在汽車行業(yè),，受此次汶川大地震影響最大的,，莫過于那些今年已進(jìn)入政府采購(gòu)清單的各大車企了。5月21日,，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出,，中央國(guó)家機(jī)關(guān)今年公用經(jīng)費(fèi)支出一律比預(yù)算減少5%，用于抗震救災(zāi),，特別提出嚴(yán)格控制公車購(gòu)置,，暫停審批黨政機(jī)關(guān)辦公樓項(xiàng)目。地震帶來的連鎖反應(yīng)將直接導(dǎo)致下半年的公務(wù)車采購(gòu)遭遇寒流,。
汽車界業(yè)內(nèi)有句俗話：“得公務(wù)車者得天下”,，政府汽車采購(gòu)市場(chǎng)一直是國(guó)內(nèi)最大、最集中的公共消費(fèi)市場(chǎng),。據(jù)估算,，公務(wù)車市場(chǎng)占據(jù)汽車市場(chǎng)份額10%至15%。相關(guān)報(bào)道也顯示,，凱美瑞,、新雅閣、君越和帕薩特的政府及大宗客戶采購(gòu)比例在30%左右,，其它車型如天籟以及蒙迪歐制勝等,，大客戶采購(gòu)的比例都在20%左右，其中政府和相關(guān)事業(yè)單位的采購(gòu)比例不小于15%,。目前國(guó)家的財(cái)力,、物力和人力都用于救災(zāi)當(dāng)中。此外很多捐款的企業(yè),，流動(dòng)資金部分被使用,，購(gòu)買商務(wù)車的計(jì)劃也要延后。中高級(jí)車生產(chǎn)企業(yè)將由此失掉公務(wù)采購(gòu)的大蛋糕,。
那么,，隨著公車購(gòu)置的緊急叫停，車企如何應(yīng)對(duì)這一銷售缺口呢,？事實(shí)上,，這一政策的出臺(tái),，已迫使汽車企業(yè)將眼光更多地轉(zhuǎn)向私人用車市場(chǎng)，在私人用車市場(chǎng)尋找新突破便成為當(dāng)下的解困之道,。
從中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)看,，一方面消費(fèi)者持幣待購(gòu)，另一方面,，消費(fèi)者的消費(fèi)心理也更加成熟,，非理性消費(fèi)在消失，理性消費(fèi)在增加,。那些原本供給公務(wù)車市場(chǎng)的中高檔轎車將不得不直面嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，在供求與價(jià)格的天平上進(jìn)行真正的較量。面對(duì)私人用車市場(chǎng),，中高檔轎車應(yīng)該低下高貴的頭,，價(jià)格逐步與國(guó)際接軌。
來自6月市場(chǎng)的消息顯示,，受政府采購(gòu)影響最大的中,、高檔車已經(jīng)掀起了降價(jià)潮，豐田的高端車型皇冠3.0L車型的優(yōu)惠幅度已達(dá)2.2萬元,，2.5L特別版車型優(yōu)惠幅度也加大至1.8萬,。車市的冷淡也促使寶馬3系的最高優(yōu)惠幅度增加至3萬元，目前最低配的寶馬320i
手自一體時(shí)尚版的售價(jià)為33.98萬元,。中級(jí)車仍是近日降價(jià)的主力,，目前多款車的降價(jià)幅度已達(dá)到萬元以上，最高降價(jià)幅度超過2萬元,。奔騰在經(jīng)銷商處手動(dòng)車型優(yōu)惠攀升至5000元,，自動(dòng)車型優(yōu)惠升至2萬元，東風(fēng)本田思域全系也保持著1.8萬元的優(yōu)惠幅度,。
廠商們應(yīng)該明白,，面對(duì)私人用車市場(chǎng)，情況將發(fā)生重大變化,。以往那種公務(wù)用車買車修車不問價(jià)格,、市場(chǎng)高價(jià)格、高回扣違背市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)價(jià)格規(guī)律的現(xiàn)象將一去不返了,�,？紤]到我國(guó)的道路交通環(huán)境和高檔車所帶來的一系列昂貴的使用費(fèi)用，大多數(shù)公務(wù)員和普通的消費(fèi)者一般不會(huì)選擇中高檔轎車,，而會(huì)將經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又不事張揚(yáng)的經(jīng)濟(jì)型轎車作為首選。從價(jià)位看,，10萬至15萬元的汽車競(jìng)爭(zhēng)最為激烈,，15萬至20萬元的汽車競(jìng)爭(zhēng)正在加劇,。建議汽車廠商應(yīng)該調(diào)整了自己的產(chǎn)品定位和產(chǎn)品格局，特別要加強(qiáng)維修,、養(yǎng)護(hù)等后消費(fèi)市場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量,，力求上一臺(tái)階。
此外,，“公車購(gòu)置叫�,！睗撛诘囊饬x也許還會(huì)超出事情的本身，將進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)私車消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展,，從單一的公務(wù)車市場(chǎng)走向更為廣泛的市場(chǎng),。近年來，我國(guó)新購(gòu)的車輛當(dāng)中,，有80%是私人購(gòu)買的,。一種不再以轎車作為身份和地位象征的新的消費(fèi)風(fēng)氣已經(jīng)在社會(huì)上蔚為流行。而中高檔轎車市場(chǎng)的需求正在從過去的集團(tuán)購(gòu)買占主體過渡到私人和私企購(gòu)買的時(shí)代,，原來是以集團(tuán)采購(gòu)為主,，也就是我們常說的公務(wù)車市場(chǎng)需求；但現(xiàn)在,，私人和私營(yíng)企業(yè)購(gòu)買已經(jīng)成為這類車不可小覷的消費(fèi)群體,，而且今后這個(gè)群體的需求將會(huì)成為我國(guó)中高檔轎車市場(chǎng)的主力。
面對(duì)“公車購(gòu)置叫�,！焙蟮乃杰囅M(fèi)市場(chǎng),，價(jià)格這柄有利的武器無疑仍將在中國(guó)汽車工業(yè)的舞臺(tái)上飾演重要角色。在新品迭出,、產(chǎn)能不斷擴(kuò)大的轎車市場(chǎng),，價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)將使消費(fèi)者獲得更多的實(shí)惠，而無論是汽車廠商還是維修,、養(yǎng)護(hù)等后消費(fèi)市場(chǎng)也無疑會(huì)為消費(fèi)者提供更加周到,、細(xì)致的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。因此,，“公車購(gòu)置叫�,！焙蟮淖畲笫芤嬲邞�(yīng)該是廣大的消費(fèi)者。
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