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北京市交通委新聞發(fā)言人表示，城區(qū)差別化停車價格管理有關(guān)部門目前已提出初步方案,，將采用分區(qū)域方式實現(xiàn)停車價格差別管理,。方案進(jìn)一步修改完善批準(zhǔn)后，有關(guān)部門將向社會公布,。據(jù)記者了解,，調(diào)整后,，中心城區(qū)將有更多車位每小時收費5元，部分車位每小時收費上浮至10元,。（北京日報4月8日）
這次提出停車位漲價的“有關(guān)部門”是誰呢,？大概不是交通委，交通委沒有必要自稱“有關(guān)部門”,，而且也無權(quán)漲價,。或許是發(fā)改委,、物價局,，還有在馬路上到處收費的那些搞不清什么來路的公司。
“有關(guān)部門”或許認(rèn)為,，利用價格杠桿可以緩解停車難,。但是，停車位大面積,、大幅度漲價,，是關(guān)系到民生的一件大事，要不要搞點民意調(diào)查呢,？要不要開個聽證會呢,？我們當(dāng)然知道，只要由負(fù)責(zé)漲價的“有關(guān)部門”主持民意調(diào)查和召開聽證會,，結(jié)果不問可知：一定是85%以上的市民支持漲價,，99%以上的開車人支持狠狠地漲價。既然是隨機訪問,，你只要找最有錢的人和開頂級車,、出租車、公車的人調(diào)查,，估計就是這個結(jié)果,。假如由我來主持民意調(diào)查，結(jié)果可能完全相反,，一定會是85%以上的市民反對漲價,，99%以上的開車人支持取消大部分路邊停車收費。所有的調(diào)查都有一定程度的失真,、失準(zhǔn)，但調(diào)查出的結(jié)果如果與真實的民意完全相反,，變成強奸民意,，那就應(yīng)當(dāng)換人調(diào)查，不能由主張漲價的“有關(guān)部門”或者是他們指定的利益攸關(guān)者調(diào)查,。
假如找馬路上收停車費的人來搞民意調(diào)查,，組織他們開聽證會，他們肯定反對每小時5元、10元的新收費方案,，提出每小時50元,、100元的收費方案。你能說這不是一部分人的民意嗎,？
既然所謂民意調(diào)查,、所謂聽證會都可以人為操縱，弄虛作假,，就不必過于在意停車位漲價是否走這個表面的形式,。有些專家學(xué)者，把這種表面的走形式當(dāng)成一種“程序正義”,，耿耿于懷,，斤斤計較，書生氣十足,。其實,，這種又浪費了一筆納稅人錢財?shù)摹俺绦蛘x”，不走也罷,。
本來,，奧運會期間，路側(cè)的停車位基本上不收費,，汽車停放很方便,，因為停車收費發(fā)生的激烈沖突幾乎為零。這么好的奧運成果不好好鞏固下來,，原因很簡單,，影響了“有關(guān)部門”的利益。有利益的千方百計鞏固,，無利益的想方設(shè)法取消,。
按道理說，開車人把養(yǎng)路費轉(zhuǎn)為消費稅在加油時交給政府了,，政府又出臺政策鼓勵老百姓購車,，“有關(guān)部門”有責(zé)任為納稅人提供一定數(shù)量的免費停車位。深圳市政府為市民提供了1.6萬個免費停車位,，盡管數(shù)量有限,，“瓜子不飽是仁（人）心”，總比“開上車交稅,，停下車罵娘”強百倍,。“趕盡殺絕”不給出路的政策,，不是好政策,。
本市有多少免費停車位,，我們沒有見到過公布的數(shù)據(jù)。只知道目前城8區(qū)23551個分布在236處道路路側(cè)的所謂合法停車位中,，約80%的停車地段的收費每小時2元,，10%以上的路段每小時1元，有13處停車地段每小時5元,。我很想知道,，這些馬路邊上的收費裝進(jìn)誰的腰包？漲價后,，大把的收費富了國家還是肥了私人,？道路由開車人和納稅人出錢來修，另一些人挎?zhèn)�兜子收費歸己,，這是公平正義嗎,？ |
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