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| 網(wǎng)友之聲:對(duì)拼房拼車能否一禁了之? |
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| 2007-09-28 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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拼車是兩方情愿的事,，只要不損害他人利益，又節(jié)省能源與時(shí)間,，各級(jí)地方政府都不應(yīng)干涉,。
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一些規(guī)定和章程，應(yīng)該體現(xiàn)和維護(hù)社會(huì)的和大多數(shù)人的利益,，,，拚車這樣的事，利人利己利社會(huì),，為何打擊,？如果依據(jù)有法的話，那么這個(gè)法是否要修改一下,？
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客運(yùn)市場(chǎng)確實(shí)有點(diǎn)亂,，抓拼車實(shí)在是一錯(cuò)矣：與節(jié)能國(guó)策相左,，與和諧建設(shè)相背，真弄不懂,。
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罰“拼車”不但沒(méi)有法理依據(jù),，也不通情理。只要是去上下班,，交通部門(mén)就不該管,。但對(duì)于以營(yíng)運(yùn)為目的的私車，應(yīng)該嚴(yán)厲打擊,。
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最正當(dāng)?shù)睦碛梢膊贿^(guò)是把租房客看作治安管理的潛在威脅,，這明顯違反無(wú)證據(jù)即無(wú)罪的法制原則，而且有羞辱之嫌,。
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“群租”是種社會(huì)丑惡現(xiàn)象,，對(duì)自身安全，對(duì)周圍鄰居的安全,，對(duì)環(huán)境的破壞有目共睹,。
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對(duì)于承租人來(lái)說(shuō)，承租多大的房屋,，是否與他人合租,，完全取決于自己的實(shí)際需要和經(jīng)濟(jì)承受能力。
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現(xiàn)在有些執(zhí)法人員,，為了罰款斂財(cái)和公民耍潑斗心眼,。譬如交通部門(mén)，借口整治客運(yùn)市場(chǎng),，把個(gè)人之間拼車上下班也列入“非法營(yíng)運(yùn)”,，甚至還要處以3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款，這不是激化矛盾嗎,？
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近年來(lái),，隨著我國(guó)城市私家車數(shù)量的增加，一種新的出行方式——有償拼車,，因其既節(jié)約成本,、又方便出行，而在都市中迅速興起,。這根本就不是營(yíng)運(yùn)行為,，而是一種互助的模式。你出車,，我買油,，互相幫助，各得其樂(lè),；既不以贏利為目的,，又有利于合理利用社會(huì)資源,，降低成本，減少浪費(fèi),；還能減輕道路壓力,、減少環(huán)境污染，何樂(lè)而不為,？政府應(yīng)該提倡,，至少不應(yīng)該干預(yù)。
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有些事情就是讓人搞不懂,，拼個(gè)車上下班竟然非法,！有償拼車,，互助互愛(ài),，稍微攤一些正常費(fèi)用更應(yīng)該心安理得才是，憑什么就要罰款,？
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執(zhí)法人員為什么這么大積極性,？可能都是罰款經(jīng)濟(jì)在作怪。
● 拼個(gè)車上下班怎么就成了非法,？ |
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