本報(bào)訊
10月20日上午,,在新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的搖籃第一汽車(chē)集團(tuán)總部所在地長(zhǎng)春,,將舉行2009中國(guó)汽車(chē)第1000萬(wàn)輛下線(xiàn)慶典儀式。據(jù)預(yù)測(cè),中國(guó)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)可望達(dá)到1300萬(wàn)輛,。中國(guó)將首次進(jìn)入千萬(wàn)輛汽車(chē)俱樂(lè)部,,并且超過(guò)美國(guó),,成為2009年新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一,。 有關(guān)人士指出,今年上半年國(guó)家出臺(tái)了一系列利好政策,,加之中國(guó)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí),,使得今年汽車(chē)市場(chǎng)出乎意料的增長(zhǎng),作為支柱產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)業(yè)為整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)回升,、企穩(wěn)向好做了重大貢獻(xiàn),。 中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)突破1000萬(wàn)輛,進(jìn)入千萬(wàn)輛級(jí)汽車(chē)俱樂(lè)部,,是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)和汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重大里程碑,。標(biāo)志著中國(guó)成為名副其實(shí)的世界汽車(chē)大國(guó),并逐步由生產(chǎn)大國(guó)向產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)目標(biāo)邁進(jìn),。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中地位的不斷提升,,在世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局中的地位也日益凸顯。 但是,也有專(zhuān)家指出,,在看到成績(jī)的同時(shí),,也要清醒地看到,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)進(jìn)入千萬(wàn)輛級(jí)俱樂(lè)部,,也僅僅是汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó),,還不是世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。在品牌知名度,、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)業(yè)集中度,、汽車(chē)核心技術(shù),、自主創(chuàng)新能力等方面,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與歐美,、日本等汽車(chē)強(qiáng)國(guó),,還有著明顯的差距。 改革開(kāi)放以來(lái),,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)通過(guò)與跨國(guó)汽車(chē)公司合資合作,,引進(jìn)了資金、技術(shù),、管理和車(chē)型,,促進(jìn)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,滿(mǎn)足了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要,。但是,,這種發(fā)展模式對(duì)國(guó)外依賴(lài)性很強(qiáng)。在增長(zhǎng)最快的轎車(chē)領(lǐng)域,,目前自主品牌的市場(chǎng)份額只有三成,,大多是中低檔車(chē)。國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的核心部件和平臺(tái)技術(shù),,大多缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),,許多關(guān)鍵零部件還需要大量進(jìn)口。 此外,,汽車(chē)是一個(gè)國(guó)際化程度很高的產(chǎn)業(yè),,高昂的研發(fā)費(fèi)用需要通過(guò)全球市場(chǎng)來(lái)分?jǐn)偂,?鐕?guó)汽車(chē)巨頭在全球范圍內(nèi)紛紛建立自己的研發(fā)中心和生產(chǎn)基地,。而中國(guó)汽車(chē)企業(yè)包括合資企業(yè),其產(chǎn)品基本是在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售,。迄今為止,,中國(guó)還沒(méi)有產(chǎn)生一家本土跨國(guó)汽車(chē)公司。 同時(shí),汽車(chē)大規(guī)模出口是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志,,德國(guó),、日本等國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量的40%以上用于出口,而國(guó)產(chǎn)汽車(chē)市場(chǎng)主要在國(guó)內(nèi),,出口比例去年只有5%,。 中國(guó)剛剛跨入汽車(chē)社會(huì)門(mén)檻,人均汽車(chē)擁有水平很低,,最大的優(yōu)勢(shì)是市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),。要成為世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó),還有很長(zhǎng)的路要走,。必須認(rèn)真實(shí)施汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃,,推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),增強(qiáng)企業(yè)素質(zhì)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,,加快實(shí)施新能源汽車(chē)戰(zhàn)略和自主品牌戰(zhàn)略,。只有這樣,才能在不遠(yuǎn)的將來(lái),,成為真正的世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó),。
中國(guó)進(jìn)入千萬(wàn)輛級(jí)汽車(chē)俱樂(lè)部
10月20日上午,在新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的搖籃第一汽車(chē)集團(tuán)總部所在地長(zhǎng)春,,將舉行2009中國(guó)汽車(chē)第1000萬(wàn)輛下線(xiàn)慶典儀式,。 中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)突破1000萬(wàn)輛,進(jìn)入千萬(wàn)輛級(jí)汽車(chē)俱樂(lè)部,,是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)和汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重大里程碑,。標(biāo)志著中國(guó)成為名副其實(shí)的世界汽車(chē)大國(guó),并逐步由生產(chǎn)大國(guó)向產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)目標(biāo)邁進(jìn),。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中地位的不斷提升,,在世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局中的地位也日益凸顯。
新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超美國(guó)
中國(guó)仍不是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)
10月20日,,各界人士聚集新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的搖籃第一汽車(chē)集團(tuán)總部所在地長(zhǎng)春,,慶祝中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)突破1000萬(wàn)輛大關(guān)。這是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史上一個(gè)重要的里程碑,。 在看到成績(jī)的同時(shí),,也要清醒地看到,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)進(jìn)入千萬(wàn)輛級(jí)俱樂(lè)部,,也僅僅是汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó),,還不是世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。在品牌知名度,、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,、產(chǎn)業(yè)集中度,、汽車(chē)核心技術(shù)、自主創(chuàng)新能力等方面,,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與歐美,、日本等汽車(chē)強(qiáng)國(guó),還有著明顯的差距,。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè):1∶10乘數(shù)效應(yīng)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)
在“2009中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇”上,,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局總經(jīng)濟(jì)師姚景源曾表示,今年上半年國(guó)家出臺(tái)了一系列利好政策,,加之中國(guó)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí),,使得今年上半年汽車(chē)市場(chǎng)出乎意料的增長(zhǎng),作為支柱產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)業(yè)為整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)回升,、企穩(wěn)向好做了重大貢獻(xiàn),。 國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心的一項(xiàng)研究成果顯示,汽車(chē)工業(yè)是一個(gè)1∶10的產(chǎn)業(yè),,即汽車(chē)工業(yè)1個(gè)單位的產(chǎn)出,可以帶動(dòng)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各環(huán)節(jié)總體增加10個(gè)單位的產(chǎn)出,。這巨大的乘數(shù)效應(yīng)是任何其他產(chǎn)業(yè)都望塵莫及的,。
當(dāng)2000萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)的那一天 從第一輛汽車(chē)下線(xiàn)到第100萬(wàn)輛,中國(guó)汽車(chē)用了快40年的時(shí)間,。而從第100萬(wàn)輛到1000萬(wàn)輛,,我們只等待了不到20年。接下來(lái)的數(shù)字不能不讓人繼續(xù)揣摩,,當(dāng)?shù)?000萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn),,是幾年以后? 正如有文章所指出的,,盡管我們已經(jīng)制造了1000萬(wàn)輛汽車(chē),,但這只能從產(chǎn)量上說(shuō)明我們進(jìn)入了千萬(wàn)級(jí)俱樂(lè)部,從質(zhì)量上說(shuō),,恐怕距離汽車(chē)強(qiáng)國(guó)還有不少路要走,。 |