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15日鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在回應(yīng)網(wǎng)友提出“為何鐵路售票不能實(shí)行實(shí)名制”時(shí)稱,，中國鐵路實(shí)行實(shí)名制難度很大,，成本太大,，隨后鐵道部運(yùn)輸局局長張曙光也表示，鐵道部通過對(duì)“實(shí)名制”的調(diào)研分析,，認(rèn)為這一做法無助于緩解鐵路運(yùn)力緊張的狀況,，也不適合中國國情。(1月18日《新京報(bào)》)
筆者認(rèn)為鐵道部的理由值得商榷,。首先,，說“實(shí)名制不能增加運(yùn)能”，其實(shí),，沒有人認(rèn)為實(shí)名制本身可以增加運(yùn)能,，它的目的是抑制黃牛倒賣車票行為，緩解人為造成的車票緊張問題,。
其次,，說“車站容積有限，客流高峰時(shí)期,，如果在售票,、進(jìn)站驗(yàn)票的同時(shí)再檢查身份證，就會(huì)使局部場所旅客高度聚集,，會(huì)引發(fā)很多不安全的因素,�,！边@個(gè)理由很有道理。但是,，它并不能構(gòu)成對(duì)實(shí)名制的否定,。鐵路部門完全可以通過增設(shè)售票窗口、拓寬進(jìn)站口的辦法來解決售票點(diǎn)和進(jìn)站口的擁擠問題,。甚至在緊急情況下,，也可以先不檢查身份證讓旅客快速進(jìn)站，然后在車上檢查或者抽查身份證的方法來保證實(shí)名制的實(shí)施,。
至于說,，“實(shí)名制會(huì)給旅客帶來麻煩�,！逼鋵�(shí)帶來的麻煩并不大,。買票的時(shí)候，根本不需要驗(yàn)證,，買過飛機(jī)票的人都知道,。而在進(jìn)站的時(shí)候，就更簡單了,，憑著二代身份證連飛機(jī)票不帶都可以登機(jī),，為什么說就上不了火車。
此外,，“售票員在賣票的時(shí)候,，還要打上姓名和身份證號(hào)碼，會(huì)增加很多的工作量,�,！笔聦�(shí)上，如果銷售窗口多一些,，訂票期限長一些(像機(jī)票那樣長),，對(duì)于熟練的售票員來說，這點(diǎn)工作量不算什么,。
從鐵路運(yùn)輸發(fā)展的角度看,，實(shí)行實(shí)名制還有更為重要的理由，尤其是在安全監(jiān)管方面,，防范可能的恐怖行為,，早日推出車票實(shí)名制，可以保障旅客和鐵路員工的生命財(cái)產(chǎn)安全,。
當(dāng)然,，僅僅靠實(shí)名制不能從根本上解決乘車難的問題，但旅客提出的如此明確而可行的方案,，值得探討,。 |