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最近，5000把“愛心傘”在軌道交通1,、2,、3、4,、8,、9號線共130多個站點試行免費租借。雨天,，忘記攜帶雨具的乘客只需作一個簡單登記,，無需押金，就可借用“愛心傘”,，使用后可在一周內(nèi)歸還到這些線路的任意車站,。
據(jù)了解,，“愛心傘”推出后深受乘客歡迎，短短半個多月中就借出了1600多把,。然而,，這一便民舉措最近卻遭到了一些質(zhì)疑，焦點是印在傘上的“××教育”贊助商廣告,。質(zhì)疑者提出,，“愛心傘”為何要有這么濃重的商業(yè)味？
的確,，5000把“愛心傘”的制作費用不是什么天文數(shù)字,，充其量不會超過10萬元,，相信地鐵運營部門也是完全有能力可以承擔(dān)的,。但是，“愛心傘”免費租借制度如果要長期堅持下去,，就不是一次性投入可以解決的,。從這半個多月的租借情況看，一方面,，乘客對于“愛心傘”可以免押金租借的知曉度還不高,；另一方面，租借過程中的損耗已經(jīng)出現(xiàn),，目前損壞和不歸還的已有600多把,。也就是說，地鐵部門也許每年都需要增補幾萬把傘,，才能滿足乘客的租借需求,。
每年幾萬把傘的制作費用雖然不是一筆小數(shù)目，但地鐵運營部門也不是承擔(dān)不起,�,？墒牵绻覀儞Q個角度想,，制傘經(jīng)費要從日常運營費用中劃出來,，究竟花的是誰的錢？說到底還是花了乘客的錢�,，F(xiàn)在地鐵運營部門用“贊助商出錢制傘,，傘上印制廣告”的辦法解決制傘經(jīng)費問題，說到底也是為“愛心傘”的免費租借制度找到源源不斷的財力支持,。不花乘客一分錢,，乘客在急需的時候可以方便用傘，這也是利用社會資源辦公益事業(yè)的一個有益嘗試,。
筆者倒希望這樣的“愛心傘”能夠再多一些,。試想,，如果將來公交站、公園,、大商場,、餐廳都能推出這樣的免費租借服務(wù)，那也許我們再也不必為下雨沒帶傘而煩惱,。當(dāng)然,，“愛心傘”上的廣告內(nèi)容確實大有改進(jìn)的余地，“××教育”的字體也許不用這么大,，圖案也許可以更活潑一點,。其實，贊助商奉獻(xiàn)了愛心,，不用吆喝,，大家也會記住。 |