為何我國的汽車電子行業(yè)如此“落伍”,？在走訪許多汽車電子行業(yè)專家和相關(guān)企業(yè)后,，記者發(fā)現(xiàn)當(dāng)前有四個“短板”導(dǎo)致國內(nèi)汽車電子受制于人,。這四個短板分別是汽車電子核心技術(shù)空心化嚴(yán)重、汽車電子行業(yè)組織機(jī)構(gòu)不夠完善,、專業(yè)人才短缺以及對汽車電子市場發(fā)展規(guī)律認(rèn)識不夠。
“隨著科技的進(jìn)步,，汽車電子化程度越來越高,，各式各樣的電子產(chǎn)品已經(jīng)成為汽車的‘大腦’，但其中附加值高,、技術(shù)含量高的電子產(chǎn)品必須進(jìn)口,，國內(nèi)多數(shù)汽車電子廠家還停留在低端汽車電子領(lǐng)域摸爬滾打，大多數(shù)的廠家只能做娛樂系統(tǒng),，無力從事發(fā)動機(jī)電控等核心技術(shù)生產(chǎn),�,！痹谇安痪媒Y(jié)束的2010中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，一位汽車專家這樣憂心地說,。
在采訪中記者了解到,，絕大多數(shù)國內(nèi)汽車電子企業(yè)大多從事喇叭、音響,、儀表,、導(dǎo)航燈等低端車載電器產(chǎn)品或制動器等機(jī)械部件生產(chǎn)，雖然近年來也有一些企業(yè)開始進(jìn)軍輪胎壓力測試,、車門車窗控制系統(tǒng),、自動空調(diào)系統(tǒng)等領(lǐng)域，但與發(fā)動機(jī)電控等技術(shù)相比,，這些仍屬于非核心技術(shù),，難以對國外汽車電子企業(yè)構(gòu)成沖擊。
中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長付于武表示,，當(dāng)前我國汽車電子產(chǎn)業(yè)中的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng),、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、中央控制器等電子關(guān)鍵件,，大都由外商獨(dú)資或合資企業(yè)生產(chǎn),。絕大多數(shù)的正時齒輪系統(tǒng)、防抱死剎車系統(tǒng)和電動玻璃升降系統(tǒng),，都由外商獨(dú)資或合資企業(yè)生產(chǎn),，我國汽車電子零部件空心化的問題十分嚴(yán)重。
以汽車電子核心專利市場為例,，按照由中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會知識產(chǎn)權(quán)工作部等單位完成的《中國汽車電子專利態(tài)勢報告》顯示,，當(dāng)前國內(nèi)的汽車防抱死剎車系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)以及電子穩(wěn)定程序等汽車電子技術(shù)等領(lǐng)域的專利幾乎都握在外資企業(yè)的手中,。2000年到2008年間,，動力控制、安全控制,、底盤控制,、車身控制等四大系統(tǒng)的汽車電子的專利比重超過80%，其中大多數(shù)被國外企業(yè)控制,。不僅如此,，在國內(nèi)汽車電子企業(yè)逐漸站穩(wěn)腳跟的車載娛樂等領(lǐng)域，國外企業(yè)也正在抓緊進(jìn)行專利布局,。
另一個制約當(dāng)前汽車電子行業(yè)難以做大做強(qiáng)的因素,，是汽車電子行業(yè)組織機(jī)構(gòu)不完善，長期以來既缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，又缺少有效的協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu),，直接導(dǎo)致國內(nèi)汽車電子企業(yè)各自為戰(zhàn)現(xiàn)象嚴(yán)重,，難以形成合力。今年7月份工信部等部門正式成立了汽車電子標(biāo)準(zhǔn)委員會,，試圖彌合汽車電子行業(yè)內(nèi)整合不夠的缺陷,，推動這一關(guān)鍵行業(yè)快速獲得競爭力。
在采訪中一位不愿透露姓名的汽車專家告訴記者,，包括難以形成產(chǎn)業(yè)鏈條和缺乏人才等另外兩個短板在內(nèi)的國內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè),，恰恰是中國汽車工業(yè)發(fā)展的一個縮影。由于汽車電子行業(yè)科技含量高,，研發(fā)周期長而且風(fēng)險非常大,，這使得大多數(shù)剛開始涉足汽車電子行業(yè)的國內(nèi)企業(yè)，寧可選擇短期的眼前利益,，依靠代銷和組裝國外產(chǎn)品來獲得收益,，也不愿在研發(fā)上投入太多的精力和資本，這種“拿來主義”為國內(nèi)汽車電子行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展埋下了致命隱患,。
他表示,，正是因?yàn)檫@種短視的企業(yè)行為導(dǎo)致當(dāng)前國內(nèi)汽車電子全面失守的尷尬局面，雖然一個個汽車電子企業(yè)賺得盆滿缽滿,，但利潤的大頭還是流入國外廠商的腰包,。更為嚴(yán)峻的是，國外汽車電子巨頭為了鞏固自己的絕對優(yōu)勢,，依靠核心技術(shù)上的優(yōu)勢,，對汽車電子上游產(chǎn)業(yè)的壟斷越來越緊，致使國內(nèi)汽車電子企業(yè)一直在低端領(lǐng)域徘徊,，唯一的競爭力和賣點(diǎn)就是價格低,，發(fā)展模式難以持續(xù)，發(fā)展之路只能越走越窄,。