大限度地為市場提供資源量,，保證中國石油區(qū)域內(nèi)的柴油不斷檔,。
對(duì)于這一增產(chǎn)計(jì)劃，易貿(mào)資訊的分析師分析,，40萬噸日原油加工量確實(shí)已是歷史最高值,，但究竟能多大程度緩解資源緊張很難判斷。此前有觀點(diǎn)認(rèn)為,，此次油荒可能由兩大石油公司推價(jià)引發(fā),，但該分析師認(rèn)為，作為央企,，保障供應(yīng)是其一大任務(wù),，在此特殊時(shí)期石油公司應(yīng)該不敢“作秀”。
相關(guān)數(shù)據(jù)
10月原油進(jìn)口量跳水
10日海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年10月份中國進(jìn)口原油1639萬噸,，環(huán)比大幅回落30%,，急跌至年內(nèi)最低點(diǎn)。
而此前幾月,，國內(nèi)原油進(jìn)口量一直持續(xù)處于高位,。9月份原油進(jìn)口量達(dá)到2329萬噸。較上年同期增長35.4%,，曾創(chuàng)歷史新高,。
對(duì)此，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為數(shù)據(jù)反常,。易貿(mào)資訊的分析認(rèn)為,，今年前10個(gè)月中國月均原油進(jìn)口量約1976萬噸，10月份進(jìn)口量明顯低于正常水平,。一位市場機(jī)構(gòu)人士對(duì)記者說：“難以解釋,，目前國內(nèi)原油加工量仍保持在高位，即使有煉廠檢修也不會(huì)有這么低的數(shù)據(jù),�,！彼J(rèn)為，目前原油價(jià)格預(yù)期將持續(xù)看漲,，且國內(nèi)柴油面臨緊缺,，預(yù)計(jì)11月份的原油進(jìn)口量將重新反彈。