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[書(shū)評(píng)]一顆螺絲 兩種結(jié)局
“汽車(chē)大王”格爾德•波恩破產(chǎn)之謎
    2010-08-23    作者:侯中淑    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

    楊鋼著

  東方出版社 2010年5月

  近讀楊鋼博士的新作《質(zhì)與量的戰(zhàn)爭(zhēng)》,很有感觸。書(shū)中所舉因質(zhì)量問(wèn)題而敗北的企業(yè)真是不勝枚舉,,其中“一顆螺絲,,兩種結(jié)局”的實(shí)例更是耐人尋味。
  2010年7月2日,,摩爾多瓦共和國(guó)(東歐發(fā)展中國(guó)家之一)“汽車(chē)大王”格爾德·波恩宣布:旗下的克萊斯勒汽車(chē)公司破產(chǎn)!這家汽車(chē)公司在摩爾多瓦總共才經(jīng)營(yíng)了16年,怎么這么快就永遠(yuǎn)退出了商業(yè)歷史舞臺(tái)呢,?
  原來(lái),格爾德決定購(gòu)買(mǎi)美國(guó)三大汽車(chē)巨頭之一——克萊斯勒汽車(chē)的制造技術(shù),、將克萊斯勒汽車(chē)引進(jìn)摩爾多瓦時(shí),,認(rèn)為其中的一顆通用型螺絲,完全不需要美國(guó)的技術(shù)支持,,這樣就可以省下一筆技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi),。經(jīng)過(guò)幾輪談判,美國(guó)克萊斯勒汽車(chē)公司將那顆螺絲的生產(chǎn)技術(shù)排除出了轉(zhuǎn)讓范圍,。
  格爾德的判斷似乎有道理,,在工業(yè)并不算十分落后的摩爾多瓦,,要生產(chǎn)一顆螺絲應(yīng)該是不成問(wèn)題的。僅格爾德所在的基希訥烏市,,就有18家大大小小的螺絲生產(chǎn)商,。他輕易地解決了螺絲的問(wèn)題,公司很快投產(chǎn),。汽車(chē)投向市場(chǎng)后,,剛開(kāi)始幾年的反映還不錯(cuò)。然而到了2001年,,問(wèn)題出現(xiàn)了:他生產(chǎn)的汽車(chē)故障率極高,,導(dǎo)致銷(xiāo)量急速下降�,!�
  同樣的圖紙,,為什么美國(guó)克萊斯勒汽車(chē)能成為三大汽車(chē)巨頭之一呢?原來(lái),,一輛汽車(chē)往往需要成千上萬(wàn)顆螺絲螺母,,美國(guó)克萊斯勒汽車(chē)對(duì)每一個(gè)螺絲都有著精湛的生產(chǎn)技術(shù)和嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。例如對(duì)待一顆M6螺桿,,外徑公差范圍就規(guī)定在5.974毫米和5.978毫米之間,,相差不能超過(guò)0.004毫米,同時(shí)對(duì)內(nèi)徑,、牙距,、材質(zhì)、表面處理等指標(biāo)都有非常明確和嚴(yán)格的規(guī)定,。正是因?yàn)樗麄儚纳a(chǎn)階段就杜絕了殘次品的出現(xiàn),,所以在美國(guó)的克萊斯勒汽車(chē)上,完全找不到不符合規(guī)定的零件,,質(zhì)量當(dāng)然非�,?煽俊,!�
  與之相反的是,,格爾德直接從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上采購(gòu)螺絲。摩爾多瓦雖然工廠眾多,,但根本沒(méi)有像美國(guó)克萊斯勒公司那樣精確的測(cè)檢標(biāo)準(zhǔn),,生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品沒(méi)有哪個(gè)型號(hào)是不含次品的。他們甚至缺乏一個(gè)對(duì)螺絲的檢測(cè)機(jī)構(gòu),,包括政府和企業(yè)在內(nèi)的所有人,,都認(rèn)為螺絲只要能擰上去就行了。由于螺絲尺寸不合適,,裝上以后非常容易松動(dòng),。在所有的問(wèn)題中,因?yàn)橐活w螺絲松動(dòng)而引起的故障和車(chē)禍就占了80%,!短短的幾年時(shí)間里發(fā)生了無(wú)數(shù)起讓人膽戰(zhàn)心驚的可怕事件:方向盤(pán)從正在行駛的汽車(chē)上掉了下來(lái),,輪胎從正在高速疾馳的汽車(chē)上脫離出去……格爾德生產(chǎn)的汽車(chē)遭到了前所未有的否定和質(zhì)疑! 
  隨著事故不斷發(fā)生,,格爾德的汽車(chē)公司背上了一個(gè)越來(lái)越沉重的包袱,,公司的資金就這樣在一筆接一筆的巨額賠償中不斷減少。一邊是接連不斷的賠償官司,,一邊是每況愈下的銷(xiāo)售狀況,,面對(duì)的還有消費(fèi)者的質(zhì)疑,格爾德的汽車(chē)公司舉步維艱,!在這種形勢(shì)下,,格爾德再次向美國(guó)公司尋求關(guān)于一個(gè)螺絲的技術(shù)支持。然而,,美國(guó)公司看到了汽車(chē)在摩爾多瓦的市場(chǎng),,并開(kāi)始暗暗策劃自己進(jìn)軍摩爾多瓦,所以他們很自然地拒絕了格爾德的請(qǐng)求,。幾年苦苦掙扎,,格爾德·波恩最終無(wú)力回天,只能宣布自己的汽車(chē)公司破產(chǎn),!
  楊鋼博士在《質(zhì)與量的戰(zhàn)爭(zhēng)》中寫(xiě)道:在這個(gè)世界上,,大家做事時(shí)都是“看得見(jiàn)的”在起決定的作用,但實(shí)際上,,是“看不見(jiàn)的”在決定“看得見(jiàn)的”,。如果說(shuō)“看得見(jiàn)的”是量,而“看不見(jiàn)”的就是質(zhì)了,;如果說(shuō)“看得見(jiàn)的”是市場(chǎng),、銷(xiāo)售,是機(jī)器,、設(shè)備,、產(chǎn)品,而“看不見(jiàn)的”則是品質(zhì)和信譽(yù),。格爾德僅僅盯著“看得見(jiàn)的”市場(chǎng),、產(chǎn)品,丟掉了品質(zhì),,結(jié)果最終在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中一敗涂地,,只能以破產(chǎn)收?qǐng)觥?/P>

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