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《錢江晚報》5日報道,，經(jīng)歷了七八個月的低迷后，10月份,，浙江車市終于迎來了強勁反彈,，上牌車輛猛增到33485輛，比9月增長51.5%,。這是今年以來僅次于1月份的好成績,。而拉動增長的主要原因竟是個性化車牌。
與浙江類似,，上海,、北京等地的上牌量也有不同程度的增長。
個性車牌的推出是從10月1日開始的,。同樣是幾個數(shù)字加幾個字母的汽車牌照,，為何個性化了就會對車市產(chǎn)生如此大的推力？
過去,，車牌的數(shù)字及組合完全由管理部門掌控,，車主有權(quán)獲得車牌，但沒有選擇具體數(shù)字的權(quán)利,。即使在上海,，一塊車牌貴過黃金，但是,，車牌上的數(shù)字也是不能夠選擇的,，用什么樣的數(shù)字和字母主要憑運氣，除非另外出錢選號,。雖然后來有了進(jìn)步,，可以多選一，但是選擇的范圍還是有限的,。而現(xiàn)在呢,，因為個性車牌的推出，車主完全可以根據(jù)自己的意愿，在規(guī)定的規(guī)則中自由編輯號碼,。
仔細(xì)看,，個性化車牌只是數(shù)字與字母的排列發(fā)生了一些變化而已，但是,，車牌的數(shù)字選擇權(quán)卻發(fā)生了轉(zhuǎn)移,，已經(jīng)從主管部門掌控，變?yōu)檐囍髯跃�,、自選,。不要小看這一個微小的變化和轉(zhuǎn)移。它讓車主的權(quán)利得到了進(jìn)一步的維護,，不僅滿足了車主希望與眾不同的心理,，而且匡正了車牌的真正主體——車主，車主是車牌的擁有者,，當(dāng)然也應(yīng)該是數(shù)字的選擇者,。
這樣的變化，讓鐵皮上冷冰冰的數(shù)字變得生動而有情有意,。在浙江,，有人購車就希望有個吉利的車牌號，本來花錢選號,，因為個性車牌的推出，不僅自己編輯了中意的號碼,，而且省了一筆錢,，購車的成本又下降了。在上海,，有人把女兒的生日編進(jìn)了車牌,，女兒聞訊后感動得熱淚盈眶……
從管理者而言，推出個性車牌,，更多的是要給予車主自主權(quán),，或許并不曾想過這會對車市有怎樣的拉動。而事實是,，因為體現(xiàn)了車主的自主權(quán),，激發(fā)了更多人購車上牌表現(xiàn)個性的欲望，從而掀起了新一撥的購車熱,。這種政策的聯(lián)動效應(yīng)可能是管理者不曾預(yù)想的,。它提示我們，只要尊重和符合群眾的需要,，群眾的購買力是可以被激活的,。
個性車牌的推出并不是現(xiàn)在才開始的，早在幾年前就有試行，但是,，因為規(guī)則的不完善,，一出臺就有許多的非議。此次個性車牌如期推出,，且推出一個月就大受歡迎,，有車輛管理部門順乎民意不斷改進(jìn)規(guī)則的原因，還有信息技術(shù)的有力支撐,。個人選擇的號碼即時在公安車輛管理的系統(tǒng)里生成并制作出行駛證,，這是信息技術(shù)中比較成熟的技術(shù)，它的運用大大提高了管理能力和效率,。這一例證表明,，交通管理信息化以及公安信息化應(yīng)該有、也可以有更大作為,。 |