受金融海嘯的沖擊，我國鋼鐵全行業(yè)目前普遍出現(xiàn)了虧損,，一些鋼鐵企業(yè)紛紛減產(chǎn),，甚至停產(chǎn)。日前,，在接受本報(bào)記者獨(dú)家采訪時(shí),，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長,、鞍鋼集團(tuán)公司總經(jīng)理張曉剛透露,，10月份國內(nèi)鋼鐵企業(yè)虧損面迅速擴(kuò)大，雖然國家已經(jīng)出臺(tái)相關(guān)措施,，但鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營環(huán)境還有很多不確定性,，明年上半年對(duì)鋼鐵行業(yè)來說非常關(guān)鍵,。
“金融海嘯對(duì)我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的沖擊開始逐漸顯露出來了。目前的這場危機(jī)是前所未有的,，鋼鐵業(yè)是受沖擊和影響最大的行業(yè)之一,。”張曉剛告訴記者,，鋼鐵行業(yè)面臨的形勢非常嚴(yán)峻,。8月份以來，國內(nèi)鋼鐵市場發(fā)生了突變,，主要是由于國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢大氣候的影響與我國鋼鐵產(chǎn)能過剩造成的,。
其中，出口出現(xiàn)回落,。1至10月份我國出口鋼材5312萬噸,，同比下降1.2%；出口鋼坯124萬噸,，同比下降79.8%,。二是鋼材市場價(jià)格大幅下降。與今年最高價(jià)格比,，熱軋板卷和冷軋板卷下降幅度均超過40%,。三是企業(yè)虧損面迅速擴(kuò)大。鋼材價(jià)格暴跌,，但9月份進(jìn)口礦價(jià)同比增長72%,，還有煉焦煤同比增長81%。在高成本下,，企業(yè)虧損面不斷擴(kuò)大,。
“金融海嘯對(duì)當(dāng)前鋼鐵行業(yè)最直接的影響就是需求下降�,！睆垥詣偙硎�,，由于建筑、汽車,、造船等鋼材需求量較大的行業(yè)隨著愈演愈烈的金融危機(jī)而持續(xù)低迷,，汽車、家電,、集裝箱等行業(yè)許多大的直供用戶都減少了訂貨,。
以鞍鋼為例，在金融危機(jī)出現(xiàn)前,，全球最大的集裝箱生產(chǎn)企業(yè)中集集團(tuán)在鞍鋼的訂單最多的時(shí)候一個(gè)月可以達(dá)到4萬噸,，但現(xiàn)在一噸都沒有了；原來與美的集團(tuán)每個(gè)月有2萬至3萬噸的合同,，現(xiàn)在也已經(jīng)沒有了,；而與一汽集團(tuán)的鋼材合同量則已經(jīng)由原來每月的2.2萬噸下降到目前的6千至7千噸,。
鞍鋼集團(tuán)公司提供的一份材料顯示，10月份,，鞍鋼實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入78.42億元,，比今年最高的7月份減少15.06億元，降幅達(dá)16%,。
“我們正在用上半年的利潤來彌補(bǔ)現(xiàn)在的虧損,。”張曉剛說,，由于外購原材料價(jià)格上漲,、鋼材售價(jià)下降，鞍鋼已進(jìn)入虧損狀態(tài),。同時(shí),，也面臨較大的資金風(fēng)險(xiǎn)。前九個(gè)月,，鞍鋼存貨資金占用持續(xù)上升,，經(jīng)營性現(xiàn)金凈流量大幅下降，資金風(fēng)險(xiǎn)很大,。
此外,，鞍鋼原來平均每個(gè)月有25萬噸的鋼材出口量，但是,，1至10月份,，鞍鋼出口鋼材同比減幅為23%，銷售價(jià)格下降29%,。而且,，為保護(hù)本國制造業(yè)，歐美等有些國家可能出臺(tái)新的貿(mào)易保護(hù)政策,，未來鋼材出口難度可能會(huì)加大,。
關(guān)于鋼鐵行業(yè)后期走勢，張曉剛認(rèn)為,，金融危機(jī)對(duì)全球鋼鐵行業(yè)的沖擊已經(jīng)越來越清晰了,，不過，后面的影響有多深,，目前還很難說,。最近，國務(wù)院提出了擴(kuò)大內(nèi)需“十項(xiàng)措施”,，對(duì)擴(kuò)大鋼鐵產(chǎn)品的國內(nèi)需求,、穩(wěn)定國內(nèi)鋼鐵市場將產(chǎn)生積極的影響。
“我們希望中央這次出臺(tái)的政策會(huì)帶來效果,，因?yàn)閲抑饕瓌?dòng)的是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，所以效果首先會(huì)體現(xiàn)在建材上。同時(shí),，中央這次還取消了部分鋼材產(chǎn)品的出口關(guān)稅,，不過眼前國外市場需求不大，出口量難以大量增加,�,！彼f。
分析人士指出,，國家啟動(dòng)內(nèi)需的4萬億元投資中至少有2萬億元投向保障性住房,、交通、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施,，直接與間接拉動(dòng)鋼材需求1億噸左右,，可以抵消2009年、2010年房地產(chǎn),、汽車,、機(jī)械、造船等行業(yè)需求下滑產(chǎn)生的負(fù)面影響,。其中,，有5000萬噸鋼材需求將在明年一二季度釋放出來。
不過,，張曉剛表示,，鋼鐵行業(yè)經(jīng)營環(huán)境還有很多不確定性：在全球經(jīng)濟(jì)衰退的大氣候下，對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的影響,、對(duì)鋼鐵行業(yè)的影響,、對(duì)我國鋼鐵企業(yè)的影響都有不確定性；目前鐵礦石和煤的價(jià)格還沒有降到位,，下一步走勢如何還有不確定性,；由于各國鋼材需求都萎縮，出口的貿(mào)易摩擦可能增加,。
另外,，據(jù)中鋼協(xié)初步預(yù)測，2009年國內(nèi)粗鋼消費(fèi)量上限為4.6億噸,、下限為4.3億噸,，而年產(chǎn)能為6億噸，目前很多小企業(yè)都停產(chǎn)了,，一旦價(jià)格稍有回升,，這些小企業(yè)就會(huì)重新開起來，將加劇我國鋼鐵工業(yè)產(chǎn)需能力失衡和結(jié)構(gòu)不合理的矛盾,。
張曉剛認(rèn)為,，明年上半年對(duì)鋼鐵行業(yè)來說是非常關(guān)鍵的,。第一，明年3月份正是這次拉動(dòng)內(nèi)需的半年之后,，按照一般規(guī)律,，政策對(duì)鋼鐵行業(yè)的效果會(huì)在半年后顯現(xiàn)。第二,，明年上半年還是一批鋼鐵新廠投產(chǎn)的階段,，一些項(xiàng)目將要在那個(gè)時(shí)候投產(chǎn)。因此,，明年3到5月份的情況將成為判斷明年下半年情況的重要依據(jù),。 |
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