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浦東重大工程建設(shè)將掀新高潮，浦東新區(qū)部分地區(qū)交通狀況因此開(kāi)始進(jìn)入“陣痛”期,，對(duì)此,，浦東新區(qū)公安分局交警支隊(duì)建議陸家嘴地區(qū)的公司白領(lǐng)錯(cuò)時(shí)上下班。（4月14日《東方早報(bào)》）
錯(cuò)時(shí)上下班和彈性工作制,，在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家大中城市普遍采用,，被證明是行之有效的提高道路資源利用率的一種方法。
然而,，錯(cuò)時(shí)上下班的負(fù)面效應(yīng)也是多方面的,。首先，這意味著對(duì)部分行業(yè)的上班時(shí)間重新調(diào)整,，而這種調(diào)整會(huì)打破企業(yè)現(xiàn)有的作息規(guī)律和業(yè)務(wù)聯(lián)系方面的既有秩序,，從而加大企業(yè)之間的溝通成本。比如,，一家企業(yè)選擇9點(diǎn)半上班,，那么它就可能錯(cuò)過(guò)在9點(diǎn)一刻找上門來(lái)的業(yè)務(wù)。其次,，家庭作息規(guī)律會(huì)受到影響,，比如父母接孩子上學(xué)、放學(xué)的原有時(shí)間必須相應(yīng)調(diào)整,。
事實(shí)上,，公眾的態(tài)度也顯得游移不定。上海市的一次問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果顯示，有72.2%的人對(duì)實(shí)行錯(cuò)時(shí)上下班表示支持（2006年2月10日《東方早報(bào)》）,；然而,，北京市早些時(shí)候的一項(xiàng)調(diào)查卻表明，愿意調(diào)整自己的上下班時(shí)間的僅占30.6%,，不愿意改變上下班時(shí)間的高達(dá)69.4%（2005年5月23日《法制晚報(bào)》）,。
在北京市的調(diào)查中，人們不愿意改變上下班時(shí)間的主要原因是,，感覺(jué)生活規(guī)律被打亂的占57.6%,，出行不擁堵的占24.1%，家庭或個(gè)人事務(wù)受影響的占11.4%,。這就說(shuō)明,，錯(cuò)時(shí)上下班是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及方方面面,，推行起來(lái)的負(fù)面效應(yīng)不容忽視,。 |