|
美國總統(tǒng)奧巴馬4日宣布,，接受政府大規(guī)模金融救助的金融機構(gòu)高層管理人員年薪不得超過50萬美元,。但專業(yè)人士認為,，這項計劃存在漏洞，為華爾街高收入人士留下了鉆空子的余地,。
限薪令有漏洞
美聯(lián)社援引資深薪酬顧問施密特的話說,，奧巴馬的限薪計劃“有很大的可操作空間。計劃沒有對高管以下人員作出限制�,，F(xiàn)在的問題就是,，這些規(guī)定的覆蓋范圍能否向下延伸”,。
薪酬咨詢公司人士說，限薪計劃可能只對很少一部分管理人員起到限制作用,，而大量高收入的華爾街人士游離于規(guī)定之外,。這些人包括業(yè)績優(yōu)秀的普通交易員、經(jīng)紀人和銷售人員等,，他們?nèi)匀豢梢垣@得豐厚收入,。薪酬咨詢顧問博爾格斯說：“在華爾街，有很多人不是管理人員,，但他們?nèi)杂懈哳~收入。我懷疑這一計劃對他們根本不起作用,�,！�
專業(yè)人士認為，平均每家銀行可能只有5到25名高管會受到這一規(guī)定制約,。這個數(shù)字對受援公司龐大的管理層來說,，只是冰山一角。
按照眼下公布的限薪計劃細節(jié),，如果接受救援企業(yè)希望為高管支付超過50萬美元的年薪,，則必須以股票形式發(fā)放。這些股票在這家企業(yè)沒有還清政府援助款之前,，不得出售或轉(zhuǎn)手,。專業(yè)人士說，高管們其實還是能通過股票獲得大筆收入來“自肥”,，只不過時間推后了些,。
有隱憂惹爭議
除了可能會被人鉆空子外，限薪令也引起了一些質(zhì)疑和擔(dān)憂,。分析師認為,，這一措施在實際操作中是否行得通，讓人懷疑,。一份華爾街內(nèi)部的統(tǒng)計顯示,，華爾街金融企業(yè)一般中層管理人員的年薪在80萬到150萬美元之間，級別更高一些的業(yè)務(wù)主管的年薪都在百萬美元之上,，公司的高管層年薪在1000萬美元之上十分常見,。一位華爾街員工質(zhì)疑說：“如果公司管理層的年薪只有50萬美元,，那么他們底下員工的薪酬該怎么定呢,？”
另外，限薪令可能打擊管理層工作積極性,，造成優(yōu)秀人才流失,，從而給金融業(yè)盡快走出困境造成阻礙,。
美聯(lián)社引用分析師的話說，面對低薪,，一些“精英人士”可能離職,。他們或自立門戶，或投奔外資機構(gòu)或?qū)_基金,，在那里,，薪酬不會受到限制,。
另外,，還有人擔(dān)心，如果對高管限薪,，以往對低層員工有巨大誘惑力的高管待遇不復(fù)存在,，低層員工會喪失上進的動力,。在一家管理咨詢機構(gòu)工作的麥克格恩說：“這肯定會導(dǎo)致那些普通員工說：‘我不想升職,。’”
高分紅犯眾怒
奧巴馬或許也考慮到了這些問題,，但在美國陷入經(jīng)濟危機時，華爾街金融業(yè)員工去年的分紅仍達到184億美元,，尤其是一些金融機構(gòu)一面接受政府援助,，一面繼續(xù)給予高管優(yōu)厚待遇，讓美國民眾怨氣沖天,。限薪令多少是為平息這種情緒,。
《紐約時報》4日報道，根據(jù)薪酬研究公司統(tǒng)計,，接受政府資金援助的200家美國銀行中，近75％的公司為老總支付了平均每人每年2.07萬美元的專車費,；有36家給總裁提供商務(wù)包機或?qū)C,，這些飛機可以用于私人旅行。這些銀行的理由是：必須保證老總們的安全,。
面對強大公眾壓力,，一些銀行已開始削減開支。得到450億美元政府援助的美國銀行4日宣布,，公司將賣掉3架飛機和一架直升機,。
但無論如何，奧巴馬的限薪令對于習(xí)慣于一擲千金的華爾街的確難以接受,，華盛頓與華爾街的較量不會輕易收場,。
（新華社特稿） |