吉利集團(tuán)從來(lái)沒(méi)有運(yùn)營(yíng)豪華車的經(jīng)驗(yàn),，沃爾沃能否復(fù)蘇，將取決于李書福為此組建的團(tuán)隊(duì)是否管用。這些外來(lái)高管能擔(dān)此重任嗎,？
吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福為自己增加了一個(gè)新頭銜—沃爾沃轎車公司董事長(zhǎng),。
當(dāng)然，李書福擔(dān)任該職務(wù)的先決條件是吉利集團(tuán)能夠完成對(duì)沃爾沃的收購(gòu),。自吉利宣布以18億美元從福特汽車手中收購(gòu)沃爾沃轎車公司100%股權(quán)及相關(guān)資產(chǎn)后,，交易的最終截止日期曾多次被推后，最新的消息顯示,，全部交易可能將于今年第三季度完成,。
據(jù)吉利集團(tuán)于7月15日在其公司網(wǎng)站發(fā)布的公開(kāi)聲明顯示，在收購(gòu)?fù)瓿珊�,，沃爾沃的現(xiàn)任管理團(tuán)隊(duì)也將發(fā)生重大人事變動(dòng)�,，F(xiàn)任首席執(zhí)行官Stephen
Odell將會(huì)前往福特汽車，出任福特歐洲公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官,；現(xiàn)任首席財(cái)務(wù)官Stuart
Rowley也同樣會(huì)去福特,，將出任福特歐洲首席財(cái)務(wù)官。沃爾沃轎車前總裁兼首席執(zhí)行官Hans-Olov
Olsson將重返公司,，出任副董事長(zhǎng),。
這并不是吉利收購(gòu)沃爾沃之后，對(duì)其作出的第一次人事調(diào)整,。上個(gè)月,，沃爾沃曾任命大眾汽車北美區(qū)總裁Stefan
Jacoby為其新任首席執(zhí)行官。不過(guò),，由于大眾汽車董事長(zhǎng)堅(jiān)決反對(duì),，該任命被迫取消�,；蛟S是出于對(duì)監(jiān)管方面的擔(dān)心,，吉利極力否認(rèn)是其主導(dǎo)了此次挖角行動(dòng)。
此時(shí)開(kāi)始宣布調(diào)整沃爾沃的高管隊(duì)伍,，可能意味著交易的審批流程已經(jīng)走完,，雙方的資產(chǎn)交割工作已接近尾聲。同時(shí),，這也預(yù)示著吉利正逐步加強(qiáng)對(duì)沃爾沃的掌控,。盡管在去年3月份的最終收購(gòu)協(xié)議簽約會(huì)上，李書福承諾將繼續(xù)保留沃爾沃瑞典總部的管理團(tuán)隊(duì),，但現(xiàn)任高管紛紛另謀高就卻是不爭(zhēng)的事實(shí),。
或許，吉利早已擬就了一份沃爾沃瑞典總部新高管的新名單,。它在聲明中稱,，沃爾沃管理團(tuán)隊(duì)和董事會(huì)其他成員的任命,，其中包括新任首席執(zhí)行官和首席財(cái)務(wù)官的人選，將在交易完成之前公布,。
此次人事調(diào)整并未涉及到沃爾沃（中國(guó)）公司,。目前，尚不知道吉利和沃爾沃總部就這一問(wèn)題達(dá)成了怎樣的協(xié)議,。從這次沃爾沃總部的人事變動(dòng)之大來(lái)看,，可以預(yù)見(jiàn)的是，一旦吉利真正擁有了沃爾沃的控制權(quán),，必將會(huì)介入到沃爾沃中國(guó)公司的運(yùn)營(yíng)中來(lái),。不然，沃爾沃在全球?qū)⒊霈F(xiàn)3個(gè)團(tuán)隊(duì)同時(shí)運(yùn)營(yíng)的狀況—瑞典總部,、沃爾沃（中國(guó)）公司以及李書福從多家知名公司挖角組成的沃爾沃項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),。
吉利為沃爾沃項(xiàng)目組建的堪稱是豪華團(tuán)隊(duì)。李書福挖來(lái)了一批有國(guó)際化背景的人才,，他們都有過(guò)在知名公司工作的經(jīng)歷,，如福特汽車、北京奔馳,、菲亞特集團(tuán),、英國(guó)BP集團(tuán)等等。
沃爾沃項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員之一的張芃,，加入吉利前是英國(guó)BP集團(tuán)的財(cái)務(wù)與內(nèi)控高級(jí)顧問(wèn),，專門負(fù)責(zé)亞太區(qū)財(cái)務(wù)內(nèi)控業(yè)務(wù)及關(guān)鍵項(xiàng)目實(shí)施。他的財(cái)務(wù)背景正是欲進(jìn)行海外收購(gòu)的吉利所看重的,。2006年,，李書福正在收購(gòu)英國(guó)錳銅公司的股權(quán)，當(dāng)時(shí)他通過(guò)第三方認(rèn)識(shí)了在BP倫敦總部工作的張芃,，便邀請(qǐng)張參加了該交易的后半程談判,。不久，在李書福的力邀下,，張芃出任吉利集團(tuán)副總裁,，負(fù)責(zé)內(nèi)控及國(guó)際業(yè)務(wù)發(fā)展，此后開(kāi)始了收購(gòu)沃爾沃項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作,。
在此期間,，張芃向李書福推薦了他在BP集團(tuán)的同事袁小林。袁當(dāng)時(shí)任職于BP總部政府公關(guān),、企業(yè)并購(gòu)部門,，曾參與和主持包括英國(guó)北海油田、荷蘭煉油廠,、美國(guó)潤(rùn)滑油廠、韓國(guó)化工廠等在內(nèi)的股權(quán)交易等項(xiàng)目。畢業(yè)于中國(guó)外交學(xué)院的袁小林不僅諳熟國(guó)際企業(yè)之間的并購(gòu)規(guī)程,，同時(shí)還擅長(zhǎng)于同政府部門打交道,。2009年4月，袁擔(dān)任吉利集團(tuán)兼并與收購(gòu)總監(jiān)一職,，成為該項(xiàng)目的新聞發(fā)言人及并購(gòu)事宜的主要談判者之一,。
這時(shí)候，關(guān)于吉利,、奇瑞,、北汽等國(guó)內(nèi)車企收購(gòu)沃爾沃的消息正廣為流傳，媒體和公眾普遍對(duì)此收購(gòu)的真實(shí)性持懷疑態(tài)度,。而李書福卻一直公開(kāi)否認(rèn)參與收購(gòu),，同時(shí)還在物色更多合適的人才加入到收購(gòu)沃爾沃的項(xiàng)目中來(lái)。
李書福找到了汽車業(yè)內(nèi)人士沈暉,，問(wèn)他是否愿意來(lái)“參加一個(gè)大項(xiàng)目”,。沈當(dāng)時(shí)任菲亞特集團(tuán)中國(guó)區(qū)副總裁、菲亞特動(dòng)力科技中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官,，曾經(jīng)擔(dān)任TXU集團(tuán)中國(guó)首席代表,、博格華納集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁。沈于2009年11月出任吉利集團(tuán)副總裁,，負(fù)責(zé)沃爾沃項(xiàng)目的談判,。他在接受媒體采訪時(shí)表示，李幾年前就發(fā)出過(guò)邀請(qǐng),，但當(dāng)時(shí)吉利沒(méi)有適合他的項(xiàng)目,，雙方曾有若有合適項(xiàng)目即加盟的口頭約定。
吉利集團(tuán)副總裁,、沃爾沃轎車項(xiàng)目首席運(yùn)營(yíng)官童志遠(yuǎn)加盟吉利的過(guò)程也頗有戲劇性,。童第一次見(jiàn)到李書福是在2001年，當(dāng)時(shí)李在北京舉行的某個(gè)汽車高峰論壇稱“通用汽車在未來(lái)的十年或二十年一定會(huì)破產(chǎn)”,，當(dāng)時(shí)童和其他所有聽(tīng)眾一起大笑不已,。他再一次見(jiàn)到李書福是在5年后的底特律汽車展上，吉利當(dāng)時(shí)受邀第一次參展,，二者還就吉利的汽車出口進(jìn)行過(guò)交流,。
2009年7月的一天，時(shí)任華泰汽車總裁的童志遠(yuǎn)接到李書福的電話邀請(qǐng),。當(dāng)時(shí),，吉利已經(jīng)就收購(gòu)沃爾沃向福特汽車遞交了具有法律約束力的標(biāo)書，并獲得通過(guò),，成為正式買家之一,。據(jù)童對(duì)媒體稱,，他當(dāng)時(shí)對(duì)這次收購(gòu)進(jìn)程一無(wú)所知，考慮了很長(zhǎng)時(shí)間后才決定和李書福見(jiàn)面談?wù)�,。�?dāng)年10月底,，福特宣布吉利成為沃爾沃的優(yōu)先競(jìng)購(gòu)方。兩個(gè)月后,，童正式加盟吉利集團(tuán),。童畢業(yè)于浙江工學(xué)院機(jī)械系，后獲得北京工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)歷,。之前曾擔(dān)任北京吉普（后為北京奔馳）執(zhí)行副總裁,、高級(jí)執(zhí)行副總裁一職。
科班出身,，懂技術(shù),，有管理經(jīng)驗(yàn)，這正是李書福急切邀請(qǐng)童志遠(yuǎn)加盟的原因,。沃爾沃要在中國(guó)制造,、銷售，但吉利目前缺乏有著整車運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)的高端人才,。
在上述高管中,，沈暉雖然也是科班出身（畢業(yè)于華南理工大學(xué)機(jī)械工程系，獲得美國(guó)加利福尼亞州大學(xué)洛杉磯分校機(jī)械工程碩士學(xué)位）,，但他一直是在汽車零部件制造公司工作,。張芃、袁小林在財(cái)務(wù),、股權(quán)交易方面經(jīng)驗(yàn)豐富,，不過(guò)之前他們從事的是石油開(kāi)采行業(yè)，在汽車行業(yè)內(nèi)的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)是從加入吉利集團(tuán)后才開(kāi)始的,。
客觀地說(shuō),，在收購(gòu)談判階段，李書福找來(lái)的高管們發(fā)揮了重大作用,，對(duì)最終獲得福特和沃爾沃的認(rèn)可功不可沒(méi),。但一旦交易達(dá)成后進(jìn)入具體的經(jīng)營(yíng)階段，吉利還需要為沃爾沃找到更多富有整車制造運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才,。
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