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哥本哈根大力推行風(fēng)能和生物能發(fā)電,，注意節(jié)電,、節(jié)油、節(jié)氣,，大力提倡出行用自行車(chē),，并制定一系列獎(jiǎng)懲措施,，使二氧化碳排放量降低到最大程度。
今年5月,，我隨團(tuán)去丹麥考察,，在哥本哈根短短3天的旅程中，最讓我難以忘懷的是哥本哈根人的低碳生活,。
當(dāng)?shù)亟哟覀兊墓賳TNash先生告訴我們,，哥本哈根是世界上最適合居住的城市，2008年,，哥本哈根被英國(guó)《Monocle》選為世界20個(gè)最佳城市,，以生活質(zhì)素高和重視環(huán)保等因素排列榜首。哥本哈根計(jì)劃到2025年成為世界上第一個(gè)碳中性城市，使二氧化碳排放量降低到零,。
哥本哈根大力推行風(fēng)能和生物能發(fā)電,，隨處可見(jiàn)通體白色的現(xiàn)代風(fēng)車(chē)，有世界上最大的海上風(fēng)力發(fā)電廠,。電力供應(yīng)大部分依靠零碳模式,，有嚴(yán)格的建筑標(biāo)準(zhǔn)，推廣節(jié)能建筑,。對(duì)房屋保溫層和門(mén)窗密封程度都有嚴(yán)格規(guī)定,，墻壁厚達(dá)三層，中間層是特殊保溫材料,，夏天隔熱,，冬天防寒。窗戶(hù)也有嚴(yán)格的要求,，外邊的冷(熱)空氣不會(huì)進(jìn)來(lái),。家家戶(hù)戶(hù)要求都使用節(jié)能燈，晚間通往郊外的路沒(méi)有一盞路燈,。推行高稅能源的使用政策,，每消費(fèi)一度電，需要支付26.6歐分,，包括3部分價(jià)格,，能源的市場(chǎng)價(jià)格、運(yùn)送費(fèi)用以及稅收,。其中稅收占比高達(dá)57%,，如果不采取節(jié)能方式，則會(huì)付出高額的代價(jià),。
哥本哈根市民把“低碳生活”看作是一種態(tài)度,，“低碳生活，最酷,；低碳經(jīng)濟(jì),，最火”的理念已經(jīng)融入每位市民腦中。積極提倡并去實(shí)踐低碳生活,，注意節(jié)電,、節(jié)油、節(jié)氣,，把電子鐘更換成發(fā)條鬧鐘,；使用傳統(tǒng)牙刷代替電動(dòng)牙刷；堅(jiān)持到戶(hù)外鍛煉,，很少使用跑步機(jī)；盡量少用洗衣機(jī)甩干衣服，而是讓其自然晾干,；堅(jiān)持少開(kāi)空調(diào),，冬天多穿衣服，夏天即使是公務(wù)活動(dòng)也很少穿西裝,。
哥本哈根人注重環(huán)保,，我們?nèi)胱〉腁scot酒店提供的衛(wèi)生紙都是用再生紙做的。丹麥法律規(guī)定不準(zhǔn)養(yǎng)鳥(niǎo),、馴鹿,，但可以喂鳥(niǎo)。在哥本哈根的一些廣場(chǎng)和草地上,，有許多人給鴿子和海鷗喂食,，喂鳥(niǎo)便成為哥本哈根的一大時(shí)尚。在哥本哈根的街頭不時(shí)能看到這樣的公益廣告：今天你手洗衣服了嗎,？充電器不用時(shí)拔下插頭每年能節(jié)約30鎊,，用多少熱水就燒多少每年能節(jié)約25鎊，換個(gè)節(jié)能燈每年能省60鎊,。此外,，市民還都積極回收垃圾，這也有公益廣告的作用,，在大街上看到很多車(chē)輛上都印著這么一幅畫(huà)面：一位美女身著一件簡(jiǎn)單的白色T-shirt,，上面寫(xiě)著“I
love
waste”。
我們旅行團(tuán)一行10人在當(dāng)?shù)貙?dǎo)游的帶領(lǐng)下體驗(yàn)了一回低碳生活方式：騎自行車(chē)代步去斯特洛伊艾購(gòu)物,。哥本哈根有很好的自行車(chē)代步服務(wù),，有自行車(chē)專(zhuān)用道。自行車(chē)都是黃顏色并寫(xiě)有贊助商的名字,，免費(fèi)自行車(chē)停放點(diǎn)隨處可見(jiàn),，20丹麥克朗就能自行租借，把車(chē)還回至任何一個(gè)停放點(diǎn)時(shí),，就可以將20克朗的押金拿回,。車(chē)前的龍頭處還有一幅哥本哈根交通旅游圖，走到哪里都不用擔(dān)心迷路,。但如果沒(méi)有把自行車(chē)停放在規(guī)定的區(qū)域,，罰款則高達(dá)1000歐元。幾乎一路綠燈暢通無(wú)阻到達(dá)目的地讓我們感到非常詫異,，導(dǎo)游解釋說(shuō)：“在哥本哈根市內(nèi),，所有交通燈變化的頻率是按照自行車(chē)的平均速度設(shè)置的�,！�
哥本哈根市對(duì)各種交通工具的重視程度：自行車(chē)居首,、公共交通第二,、私人轎車(chē)最末。導(dǎo)游還驕傲地告訴我們,，哥本哈根是國(guó)際自行車(chē)聯(lián)盟命名世界首個(gè)“自行車(chē)之城”,，自行車(chē)代步已是一種城市的文化符號(hào)，作為一種城市文化,，1997年,，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)克林頓訪(fǎng)問(wèn)哥本哈根時(shí)，哥本哈根市政府送出的一份官方禮物就是一輛特別設(shè)計(jì)的自行車(chē),，名為“城市自行車(chē)1號(hào)”,。
一路上，我們看到設(shè)計(jì)式樣各異的自行車(chē),，有情侶騎的雙座位的自行車(chē),，有母親騎的帶小推車(chē)的三輪自行車(chē)（她可以輕松地為車(chē)內(nèi)的小寶寶唱搖籃曲），有父子同車(chē)的大車(chē)后部伸出一輛彩色兒童車(chē)的自行車(chē),，還有不少上了年紀(jì)的老人仍然騎車(chē)代步,。
“雁過(guò)留聲，人過(guò)留痕”,，生活在哥本哈根的人民卻不愿意留下“碳足跡”,，他們的生活方式最時(shí)尚，也代表著未來(lái)的生活方式,。 |