由武鋼集團與柳鋼集團共同出資成立的廣西鋼鐵集團有限公司3日在廣西南寧正式揭牌,，這標志著雙方重組進入實質(zhì)性階段,，西部大開發(fā)最大鋼鐵項目——廣西防城港鋼鐵基地項目建設將得到全面加快推進,。
廣西防城港鋼鐵基地項目布局在廣西防城港市企沙工業(yè)園區(qū),，一期項目規(guī)模為1000萬噸鋼,，工程投資為686億元,，建成投產(chǎn)后年銷售收入662億元,，年稅利132億元,；二期項目規(guī)模為年產(chǎn)2000萬噸鋼,，累計投資1354億元,，建成投產(chǎn)后年銷售收入1293億元，年稅利313億元,；三期項目規(guī)模為3000萬噸鋼,，累計投資2049億元,，建成投產(chǎn)后年銷售收入2075億元，年稅利448億元,。
為加快推進這一項目建設,，2005年，武鋼柳鋼聯(lián)合重組發(fā)起設立了廣西鋼鐵集團有限公司,，作為防城港鋼鐵基地項目的業(yè)主,。公司初始注冊資本為440億元，出資人為武鋼集團公司和廣西壯族自治區(qū)國資委,，其中武鋼以現(xiàn)金出資占80%股比,，自治區(qū)國資委以柳鋼集團經(jīng)評估審計后的全部凈資產(chǎn)出資，占20%股比,。
今年3月17日,，國家發(fā)展改革委報經(jīng)國務院同意批準了防城港鋼鐵基地項目開展前期工作。目前,，《廣西鋼鐵集團有限公司規(guī)范運作工作方案》正在全面實施,。
這一超千萬噸鋼鐵項目為何會落戶防城港？防城港市副市長戴毅這樣分析：從成本上看,，防城港作為中國大陸海岸線最西南的深水良港,，巴西鐵礦水運從防城港上岸與從武鋼本部上岸相比，每噸運費差價在200元以上,；從市場因素看,，防城港千萬噸級鋼鐵基地項目不僅可利用優(yōu)良碼頭出口，而且可覆蓋西南和中南地區(qū),；另外還有節(jié)能減排原因,，國家要求武鋼與柳鋼重組的前提是廣西、武鋼,、柳鋼三方共同淘汰落后煉鐵能力541萬噸,，煉鋼能力910萬噸。
此外,，隨著國家批準實施廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃以及設立欽州保稅港區(qū),，北部灣地區(qū)開放開發(fā)速度加快，港口,、物流等各種配套設施,、產(chǎn)業(yè)繼續(xù)完善，將形成更大的政策,、成本,、市場和產(chǎn)業(yè)集群的綜合優(yōu)勢。
國務院發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司副司長熊必琳表示,，作為目前為止國家西部大開發(fā)最大鋼鐵項目,，廣西港城港鋼鐵項目是我國鋼鐵行業(yè)實施從內(nèi)部向沿海轉移,、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略的重大舉措。
另一方面,，由于產(chǎn)業(yè)集中度低,，目前中國鋼鐵行業(yè)的重組之風正勁。今年以來,，廣東鋼鐵集團有限公司,、山東鋼鐵集團有限公司、河北鋼鐵集團有限公司相繼在聯(lián)合重組后成立,。
熊必琳表示,，長期以來我國鋼鐵行業(yè)集中度低，資源配置不合理,，導致重復建設,、產(chǎn)能過剩，行業(yè)整體競爭力不強,。而在當前國際市場上,，大型鋼鐵企業(yè)也紛紛并購重組打造國際鋼鐵巨頭，進一步加劇了國際鋼鐵市場的競爭,。國內(nèi)鋼鐵企業(yè)實行聯(lián)合重組，符合目前鋼鐵業(yè)發(fā)展趨勢,，不僅有利于提高我國鋼鐵業(yè)的市場集中度,，優(yōu)化資源配置，更是應對更加嚴峻的國際競爭形勢,、實現(xiàn)我國由鋼鐵大國到鋼鐵強國轉變的需要,。
廣西壯族自治區(qū)黨委書記郭聲琨表示，防城港鋼鐵項目是廣西有史以來計劃投資數(shù)額最大,、起步最高,，具有世界一流技術裝備、一流產(chǎn)品質(zhì)量,、一流規(guī)模效益的工業(yè)項目,，也是廣西最能帶動上下游產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展的特大型鋼鐵基地，它的開工建設將大大推進廣西經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展,。
“武鋼與柳鋼的重組,，還可以帶動廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展，從而支持國家在中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)框架下,，開放開發(fā)廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的戰(zhàn)略,。”防城港港務集團有限公司總經(jīng)理謝毅說,。 |
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