“我們以前停掉的部分高爐重新開始運轉起來了,，隨著國家投資逐步到位,，相信市場也能像這爐子一樣，重新轉起來,�,！焙颖碧粕揭患忆搹S的內部人士告訴記者，近期很多鋼廠都在研究下一步產銷計劃。有關專家認為,，中央政府一系列拉動內需的政策將拉動國內鋼材需求,，但是市場需求實質性回升至少要到2009年二三月份方見分曉，鋼企和上下游企業(yè)眼下仍受困于大量庫存,。
記者了解到,，最近一段時間，河北,、河南地區(qū)部分中小鋼廠開始陸續(xù)恢復生產,。11月中旬后，國內建筑鋼材市場價格基本停止了下跌趨勢,。以前期價格下跌較多的上海,、天津兩地為例，5.5*1500mm代表規(guī)格熱卷價格曾分別達到每噸3250元和3180元,，分別比11月上旬的最低價位上漲430元和330元,。同時，原材料鐵礦石市場經過兩個多月的下滑之后,，市場價格每噸普遍上漲20至30元,。
政府一系列拉動內需政策的出臺，對于自9月份以來迅速下滑的鋼鐵市場無疑是一個極大的利好,�,！澳壳半m然投資、關稅取消政策仍未正式顯現(xiàn)作用,，但整個市場心態(tài)明顯好轉,。”蘭格鋼鐵研究中心咨詢部經理馬力這樣告訴記者,。
繼中央政府四萬億元投資計劃公布之后,，鐵道部發(fā)展計劃司司長楊忠民近日表示，今年鐵路基本建設投資計劃完成3000億元,，針對當前形勢要求,，爭取超額完成投資500億元，明年計劃完成投資6000億元,。江蘇,、河北等省份也都陸續(xù)公布刺激本地需求的積極政策，重點實施鐵路,、公路,、機場、航運等建設項目,。
“毋庸置疑,，政策的逐步落實將拉動國內鋼材需求,，但是市場需求實質性回升預計至少要到2009年2、3月份,�,！敝腥A全國工商聯(lián)合會冶金商會副秘書長耿炳璽在接受記者采訪時說，政策落實需要時間,，一些新建項目還需要等待審批,。
專家指出，由于目前鋼企和上下游企業(yè)大多受困于前期積壓的大量庫存,，年內的鋼鐵市場依然不容樂觀,。統(tǒng)計數據顯示，占鋼鐵需求25%的下游房地產行業(yè)存貨量截至10月增加了1125.13億元,。萬科地產公司內部人士告訴記者,，即使不再新開工，目前的存貨足夠公司用上22個月,。同時,，保利地產相關負責人也表示，目前企業(yè)消化現(xiàn)有存貨需要36個月時間,。
“下游產品大量存貨抑制了對鋼鐵的需求,，多數鋼企的存貨也創(chuàng)了新高�,！变撹F資深專家陳克新說,，目前相當多的上市鋼企存貨占總資產的比例在30%以上。公開數據顯示,，長城股份存貨占總資產的比例高達56%,；南鋼、廣鋼存貨占總資產的比例在40%以上,；武鋼10月份的廠內庫存有80多萬噸,，寶鋼三季度的存貨價值也達到521.4億元。
作為上游原料的鐵礦石目前仍然供大于求,。“港口庫存總量現(xiàn)在已超過9000萬噸,，可維持全國鋼鐵企業(yè)三個月的生產時間,。”蘭格分析師孫明說,。統(tǒng)計數據顯示,，1至10月份生鐵所需原礦數量大約為62409.11萬噸，而我國鐵礦石資源供應總量大約在67500萬噸左右,，超需求總量達5090.89萬噸,。 |
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