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建設中的塔山發(fā)電公司。資料照片 | 在經過了168小時的試運行后,，同煤大唐塔山發(fā)電公司1號60萬千瓦機組日前正式并網發(fā)電,。作為真正意義上的坑口電廠，同煤大唐塔山發(fā)電公司不僅是煤電聯營,、強強聯合的結晶,，更是煤炭大省山西多年追求的變“輸煤”為“輸電”夢想的開端。
煤炭與電力消費的區(qū)域分布不均衡特點,，形成了我國特有的“北煤南運”,、“西煤東送”和“負荷中心發(fā)電”的產業(yè)格局。專家指出,，在當前電煤供應緊張,、價格高位等供應形勢復雜的背景下，實現煤電聯營,、著力建設坑口電廠,，不失為緩解電煤供應壓力的一個“良方”。
煤電布局凸顯供應矛盾
我國能源消費偏重于東部及東南沿海,，而煤炭資源又集中分布在山西,、陜西和內蒙古西部(稱為“三西”地區(qū))等地。我國已查明煤炭資源儲量1萬億噸,，晉陜蒙寧地區(qū)占67%,，而相對發(fā)達的沿海地區(qū)和南方地區(qū)則集中了2/3以上的電力需求，“煤炭基地”遠離“電力負荷中心”,。
煤電工業(yè)布局有兩種方式：一是資源依托型,，即在煤炭產地進行電力轉化；二是市場毗鄰型,，即在電力消費地進行發(fā)電轉化,。關于經濟有效的能源運輸方式選擇，是大通道輸煤,，還是大電網輸電,？一直是我國能源領域長期爭論的話題。
我國目前將大量的煤炭從華北,、西北等主產區(qū)運到消費地區(qū)發(fā)電,，大跨度、超負荷的電煤運輸方式導致運能進一步緊張,，早已成為不爭的事實,。
近年來,，除了大秦線運能以每年5000萬噸的速度增加外，其他線路擴能較慢，長期處于緊張狀態(tài)。山西鐵路“黑”(指煤炭)“白”(其他物資)運輸比例嚴重失調,，兩年來由8：2升至9：1,，鐵路壓力進一步加大。而公路煤運也暴露了諸多矛盾,，大量超載煤車上路造成公路損毀和沿途環(huán)境污染嚴重,、交通事故和堵塞經常發(fā)生，嚴重影響了沿途當地的正常生產和生活,。
2006年,，“三西”地區(qū)輸煤輸電比例為20：1，比例明顯失衡,。山西作為我國煤炭第一產區(qū),，2006年的火電裝機容量為2658萬千瓦，居全國第七,，這與山西煤炭產量全國四分之一的能源地位并不匹配,。與此相對應的一些火電大省多集中在東南沿海，遠離煤炭主產區(qū),。
針對當前電煤漲價和供應緊張引發(fā)的煤電矛盾,，山西省社科院能源所所長王宏英認為，從長遠來看,，推進煤電一體化戰(zhàn)略不失為一種有效的破解之策,。所謂煤電一體化，就是根據資源狀況布置產業(yè)布局,，優(yōu)化產業(yè)鏈條,，在煤炭主產區(qū)布置建設電廠，通過減少中間環(huán)節(jié)成本和運輸供應風險,，以此來緩解煤電矛盾,。
“輸煤”變“輸電”的四大優(yōu)勢
山西省改革與發(fā)展研究中心副主任張復明認為，分析年初雨雪冰凍災害的原因,，選擇在東南沿海和南方地區(qū)大量建設煤電項目的資源利用方式很不經濟,，而且還加劇了煤炭供應和交通運輸的緊張局面，在能源運輸方式上應選擇輸電替代輸煤,，在煤炭主產區(qū)建設坑口電廠,。
據山西電力部門研究，輸電和輸煤的綜合經濟效益比為6：1,，在能源運輸方式上,，輸電比輸煤具有諸多優(yōu)勢：
一是可以降低能源輸送成本,，提高能源輸送效益。按照我國目前廣泛采用的輸電線路和技術,，我國的輸電綜合線損率在6%左右,，如果采用特高壓輸電，線損率可以控制在2%以內,，輸煤過程中的能量損耗則要比輸電大得多,。比如，將發(fā)熱量為5300卡的電煤從山西太原運往河北西柏坡,，熱值損失150卡左右,，運輸造成的熱能損耗達2.8%左右，如果運往更為遙遠的華東或沿海地區(qū),，能量損耗會更大,，再加上煤炭集運、裝卸倒運以及運輸沿途的拋撒損失,，電煤運輸損耗應在8%以上,。
二、有利于緩解運輸壓力,，保障能源輸送能力,。我國交通運力總體不足，而且呈現季節(jié)性運力緊張,。煤炭在省際間,、區(qū)域間的大規(guī)模長途運輸，進一步加劇運力緊張局面,。變輸煤為輸電可以釋放大量運能,，也有利于緩解日益嚴重的公路超載問題，降低道路維護成本,，延長使用壽命,。
三、可以減少輸煤污染,，保護生態(tài)環(huán)境,。大規(guī)模的煤炭運輸，會給煤炭集運場所和鐵路公路沿線帶來一定程度的污染問題,，煤炭產地發(fā)電可以避免沿途污染,，而且大型火電機組就地實現煤電轉換，還可以消化洗中煤和煤矸石,。山西的煤矸石的堆存量已達10億噸,，每年還在以8000萬噸的速度增加，占總產量10%左右的洗中煤數量龐大,，如果將這些資源就地發(fā)電,，可以解決占地和污染問題并提高資源綜合利用效率,。
四、有利于增進電力供應的保障能力,，增強國家能源的安全保障,。煤炭基地可以實現就近供應甚至皮帶輸送，不受公路,、鐵路運力制約,，基本不會出現電煤供給短缺。煤炭資源豐富的山西,、陜西和內蒙古處于大陸縱深,，很少有大的自然災害,，發(fā)電設備一般不易受到嚴重破壞,，對于電力安全保障比較有利。
輸煤輸電并舉 優(yōu)先發(fā)展輸電
張復明介紹說,，世界上許多國家和地區(qū)在富煤區(qū)采取煤炭開采和電力生產集中一體化模式,，如德國魯爾、法國洛林以及加拿大的煤電一體化生產,，一來資源綜合利用效率高,，二來電力供給保障能力強。
專家建議,，無論是從提高能源輸送的經濟性和保障力來看,，還是從產煤區(qū)產業(yè)協調發(fā)展考慮，我國都迫切需要確立“大煤電,、大市場,、大配置”發(fā)展思路，堅持輸煤與輸電并舉,，優(yōu)先發(fā)展輸電,，進一步優(yōu)化煤電產業(yè)布局。
首先,，在煤炭主產區(qū)建設大型現代化煤電基地,，增加電力供給保障。
“三西”地區(qū)近煤富水區(qū)和近水富煤區(qū),，完全具備建設大型現代化煤電基地的條件,，考慮上述地區(qū)的交通現狀，能源輸出必須更多依靠輸電,。另外,，在采用現代環(huán)保技術的條件下，環(huán)境容量也不再是能源基地發(fā)展為煤電的制約,。而坑口電廠還可以采用洗中煤,、煤矸石和煤層氣發(fā)電,，符合節(jié)能減排和提高資源利用效率的要求。
其次,，加快建設三大輸電通道,，擴大“西電東送”規(guī)模。
電網建設已經成為我國電力行業(yè)發(fā)展和能源供應的主要瓶頸,。為滿足不斷增長的用電需求,，必須在全國范圍內優(yōu)化能源資源配置，加快建設“西電東送”的北,、中,、南三條大通道，實施跨大區(qū),、跨流域,、長距離、大規(guī)模輸電,，推進全國聯網,，擴大西電東輸規(guī)模。
張復明認為,，在北方大力發(fā)展大型現代化煤電基地的基礎上,，建設跨區(qū)域輸電網絡進行大規(guī)模“西電東送”,，可以極大提高能源輸送的綜合效益,，有力促進我國能源資源優(yōu)化配置和有效利用。 |