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新聞看點
9月16日至22日,，以節(jié)能減排為主題的首屆中國城市“公交周及無車日活動”在國內108個城市同時舉行。網友認為,，我們不能僅在活動期間才反思汽車污染問題,，關鍵在于環(huán)保意識的改變。與其設立一個“無車日”,，不如設立“無公車日”,。
網友觀點
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隨著城市中機動車輛的急劇上升，它已成為污染城市環(huán)境的重要源頭,，在車來車往的繁榮背后,，是不堪重負的環(huán)保壓力。
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比比皆是的公車私用現象似乎成了一道另類的“風景線”,。去年中非合作論壇北京峰會期間,，北京市有49萬輛公車入庫封存，相關部門的辦公和日常運行沒有受到影響,。一個北京能“擠”出49萬輛公車的泡沫,，試想“無公車日”推廣到全國將會產生多大的社會效益。
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節(jié)能減排應該成為一種社會共識,，而不是“無車日”活動期間的臨時口號,。期待政府相關部門除了通過政治、經濟,、法律等手段引導外,，領導干部帶頭乘坐公共交通或騎自行車上班應成為一種常態(tài),。 |