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據(jù)《北京娛樂(lè)信報(bào)》報(bào)道，一輛貨車因故障壞在北京的北苑路上,，被巡邏的交通隊(duì)發(fā)現(xiàn),，并撥打了拖車公司電話。該公司拖車36公里,，收費(fèi)14600元,，經(jīng)討價(jià)還價(jià)收了9000元。對(duì)此,，發(fā)改委有關(guān)人士表示,，拖車費(fèi)不在定價(jià)范圍內(nèi)，車主可拒絕拖車,。
這種說(shuō)法令人難以認(rèn)同,。政府也具有市場(chǎng)監(jiān)管的職能，包括進(jìn)行價(jià)格干預(yù),。對(duì)壟斷行業(yè),、企業(yè),，這種干預(yù)更有其必要性。以拖車公司為例,，有些問(wèn)題必須要搞清楚,，例如辦這樣的公司政策門檻有多高,，是否有一定政府背景和實(shí)力的人才能辦,。因?yàn)橥宪?6公里要價(jià)14600元，且經(jīng)過(guò)討價(jià)還價(jià)抹掉5600元,，其暴利可見一斑,。車主楊先生苦笑著說(shuō)：“這拖車費(fèi)價(jià)格高得也太離譜了！”
近日召開的河北省政協(xié)會(huì)議上,，幾位政協(xié)委員說(shuō),，必須制止高速公路車輛施救“天價(jià)”亂收費(fèi)現(xiàn)象，制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，規(guī)范市場(chǎng),。也有人建議，根本之策,，是將拖車作為一種公共行政服務(wù),，由此造成的行政性成本開支由財(cái)政撥付支出，不再由廣大車主承擔(dān),，或者引入市場(chǎng)機(jī)制,，不能讓個(gè)別公司壟斷而牟取暴利�,？磥�(lái),，天價(jià)拖車費(fèi)、施救費(fèi)問(wèn)題,，各級(jí)政府應(yīng)該作為一個(gè)議題認(rèn)真解決了,。
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