《贛西晚報》7月30日報道：出租車和巡邏警車在有些方面有共同特點,，都是24小時頻繁出現(xiàn)在街頭巷尾,。如果警民進行合作，江西宜春城區(qū)400余輛出租車都能安裝上閃爍的警示燈，在警方的指導(dǎo)下利用工作之便進行義務(wù)巡邏,，幾百名出租車司機充當(dāng)義務(wù)巡邏員為警方提供線索，那么宜春城區(qū)就會有天羅地網(wǎng)的巡邏隊伍,，全方位,、全視角地進行城區(qū)治安防控。
宜春市公安局巡警支隊積極探索治安防控是很好,，但給400余輛出租車裝警示燈的做法值得商榷,。
首先警示燈使用公安部門有嚴(yán)格的規(guī)定，不是宜春公安想給誰就給誰,，公安使用的警示燈如同部隊的服裝一樣,，是軍人的特有標(biāo)志。如果任意使用,，就會造成警示燈管理混亂,，進而失去嚴(yán)肅性。同時也為個別出租車違反交通法規(guī)留下制度出口,。
其次,，出租車是以贏利為目的，不可能像警方那樣,，雖然出租車是24小時運行,，但只是義務(wù)巡邏員。他們只能在不影響其生意的前提下配合,，如果硬讓他們裝上警示燈巡邏,，就有綁架的嫌疑，也明顯違背經(jīng)營者的意志,。
再次,，既使400余輛出租車都裝上警示燈，也未必能起到震懾犯罪分子的作用,。因為犯罪分子明白,，出租車司機必定不是公安人員，無論是從裝備還是技能上講,，都和公安人員有很大區(qū)別,。就像大街上的行人一樣，其威懾力是有限的,。
再說了,，滿大街的警示燈閃爍容易給市民產(chǎn)生錯覺，也不便于交通管理,，有時還會讓人當(dāng)成兒戲,。與其給出租車裝警示燈，不如給出租車安裝能及時提供線索并配合警方行動的通信設(shè)施，給他們在協(xié)助警方追捕時一些交通特權(quán)或者經(jīng)濟補償,。
法制社會必需依法行事,，宜春警方的初衷再好，如果缺乏周密的調(diào)查論證,，只怕會事與愿違,。 |
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