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“連續(xù)幾個月都拿鋼镚兒發(fā)工資，四百塊錢得有2.4公斤�,！�10月27日,，德州市公交公司一名公交司機告訴記者,。從這位司機師傅口中記者了解到,，市公交公司的司機師傅們已經(jīng)連續(xù)幾個月領(lǐng)取工資時有三四百塊是鋼镚兒了（10月30日《德州日報》）,。
初聽“工資論斤發(fā)”,，人們或許會以為公交公司效益有多好,，職工發(fā)的工資增加了,。細細一看才知道，由于銀行不愿收硬幣,，公交公司無奈之下只得出此下策,。試想一下，在發(fā)工資的日子里,，職工用袋子把工資大包小包地提回去,，其“壯觀”的景象，想不發(fā)笑恐怕也很難,。
但在現(xiàn)實生活中,，與公交公司為零錢多發(fā)愁相反的是，很多城市小商小販,，卻往往為沒有零錢為難,。因為很多銀行對零鈔清點開收手續(xù)費，換零錢要收費,，存零錢同樣要收費,，于是在一些地方，出現(xiàn)了專門倒騰零錢,，從零鈔和整錢兌換中獲取利益的“職業(yè)換鈔人”,。
應(yīng)該說，在市場經(jīng)濟條件下,，只要市場需要,，相關(guān)的交易就可以進行。如果真是這樣,，公交公司和小商小販為零錢發(fā)愁的尷尬就不會存在：公交公司自己把零錢批發(fā)給商販，不但省下了到銀行兌換的“點鈔費”,，說不定還能得到一筆辛苦費,。但事實上，根據(jù)《中華人民共和國人民幣管理條例》的規(guī)定,，一旦在零錢兌換中形成事實上的不等價兌換,，有關(guān)部門有權(quán)對兌鈔人的非法收入進行沒收。正所謂“天下沒有白看的把戲”,，要公交公司義務(wù)為商販換零錢,，這樣的交易的確沒法做下去。
其實,，在我國的香港地區(qū)和新西蘭等國家,，就有一種經(jīng)過有關(guān)部門注冊的專業(yè)清點公司從事這項服務(wù),。這些公司除了承擔(dān)為銀行武裝押運鈔票之外，還負(fù)責(zé)銀行現(xiàn)金的清點核數(shù)和柜員機的加,、補款工作,，從給別人換零鈔中獲得不菲的收益。而在國內(nèi)之所以屢屢出現(xiàn)零鈔兌現(xiàn)難的新聞,，關(guān)鍵就是沒有規(guī)范的管理制度和辦法,，讓銀行處于壟斷地位。存零鈔收費,、換零鈔要錢,，稍不注意還要給你臉色看。一些企業(yè)和個人不堪重負(fù),，無奈之下出現(xiàn)“工資論斤發(fā)”的尷尬,！
零鈔兌換之所以難，其實就難在流通環(huán)節(jié)的銀行里,。與其一味責(zé)難銀行,，倒不如讓市場去化解這個難題。金融管理部門盡早出臺相關(guān)的管理制度和辦法,，使零鈔兌換規(guī)范化,、合法化，相信困難將不再,。老是有“工資論斤發(fā)”的新聞登上報紙的版面,，無論如何也讓人笑不起來！ |