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今年不比往年,，經濟形勢不好人也容易變得煩躁,，年年春運都是大難題,，但今年應對這道難題應更小心謹慎些,。運力不足眾所周知,，但現在大家普遍抱怨的不是這個,，人們的主要不滿,，是票販子與鐵路部門工作人員可能暗中勾結倒票,，這才是矛盾的關鍵點,。
鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示有足夠的心理準備面對民眾的批評甚至憤怒，但把自己打扮成出氣包還是不夠的,，人們要的不是宣泄,，而是公平,，鐵路部門有責任保證每一張火車票都在公平之下出售。買票難的事實可以接受,，但因關系票,、權力票、倒賣票而導致買票難,，則是讓人難以接受的,。
警方打擊票販子的力度已經非常大，但收效甚微,，暴利的誘惑是嚇不住的,，因此有必要考慮從根本上削弱火車票的交易功能。春運也會使公路運輸出現緊張,，但很少有“黃牛黨”倒賣汽車票,，因為公路客運普遍實行隨買隨走，汽車票因不具有交易功能而讓票販子無機可乘,。那么,，火車票能不能也在春運期間實行隨買隨走，取消預售呢,？
雖然預售制有許多優(yōu)越性,，但也是“黃牛黨”猖狂的根本原因，更直接導致了公眾對鐵路部門的不滿,。這種情況下,，春運期間取消火車票預售制實行隨買隨走,，應納入鐵路部門的決策考慮,。對旅客而言，春運期間取消預售制也符合他們的利益,，雖然買票上車也一樣難,，但至少不用排隊買票煎熬一次，上車排隊又煎熬一次,，更重要的是,，沒有了“黃牛黨”，沒有了內部黑幕,，每一張票都公平地賣到排隊者的身上,，這樣即使春節(jié)回不了家，也沒什么好抱怨的,，因為機會公平,。
實名制也是打擊票販子的有效辦法，但這已被鐵道部以不方便旅客,、容易造成車站堵塞為由予以否定,。面對春運難題的困境，取消預售制雖看起來是一種退步，但不得已之下,，最簡單最原始的辦法或許不失為最保守最穩(wěn)妥的辦法,，若車站做好行李臨時寄存方面的工作，隨買隨走不會過于增加旅客的不便,，相對于“讓有門路的先走”要更讓人好接受些,。 |