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| 鐵路春運(yùn)重在解決“一票難求”問(wèn)題 |
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| 2007-01-17 新華社記者:張?jiān)讫?黃國(guó)文 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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鐵道部宣布今年春運(yùn)各類旅客列車的票價(jià)不再上浮,，立即贏得一片喝彩,，被稱贊為“壟斷行業(yè)讓利的‘破冰之舉’”。然而,，很多打算春節(jié)期間長(zhǎng)途旅行的人很快發(fā)現(xiàn),，與火車票“一票難求”的痛苦相比，票價(jià)不上浮帶來(lái)的快感其實(shí)相當(dāng)輕微而又短暫,。
春運(yùn)期間,，老百姓最難的事情是什么？是火車票“一票難求”,。每年一到這個(gè)時(shí)候,，記者都會(huì)接到一些親友的電話，希望能幫助他們購(gòu)買火車票,，甚至有學(xué)生家長(zhǎng)打來(lái)電話央求幫助在外地上學(xué)的孩子買一張票,。行外的記者尚且如此，鐵路職工們又會(huì)面對(duì)多少求助,？每年一到這個(gè)時(shí)候,，票販子們的“生意旺季”也就到了,。他們利用億萬(wàn)國(guó)人回家過(guò)年的絕好時(shí)機(jī)，動(dòng)用各種關(guān)系,、使用各種手段倒票,，大肆盤剝旅客。有調(diào)查稱,，有的地方春運(yùn)期間被迫從票販子手中購(gòu)高價(jià)票登車者比例不低于三成,。
亂哄哄的鐵路春運(yùn)，曾迫使一些人突發(fā)奇想,，希望借助提高票價(jià)打壓票販子的活動(dòng),，還春運(yùn)一個(gè)清平世界。但事實(shí)上,，鐵路春運(yùn)票價(jià)上浮雖然以“聽(tīng)證會(huì)”的名義披上了合理合法的外衣,，但因上浮的幅度在絕大多數(shù)人承受范圍之內(nèi)，結(jié)果鐵路春運(yùn)客流量有增無(wú)減,，票販子依然活動(dòng)猖獗,，票價(jià)上浮除了給鐵路帶來(lái)了一塊額外收益外，不但起不到分流旅客的作用,，反而無(wú)端加重了旅客負(fù)擔(dān),。
今年春運(yùn)，火車票價(jià)不上浮了,，有點(diǎn)讓利于民的意思,，但如果不采取更加有力的措施打擊票販子，整頓票價(jià)銷售秩序,，平價(jià)票的實(shí)惠就可能到不了廣大旅客手中,，反倒有可能因?yàn)榍皫啄昶眱r(jià)上浮過(guò)，讓票販子有了更多倒票牟利的口實(shí)和更大的牟利空間,。
誠(chéng)然,，鐵路幾年來(lái)幾次大提速、增加營(yíng)運(yùn)里程以及春運(yùn)期間通過(guò)增開(kāi)臨時(shí)列車等增加運(yùn)能,，確實(shí)給國(guó)家和百姓帶來(lái)了好處,，但春運(yùn)“一票難求”、列車上飯菜質(zhì)次價(jià)高,、列車員倒賣鋪位牟利等現(xiàn)象始終不見(jiàn)好轉(zhuǎn),，這些問(wèn)題是否都該歸因于客流增加過(guò)快，值得好好研究,。一個(gè)令人費(fèi)解的現(xiàn)象是,，盡管年年春運(yùn)火車票都是“一票難求”，但最終也沒(méi)見(jiàn)多少人買不到火車票,，只是渠道不同,、票價(jià)高低不一而已,。這說(shuō)明，問(wèn)題不在于火車運(yùn)能足不足,、車票夠不夠,，而在于車票銷售渠道混亂，一方面給少數(shù)人非法牟利預(yù)留了空間,，另一方面給廣大旅客添了堵,、添了亂。
新年春運(yùn)已經(jīng)開(kāi)始,，千千萬(wàn)萬(wàn)的旅客又將為求得一張火車票而奔忙,。人們希望國(guó)家在加大財(cái)力、物力投入的同時(shí),，加強(qiáng)對(duì)鐵路行業(yè)的管理,，改善運(yùn)營(yíng)秩序，盡快結(jié)束鐵路春運(yùn)中的“一票難求”現(xiàn)象,，讓春節(jié)多些歡樂(lè),，少些煩惱。 |
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