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一直以來(lái)因價(jià)格太高而為人詬病的上海私車(chē)牌照拍賣(mài)價(jià)格本月終于下跌，而且一跌就是一萬(wàn)多元,，這是自私車(chē)牌照拍賣(mài)辦法實(shí)行以來(lái)不多見(jiàn)的,。曾經(jīng)有兩次較大幅度的價(jià)格波動(dòng)，但一次是因?yàn)橛嘘P(guān)人士的言論造成競(jìng)拍者擔(dān)心政策改變,，另一次是由于競(jìng)拍方式的改變,。這一次卻是沒(méi)有任何外力因素的純粹市場(chǎng)行為。
這個(gè)結(jié)果雖然人們已有預(yù)感,，尤其是那些行業(yè)中人,，但如此巨大的跌幅也出乎他們預(yù)料。過(guò)去媒體也曾多次報(bào)道過(guò),，參與私車(chē)牌照拍賣(mài)的有不少是車(chē)行中人,，他們?yōu)榱朔奖闫?chē)銷(xiāo)售，提供一條龍服務(wù),，預(yù)先拍下一些牌照,。因?yàn)槔嫠拢酝麄円灿泄室庠谂馁u(mài)中抬高牌照價(jià)位以獲取份外利潤(rùn)的做法,，不想這次失算了,。
在二手車(chē)交易市場(chǎng)內(nèi)，私車(chē)額度投標(biāo)拍賣(mài)平均中標(biāo)價(jià)一直是二手車(chē)牌的價(jià)格“標(biāo)桿”,。近日二手車(chē)牌價(jià)格只有約32000元,，不僅低于10月份的平均中標(biāo)價(jià)，而且低于該月最低中標(biāo)價(jià),。但是誰(shuí)也沒(méi)想到11月私車(chē)牌照拍賣(mài)平均成交價(jià)為24351元,，最低價(jià)僅有21800元。不過(guò)如果從人氣來(lái)看，結(jié)果是合理的,。11月上海私車(chē)額度的投放數(shù)量為5500張,，比上月多投放了500張，但買(mǎi)家卻比上月少了1712人,，只有10170位,，同比減少14%。因此即使拍出再低的價(jià)格來(lái),，也是可能的,。
這幾年私車(chē)牌照拍賣(mài)的行情如實(shí)地反映了汽車(chē)市場(chǎng)的冷暖，其實(shí)中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)從今年已經(jīng)開(kāi)始走下坡路了,。今年1-9月,，乘用車(chē)銷(xiāo)量510.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.36%,，增幅比去年同期的23.84%回落了一半還多,。上半年的時(shí)候，許多人將汽車(chē)銷(xiāo)售的疲軟歸咎于國(guó)際油價(jià)的暴漲,。然而如今油價(jià)已跌落到2007年初的水平,，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售似乎絲毫沒(méi)有回暖的跡象。
對(duì)此最普遍的說(shuō)法,，就是因?yàn)橄砣虻慕鹑诤[的沖擊,。美國(guó)汽車(chē)業(yè)被金融海嘯吹得岌岌可危，通用和克萊斯勒走到了重組的邊緣,，美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬緊急呼吁拯救汽車(chē)業(yè),；歐洲車(chē)市慘淡經(jīng)營(yíng),，多國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量大幅下挫,；日本幾大汽車(chē)公司內(nèi)銷(xiāo)及出口同步減少，世界車(chē)市一片凄風(fēng)苦雨,。而中國(guó)汽車(chē)業(yè)在覆巢之下安有完卵,？不久前還有這種說(shuō)法，“中國(guó)是全球汽車(chē)市場(chǎng)的亮點(diǎn)”,、中國(guó)“風(fēng)景這邊獨(dú)好”,、中國(guó)汽車(chē)業(yè)“真正的冬天并未到來(lái)”……然而現(xiàn)在大多數(shù)人都已看清，未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)看來(lái)不容樂(lè)觀,。
最直接的原因是,，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)中的主力購(gòu)買(mǎi)力量境況不好。中國(guó)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)主力是白領(lǐng),，其中從業(yè)于外資企業(yè)的尤多,。當(dāng)前跨國(guó)企業(yè)已經(jīng)掀起一股裁員浪潮，波及在華外資企業(yè)，外企的年輕白領(lǐng)首當(dāng)其沖,。不管已經(jīng)被裁還是尚未被裁,，作為潛在的購(gòu)車(chē)者，現(xiàn)在他們的購(gòu)車(chē)沖動(dòng)已經(jīng)被黯淡的收入前景壓制了一大半,。
當(dāng)然,，直到現(xiàn)在為止，中國(guó)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)受?chē)?guó)際金融海嘯的危害相對(duì)還是小的,。中國(guó)汽車(chē)行業(yè)自身也有不少問(wèn)題,。這幾年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)飛速發(fā)展。從2003年到今年,，5年中乘用車(chē)市每年以20%的速度增長(zhǎng),，從200萬(wàn)輛提升到900萬(wàn)輛。然而一流的市場(chǎng)規(guī)模不得不對(duì)應(yīng)二流的配套設(shè)施,、三流的指導(dǎo)政策,。今年汽車(chē)市場(chǎng)受到雪災(zāi)及春節(jié)假日、汶川大地震,、油價(jià)上漲,、奧運(yùn)會(huì)限行等影響，銷(xiāo)量增幅下跌甚至單月銷(xiāo)量絕對(duì)數(shù)下跌是情理中事,。再加上股市暴跌,、樓市低迷，人們的收入預(yù)期降低,，汽車(chē)消費(fèi)不可避免地受到影響,。
如今，受金融海嘯拖累的各大汽車(chē)公司暫緩原定在華投資項(xiàng)目,，一些懸而未決的項(xiàng)目無(wú)限期地推遲,，已經(jīng)影響到了中國(guó)的汽車(chē)業(yè)。而目前國(guó)際金融海嘯對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響,、對(duì)中國(guó)的影響到底有多大,？目前還不能完全說(shuō)清。因此對(duì)于今后半年到一年的中國(guó)汽車(chē)業(yè)不能持樂(lè)觀態(tài)度,。而在這期間,，私車(chē)牌照拍賣(mài)的價(jià)格大概還會(huì)下跌。當(dāng)然這種總體下跌的趨勢(shì)不會(huì)是直線型的,，有時(shí)可能還會(huì)短暫反彈,。 |