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杭州自5月起推行市級機(jī)關(guān)公車改革，市局（副廳）級以下一律取消專車，大部分公車都向社會(huì)公開拍賣,，讓公車回歸“工作車”的本色,。與此同時(shí),，杭州市向公務(wù)員發(fā)放“車貼”,，“車貼”根據(jù)級別分9檔，最低每月300元,，局級干部2600元,。（《新京報(bào)》6月24日報(bào)道）
杭州如此大規(guī)模、高級別的“車改”在全國尚屬首例,。但與此同時(shí),，杭州發(fā)放“車貼”的政策，也引發(fā)了不少議論,。有人質(zhì)疑,，2000多元“車貼”比普通人一個(gè)月工資還多,，車改怎么能把不合理的職務(wù)消費(fèi)變成合法的個(gè)人收入呢,？
質(zhì)疑者的觀點(diǎn)也有一定的道理，不過很顯然,，他們對公車問題缺乏深入的了解,，只知其一、不知其二,。每月2600元的“車貼”看起來數(shù)額不低,，比普通老百姓的總收入還高，但跟由此節(jié)省的公車費(fèi)用而言,，簡直不值一提,。
中國的公車消費(fèi)是一個(gè)無底洞，可以說從購置到最終“報(bào)廢”每個(gè)毛孔都滴著納稅人的血汗,。一輛公車的價(jià)格,，少則數(shù)萬、多則數(shù)十萬,，領(lǐng)導(dǎo)還熱衷于三天兩頭玩“換車游戲”,，單是公車購置費(fèi)就夠發(fā)很多年的“車貼”了！車買來了,，要加油吧,？要保養(yǎng)吧？要維修吧,？這些環(huán)節(jié),，其實(shí)才是貓膩?zhàn)疃嗟牡胤健６c(diǎn)加油,、指定保養(yǎng)和維修的廠家,，給權(quán)力尋租提供了足夠?qū)捤傻目臻g；而公車使用過程中產(chǎn)生的各項(xiàng)支出，又有多少都是一筆糊涂賬,！在不少單位,，管車的人（如小車班班長、車隊(duì)隊(duì)長或辦公室后勤副主任）級別不高卻是競爭最激烈的崗位之一,，非領(lǐng)導(dǎo)親信別想染指,。為啥？油水多�,�,！等一輛公車完成了“歷史使命”（或者領(lǐng)導(dǎo)玩膩了），就要處理了,，本來估價(jià)至少值十萬的車,，最終三兩萬就可能賣掉。這又是為啥,？賣
給自己人了唄,。據(jù)坊間傳言，專門倒騰公家單位“淘汰”的公車,，已經(jīng)成為某些能人的生財(cái)之道了,。跟上述腐敗比起來，普通人最痛恨的“公車私用”又算得了多大個(gè)事兒呢,，區(qū)區(qū)“車貼”就更不用提啦,。
再窮不能窮干部，再苦不能苦領(lǐng)導(dǎo),。哪怕無數(shù)老百姓辛苦一輩子也買不起一套小房子,，領(lǐng)導(dǎo)的屁股底下照樣要坐“一座樓”。2006年媒體上的數(shù)字表明：中國擁有大約350萬輛公務(wù)車,，而每年用于養(yǎng)這些“官車”的費(fèi)用達(dá)3000億元人民幣,，其開支遠(yuǎn)超中國軍費(fèi)，也超過全國教育經(jīng)費(fèi)和醫(yī)療經(jīng)費(fèi)之和,。最新數(shù)字沒有找到,，但肯定只多不少。跟動(dòng)輒幾千億的駭人支出相比,，每月2600元的“車貼”豈不是“毛毛雨啦”,！如果能夠通過發(fā)“車貼”的方式徹底解決公車的問題，別說每月2600了,，26000也不算多,！
發(fā)“車貼”還有個(gè)好處，就是透明度高,、好算賬,。官員再多，總有個(gè)數(shù)目吧？2600乘以人頭就是“車貼”支出,，造假的余地不大,。吃虧吃在明處，這點(diǎn)錢我們納稅人認(rèn)了——兩害相較取其輕,，跟公車消費(fèi)的無底洞相比,，公仆們每月多領(lǐng)點(diǎn)“車貼”又算得了什么呢。
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