收費公路收費期限屆滿，是否應(yīng)終止收費,？趙先生日前向法院遞交訴狀,，以北京市首都公路發(fā)展集團有限公司為被告，要求其返還京石高速公路道路通行費五元,。
趙先生之所以狀告京石高速公路,，是因為該公路已經(jīng)通過收取通行費還清了貸款，并且有數(shù)億元盈余,，根據(jù)“貸款修路,、收費還貸”的原則，京石高速北京段應(yīng)停止收費。據(jù)悉,，北京市豐臺區(qū)人民法院已受理此案,。
五元錢的訴訟，雖是趙先生的個體訴訟形式,，但其訴訟目的是維護國家利益和社會秩序,，價值取向是公眾利益的回歸，與我們每個人切身利益相關(guān),。筆者為這場五元錢的公益訴訟叫好,。
道路交通是現(xiàn)代社會人們交往實現(xiàn)的基本保障之一，應(yīng)該是最大限度為出行者提供免費的公路產(chǎn)品,，也是現(xiàn)代社會政府義不容辭的責任,，更是納稅人應(yīng)享有的權(quán)利。正因如此,，世界上任何國家,，都把道路作為一種政府提供的公共產(chǎn)品，道路建設(shè)和養(yǎng)護普遍由政府的財政或政府的基金支持,，高速公路大多不收費,。
當然，我國經(jīng)濟基礎(chǔ)還比較薄弱,，以“貸款建路,、收費還貸”的模式，加速公共產(chǎn)品建設(shè),，也是符合國情的一個選擇,，民眾也能接受。但是,，高速公路沒有理由永遠收費,。當高速公路通過收費，還清了建設(shè)時的銀行貸款,，就不能無休止地,、沒完沒了地繼續(xù)收費。一言以蔽之,，公路是基礎(chǔ)設(shè)施,，應(yīng)由政府投資建設(shè)，不應(yīng)收百姓的錢,；政府沒錢,，貸款修路，收費還貸,，可以,，但還貸期滿,，就應(yīng)立即停止收費，還路于民,。
五元訴訟還讓人聯(lián)想：我國這些收費公路中,，有多少早就還清了貸款，應(yīng)該停止收費了,？高速公路在我國已經(jīng)興建了幾十年,，還貸期滿的公路，肯定不止是京石高速公路北京段,。那么,，這些公路為什么還在收費,？為什么還在不斷延長收費期限,、提高收費標準？隨著公民鍥而不舍地刨根問底,，相信有關(guān)方面會介入,，給公眾一個明白，告訴人們收費公路真正還原為公共物品的時間表,，還出行者以免費行路的權(quán)利,。
五元雖少，但“價值連城”,。 |
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