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本周二,，交通運(yùn)輸部規(guī)劃司副司長(zhǎng)李興華在新聞發(fā)布會(huì)上表示，全國(guó)今年完成的交通運(yùn)輸基建投資可達(dá)到8000億元,，明年力爭(zhēng)達(dá)到1萬(wàn)億元,。
據(jù)稱，巨額投資將涉及高速公路,、農(nóng)村公路,、沿海港口、內(nèi)河港口航道,、交通運(yùn)輸樞紐的建設(shè)以及現(xiàn)有國(guó)道,、省道的改造。其中高速公路建設(shè)是投資重點(diǎn),。有專家指出,，高速公路建設(shè)不僅能刺激建材的需求，且對(duì)增加就業(yè)有明顯成效,。
交通運(yùn)輸部規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)關(guān)昌余說(shuō),，高速公路每?jī)|元投入，可創(chuàng)造直接就業(yè)崗位1800個(gè),、間接就業(yè)崗位2100個(gè),；高速公路每公里建設(shè)平均需要鋼材1000噸，水泥9000噸,，對(duì)刺激建材的需求力度較大,。
中央啟動(dòng)4萬(wàn)億元拉動(dòng)內(nèi)需，各部委,、各省市聞風(fēng)而動(dòng)，大投資,、大工程,、大項(xiàng)目遍地開(kāi)花,，已有24個(gè)省市公布合計(jì)投資18萬(wàn)億元。中央有錢(qián),，地方更有錢(qián),，中國(guó)就是有錢(qián)，政府太有錢(qián)了�,，F(xiàn)在惟一缺的,，大概就是科學(xué)發(fā)展觀，科學(xué)花錢(qián),，科學(xué)建設(shè),。
高速公路優(yōu)先投資，成為投資重點(diǎn),，即是需要用科學(xué)發(fā)展觀來(lái)加以認(rèn)識(shí)的一例,。“要想富,，先修路”,。修高速公路能讓一些部門(mén)、一些人快速致富,，這已經(jīng)無(wú)人不知,、無(wú)人不曉。除了交通部始終保持廉政清政之外,，全國(guó)各地修高速路過(guò)程中出現(xiàn)的貪腐官員數(shù)量之多,，應(yīng)當(dāng)排在中國(guó)貪官榜之首。這個(gè)問(wèn)題,，可以做一篇大文章,，暫不細(xì)說(shuō)。
高速公路可以占用大量土地,、直接間接帶動(dòng)就業(yè)（隔幾里地設(shè)個(gè)收費(fèi)卡子,，就可以安排一批人就業(yè)），刺激鋼材,、水泥的需求,，這都不用介紹。高速公路還是“搖錢(qián)樹(shù)”,，一搖幾十年,，每條路都可以包裝成上市公司。全世界的收費(fèi)公路,，據(jù)說(shuō)90%以上在中國(guó),。把高速公路辦成企業(yè)，這是一大發(fā)明。這樣的企業(yè)不用競(jìng)爭(zhēng),、不用技術(shù),，旱澇保收，一本萬(wàn)利,，非常適合安置大量殘疾人就業(yè),。不知道我們的高速路收費(fèi)站就業(yè)崗位為什么安排那么多健全人搞收費(fèi)？建議鄧樸方名譽(yù)主席,、張海迪主席要與有關(guān)部門(mén)談一談,，要讓高速收費(fèi)的一多半崗位留給殘疾人。今后所有新增高速收費(fèi)員工崗位,，最好都給殘疾人,。
究竟是投資拉動(dòng)需求，投資拉動(dòng)消費(fèi),，還是消費(fèi)需求拉動(dòng)投資,，誰(shuí)是雞誰(shuí)是蛋，似乎是一個(gè)問(wèn)題,。出口拉動(dòng)的投資,，實(shí)際上是外國(guó)人的消費(fèi)拉動(dòng)的。在我看來(lái),，用消費(fèi)拉動(dòng)投資,，更能增加經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,。用投資拉動(dòng)消費(fèi)，就要打個(gè)問(wèn)號(hào),，至少在高速公路上是這樣,。高速公路收費(fèi)越多，大多數(shù)人消費(fèi)不起,，造成新的“行路難”,，反而不利于國(guó)家啟動(dòng)內(nèi)需。新修的京津高速公路,，比原來(lái)的公路多收20元,，從北京到北塘70元，4車(chē)道的路上車(chē)輛稀少,。東直門(mén)到機(jī)場(chǎng)的軌道交通,，收費(fèi)25元，我坐了一次,，空著一半座位,。這種大投資之后的大浪費(fèi),，值得好好研究。道路交通的使用率,，關(guān)系到全體國(guó)民的福祉,。與其多修消費(fèi)不起的高速路,，將來(lái)還要不斷地投資維修,、養(yǎng)護(hù)，不如用這筆錢(qián)回購(gòu)已有的收費(fèi)路,，路上花錢(qián)少了,，人們多出門(mén)了，自然帶動(dòng)消費(fèi),。 |