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地震對(duì)車市將造成影響”———在汶川地震發(fā)生后,，汽車業(yè)傳出這一說法。其理由為：地震對(duì)西南車企的生產(chǎn),、物流造成了影響,，也給西南地區(qū)的汽車消費(fèi)造成打擊；地震使得國內(nèi)物資短時(shí)間內(nèi)都集中到賑災(zāi)上,，將影響全國其他地區(qū)消費(fèi)者的購買計(jì)劃,。但筆者認(rèn)為，地震災(zāi)害是造成車市低迷的因素之一,，卻不是主要因素,。
一個(gè)最有力的依據(jù)，就是地震發(fā)生前,，國內(nèi)汽車銷售就已經(jīng)出現(xiàn)大幅度環(huán)比下降,。4月份全國汽車產(chǎn)銷總量均超過90萬輛，雖同比有所增長,，但比3月有所回落,，而且車市環(huán)比大幅回落超過15%。
眼下車市低迷的原因,，我以為是由多方因素共同作用的結(jié)果,。
其一：通脹壓力，讓追車族暫時(shí)放棄購車,。畢竟,，在中國汽車不是生活必需品，而是可買可不買的大宗消費(fèi)品,；也不是住房那樣的“硬通貨”,，而是帶來消耗卻不增值的奢侈品。在通貨膨脹壓力之下,，人們自然會(huì)考慮把資金投入到能夠增值,，至少不引起貶值的地方。
其二：災(zāi)難不斷,，讓追車族難以考慮購車,。雪災(zāi)、手足口病、汶川地震,，接連發(fā)生的災(zāi)難牽動(dòng)億萬國人的心,，也使得人們對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展多了一層擔(dān)憂，買車因此成為不合適宜的消費(fèi),。
其三：油價(jià)高企,，影響人們的汽車消費(fèi)。今年初,，國際油價(jià)跨過100美元一桶關(guān)口后就一路飆升,，從110、120,、130美元到接近140美元的高價(jià)位,，至今沒有見頂?shù)嫩E象。同時(shí),，在國內(nèi)國外油價(jià)客觀存在倒掛現(xiàn)象的背景下,，國內(nèi)油價(jià)機(jī)制改革就意味著油價(jià)大幅提升。對(duì)高油價(jià)的擔(dān)心,，無疑令不少人打消了購車的念頭,。
其四：交通阻塞，讓人們淡看汽車的優(yōu)勢(shì),。而今普遍存在的城市交通堵塞,，使汽車帶來出行快捷方便的魅力大大減弱。加之各地采取車牌拍賣,、提高停車費(fèi),、限制外地車進(jìn)入、單雙號(hào)限行等措施,，讓汽車消費(fèi)更多受到抑制,。
其五：消費(fèi)能力，限制了更多人購買汽車,。中國并沒有達(dá)到人人肥得流油的地步,，富有群體的比重，不足以推動(dòng)中國汽車市場(chǎng)的發(fā)展,。
不過,，在中國，汽車畢竟是人們做了多少年的夢(mèng),，車市拐點(diǎn)說或許是杞人之憂,。對(duì)于汽車企業(yè)，眼下的關(guān)鍵在于：怎樣正確認(rèn)識(shí)車市,，有針對(duì)性地以市場(chǎng)細(xì)分的策略來引導(dǎo)車市,。 |