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究竟誰將是最終得益者，并非是一朝一夕就能體現(xiàn)出來的。最終決定運(yùn)營商命運(yùn)的,，不會(huì)是目前的重組條件好壞,，而將取決于重組的具體措施和重組后的發(fā)展路徑選擇是否得當(dāng)
５月２５日晚間,，繼三部委聯(lián)合發(fā)布電信業(yè)重組消息,，中國電信、中國聯(lián)通,、中國移動(dòng),、中國網(wǎng)通,，以及中國衛(wèi)通紛紛發(fā)布公告，確認(rèn)即將進(jìn)行重組,，并承認(rèn),，目前正在與相關(guān)運(yùn)營商進(jìn)行洽談。經(jīng)過運(yùn)營商的確認(rèn),，重組消息從政策面正式進(jìn)入實(shí)際操作階段,。
盡管重組方案已然做實(shí)，然而,，無論是業(yè)界還是整個(gè)市場范圍,，對(duì)重組方案的解讀以及評(píng)價(jià)都仍存在分歧。
移動(dòng)遭逢首日跌勢
昨天,，港股中國電信,、中國聯(lián)通和中國網(wǎng)通停盤，惟一沒有停盤的中國移動(dòng)迎來了重組消息公布后的首個(gè)交易日,。然而,，重組似乎并沒能成為利好，移動(dòng)股價(jià)一路“跌跌不休”,，全天跌幅超過８％,，至１１４．８港元。
從某種程度來說,，中國移動(dòng)股價(jià)的走勢,，能夠反映出市場對(duì)重組方案和運(yùn)營商未來前景的看法。實(shí)際上,，重組方案公布之前,，已經(jīng)有不少海外機(jī)構(gòu)表達(dá)出對(duì)移動(dòng)前景的擔(dān)憂。高盛下調(diào)了對(duì)中國移動(dòng)的評(píng)級(jí),，從持有調(diào)整為賣出,。
其分析師表示，雖然中國移動(dòng)完全有能力應(yīng)對(duì)競爭,，但監(jiān)管機(jī)制似乎對(duì)該公司非常不利,，鼓勵(lì)運(yùn)營商相互開放網(wǎng)間漫游等政策將令中國移動(dòng)的許多優(yōu)勢面臨挑戰(zhàn)。
也有專家表示,，中國移動(dòng)短期內(nèi)還將保持優(yōu)勢,。國金證券對(duì)即將形成的新三大運(yùn)營商進(jìn)行綜合競爭力分析，根據(jù)該公司的排序,，未來５年內(nèi),，新移動(dòng)相對(duì)于新電信和新聯(lián)通，在綜合競爭力方面仍然最強(qiáng)，但是,，隨著新電信和新聯(lián)通在移動(dòng)領(lǐng)域逐漸深入,，新電信很可能在５年后取代新移動(dòng)的領(lǐng)頭地位。
對(duì)中國移動(dòng)的種種憂慮,，還包含了對(duì)ＴＤ業(yè)務(wù)的擔(dān)憂,。根據(jù)目前公布的重組方案，中國移動(dòng)在３Ｇ牌照發(fā)放中將很有可能拿到ＴＤ牌照,。相對(duì)于其他兩大運(yùn)營商,，ＴＤ的商用難度似乎要大一些。電信行業(yè)資深分析人士項(xiàng)立剛也表示,，ＴＤ能夠取得預(yù)期的發(fā)展,，對(duì)中國移動(dòng)未來的命運(yùn)有重大影響。
由于除移動(dòng)以外的其他運(yùn)營商仍然處在停盤階段,，市場對(duì)重組的反應(yīng)還不夠充分,，究竟誰將是最終得益者，也并非是一朝一夕就能體現(xiàn)出來的,。最終決定運(yùn)營商命運(yùn)的,，不會(huì)是目前的重組條件好壞，而將取決于重組的具體措施和重組后的發(fā)展路徑選擇是否得當(dāng),。
基層員工需安撫
當(dāng)所有人的目光集中在運(yùn)營商未來的利益分配,，或者關(guān)注行業(yè)未來發(fā)展走向時(shí)，很少有人在意基層員工的聲音,。然而,，正是這些人將在重組方案的推行中起到重要作用。
“就要合并了,，作為最底層的員工除了羨慕移動(dòng)較好的待遇福利外,，我們也同樣渴望移動(dòng)先進(jìn)、公平,、正規(guī)的管理考核方式和完整的考核獎(jiǎng)懲制度,。”這是一位鐵通最基層員工在談到重組問題時(shí)的心聲,。大部分鐵通員工從實(shí)際的經(jīng)濟(jì)收入考慮,，愿意進(jìn)入移動(dòng)，但是,，員工考慮更多的是能否在新公司里尋找到合適的位置,。
在不少員工眼中，移動(dòng)并購鐵通,，鐵通的員工就像是嫁入豪門的貧家女,，是否能夠獲得公平的待遇,，鐵通人很被動(dòng)。隨著公司內(nèi)部各種關(guān)于鐵通員工可能按照年齡和學(xué)歷被新移動(dòng)“一刀切”的傳言蔓延,，人心惶惶在所難免。
與此接近的,，網(wǎng)通和聯(lián)通的員工也十分關(guān)心在未來新公司中的地位,。根據(jù)聯(lián)通內(nèi)部員工透露的信息，新聯(lián)通的整合方案很可能按照市場號(hào)召力進(jìn)行調(diào)整,，網(wǎng)通和聯(lián)通,，誰在哪塊市場的號(hào)召力更大，誰將取得主動(dòng)權(quán),。按照目前的格局,，北方１０省很可能將以網(wǎng)通為主，其他省份則以聯(lián)通為主,。那么,，這又存在一個(gè)南北協(xié)調(diào)的問題。
行業(yè)分析人士劉啟誠就直言,，整合可能形成內(nèi)耗,，不少網(wǎng)通員工經(jīng)歷過一次重組，對(duì)于他們來說,，這一次重組,，底層員工又要經(jīng)歷一次領(lǐng)導(dǎo)層的更迭。這也難怪,，不少員工表達(dá)出只能聽天由命的消極情緒,。
目前，運(yùn)營商在大的決策層面運(yùn)作的同時(shí),，應(yīng)該盡快出臺(tái)政策,，安撫員工的情緒，以免造成效益下降和人才流失,。 |