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吉利和孔子怎么扯到一起去了,？一個是當(dāng)代極具競爭力的汽車廠，一個是古代聲名顯赫的讀書人,。無論如何地風(fēng)馬牛不相及,，兩者有著一個共同之處：都不是規(guī)劃出來的。
汽車行業(yè)的規(guī)劃歷史起碼有幾十年了,，連綿不斷,，持續(xù)至今。政府的重點扶持早先有“三大”,，一汽,、二汽加上汽，后來變成“三大三小”,。非重點則遭到抑制和打壓,，據(jù)說那些雜牌部隊沖擊市場，分散資源,，汽車工業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)總上不去,，都是它們搗的亂。
如今“三大”雄霸天下,，盡管只是窩兒里橫,。享受著特殊政策，它們從洋人那里拿來現(xiàn)成的技術(shù)和產(chǎn)品,，在政府的保護(hù)下,，舒舒服服地吃著國內(nèi)的市場。這么多年,，盡管銀子賺得盆滿缽溢,，自我知識產(chǎn)權(quán)和國際競爭力卻一直停留在規(guī)劃階段。難怪有人說,，中國沒有真正的汽車公司,，只有汽車裝配線。至于“三小”,，不是自行遣散,，就是被中央軍收編。
能走出國門的,，僅兩家偏房,，敢收購洋人的，唯有吉利,。這既非規(guī)劃之功,，亦非政策之力。夾縫中生存,，陰影下長大,，鍛煉出的生命力之強(qiáng)，超乎一般想象,。幸虧當(dāng)年沒有列入規(guī)劃扶持,，否則軟飯吃到今天，恐怕仍無啃硬骨頭的牙口,。
然而規(guī)劃還在進(jìn)行中,，并且數(shù)量越來越多，頻率越來越高,。印象中去年每個月就出一,、兩個，平均幾周時間就搞掂一個產(chǎn)業(yè),。不服不行,，政府的文字工作效率真的提高了,。
規(guī)劃今年延伸到教育和人才，目標(biāo)是10年后建成人才強(qiáng)國,。
筆者愚笨,，實在想不清其中的道理。瞧瞧咱自己的歷史,，人才似乎也不是規(guī)劃出來,。春秋戰(zhàn)國時期，列強(qiáng)打成一團(tuán),，政府搶地盤還忙不過來,，哪有功夫搞規(guī)劃？說來也怪,，越亂越是人才輩出,，孔子、孟子,、荀子,、韓非子、墨子,、老子,、莊子、孫子(不是輩分),、管子(與自來水無關(guān)),、鬼谷子(并非農(nóng)業(yè))、公孫龍子,、楊朱…,，數(shù)也數(shù)不過來。諸子百家,，各執(zhí)一詞,，開科授徒，著書立說,，奠定我民族文化長久之基礎(chǔ),。
秦始皇統(tǒng)一中國，依丞相李斯所奏,，焚書坑儒,，禁絕百家，僅留秦書和農(nóng),、樹,、醫(yī)、卜,，民間有欲學(xué)者,，“以吏為師”,。這是歷史上第一次教育和人才規(guī)劃的嘗試，效果顯然不佳,，只培養(yǎng)出一幫酷吏,，苛政嚴(yán)法，弄得官逼民反,，秦朝二世即亡,。
漢武帝采納董仲舒之策,，“廢黜百家,，獨尊儒術(shù)”，政府從此主導(dǎo)了思想和教育,。及至隋唐開科取士,，人才的培養(yǎng)也在政府的規(guī)范下，形成了固定的模式,。兩千年來,，人才雖未絕跡，卻是寥若晨星,，再無春秋戰(zhàn)國時的繁盛景象,。大規(guī)模生產(chǎn)的是千篇一律的八股文章，批量培養(yǎng)的是唯唯諾諾的奴才官吏,。
清末民初,，軍閥割據(jù)，戰(zhàn)亂不已,。雖非盛世,，卻迎來了久違的人才高產(chǎn)期。北京大學(xué)校長蔡元培開風(fēng)氣之先,，倡導(dǎo)學(xué)術(shù)自由,，兼收并蓄，延攬了一批優(yōu)秀的文學(xué)家,、史學(xué)家,、哲學(xué)家、藝術(shù)家和科學(xué)家,，其中包括新文化運(yùn)動的兩大旗手——胡適和陳獨秀,。那一時期大師們所取得的學(xué)術(shù)成就，當(dāng)代人至今難以超越,。
造就人才,，不需要規(guī)劃。人才成長靠的是個人興趣與好奇心,，需要的是自由的環(huán)境和開放的空間,，允許不同學(xué)說的自由發(fā)展,，鼓勵不同觀點的交流和交鋒。學(xué)術(shù),、文化和思想上沒有權(quán)威,，也不存在研究與討論的禁區(qū)。
人才如同優(yōu)秀企業(yè),，是在自發(fā)的競爭(而不是政府安排下的“有序競爭”)中產(chǎn)生的,。春秋戰(zhàn)國、清末民初都是弱政府時期,，正因為政府無暇干預(yù),，才給了民間生存的空間和自由競爭的機(jī)會。
新時代呼喚著全新的諸子百家,。單憑GDP,，不足以實現(xiàn)中華民族的復(fù)興，思想和文化才是確立我民族世界地位的根本,。
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