|
中國工程機(jī)械行業(yè)并未像中國汽車業(yè)那樣靠普遍合資來謀求發(fā)展,，它走的是一條引進(jìn)、消化,、吸收,、創(chuàng)新的道路。它的發(fā)展借助了外資的力量,，但它并沒有完全依靠外資,，它的成功之處就在于學(xué)習(xí)國外先進(jìn)技術(shù)和管理的同時，提升了自身的研發(fā)和管理能力,，無論是與外資合作或合資,，始終堅守自己的品牌。
堅持引進(jìn)外資 但不完全依靠外資
同諸多裝備制造業(yè)一樣，我國工程機(jī)械行業(yè)的全面發(fā)展也是從改革開放中引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)開始的,，國外技術(shù)在整個行業(yè)發(fā)展中所發(fā)揮的促進(jìn)作用是無法替代的,。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，沒有當(dāng)初行業(yè)的開放,，就沒有工程機(jī)械行業(yè)的今天,，通過引進(jìn)國外技術(shù)，行業(yè)在諸多方面取得了突破性進(jìn)展,。
在改革開放前,，中國的工程機(jī)械技術(shù)非常落后，行業(yè)發(fā)展緩慢,。直到1985年,，當(dāng)時的國家機(jī)械工業(yè)部專門成立了一個聯(lián)合引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的辦公室，當(dāng)時稱為卡特彼勒技術(shù)辦公室,，組織國內(nèi)12家企業(yè)參加,，并出臺了一攬子引進(jìn)計劃。這個當(dāng)時國家的重點引進(jìn)項目,，實際上就是把獲得許可的成套技術(shù)分配給12家企業(yè)進(jìn)行消化吸收,，這些技術(shù)包括卡特彼勒的推土機(jī)、裝載機(jī)及關(guān)鍵零部件等技術(shù),。
盡管當(dāng)初美國卡特彼勒公司給中國的大部分是70年代即將淘汰的技術(shù),，但對中國企業(yè)來說起點還是比較高，消化起來的難度比較大,。這個合同大約執(zhí)行了10年，在統(tǒng)一組織消化吸收過程中,，各企業(yè)分別在不同領(lǐng)域都得到了提高,。“雖然國外技術(shù)在行業(yè)成長中的貢獻(xiàn)率很高,，但完全依靠國外是沒有前途的,。”中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會理事長韓學(xué)松說：“工程機(jī)械行業(yè)從發(fā)展之初就注意對自有品牌的保護(hù),，到目前為止,，中國工程機(jī)械類產(chǎn)品沒有完全打國外牌子的，也很少給國外做貼牌的,�,！�
目前，中國工程機(jī)械擁有了徐工集團(tuán),、柳工集團(tuán),、中聯(lián)重科、三一集團(tuán)、山河智能,、廈工集團(tuán),、合力叉車集團(tuán)、山推股份公司等一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和自有品牌的大型企業(yè),，這些優(yōu)秀企業(yè)近幾年每年都以百分之三四十甚至更高的速度發(fā)展,。韓學(xué)松和徐工集團(tuán)董事長王民、中聯(lián)重科董事長詹純新,、山河智能董事長何清華等人認(rèn)為,，目前中國工程機(jī)械企業(yè)已經(jīng)初步具備了較強(qiáng)的研發(fā)能力和制造能力，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實力和物質(zhì)基礎(chǔ),，從過去的引進(jìn),、消化、吸收為主,，轉(zhuǎn)變到現(xiàn)在的集成創(chuàng)新,、自主創(chuàng)新為主，并開始向原始創(chuàng)新邁進(jìn),，正在由“內(nèi)需型”向“國際型”,，由“規(guī)模增長”向“核心能力”增長，由“產(chǎn)品”向“品牌”轉(zhuǎn)軌,。三一集團(tuán)有限公司董事,、總裁唐修國說：“中國工程機(jī)械業(yè)不走合資之路也能在國際上競爭�,！�
“不普遍合資也可以在國際上競爭”
社會上有一種觀點認(rèn)為,，不走合資之路，單靠自身,，中國的民族企業(yè)很難做大做強(qiáng),。而記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，這些工程機(jī)械企業(yè)都有一種強(qiáng)烈的市場意識和競爭意識,，這些企業(yè)家身上都有一種強(qiáng)烈的不服輸精神,。詹純新說：“工程機(jī)械行業(yè)有一批執(zhí)著、堅毅的企業(yè)家群體,，我們遠(yuǎn)比國外同行付出的多,。我們有自強(qiáng)不息的精神，我們要做得比外國人好,。我們首先把外國品牌擠出去,，然后再把中國的產(chǎn)品打到外國人的門口�,！比恢毓�(zhí)行總裁易小剛說：“三一取得今天的成績,，靠的是自主知識產(chǎn)權(quán)，中國人并不是只有勞動力優(yōu)勢。我們從不說自己不行,。我們不是打價格牌,，而是技術(shù)牌，是用自主創(chuàng)新的技術(shù)優(yōu)勢搶占市場,�,！�
我國的工程機(jī)械行業(yè)是在政策上沒有保護(hù)傘、完全靠市場,、靠競爭發(fā)展起來的,，因而具有先天的免疫力和競爭力。王民說：“這個行業(yè)從過去到現(xiàn)在始終是在競爭的環(huán)境中發(fā)展的,，從一開始就沒有保護(hù),，全面放開，外資,、內(nèi)資,、獨資、合資,、國企,、民營一起上，在夾縫中求生存求發(fā)展,，大家始終有危機(jī)感,，鍛煉了一大批經(jīng)營者、企業(yè)家,�,！�
再看汽車，這個行業(yè)一開始就受到了國家政策的支持和保護(hù),，放開之后,，大多數(shù)企業(yè)又采取了合資的方式求得生存和發(fā)展，即“用市場換技術(shù)”,。工程機(jī)械業(yè)的企業(yè)家和專家們說，這個思路雖然沒有錯,，但實際效果卻并不好,，占市場主體和主流的是外國品牌，自主品牌屈指可數(shù),，且處于非主流的低檔次位置,，“沒有換來市場只換來了收入”。
在工程機(jī)械領(lǐng)域,，挖掘機(jī)走的就是一條類似汽車工業(yè)的路子,。日本的小松和日立、美國的卡特彼勒、韓國的斗山和現(xiàn)代等外商通過合資控制了國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商,，挖掘機(jī)市場近幾年來約80%的份額被外資品牌占領(lǐng),。這是中國工程機(jī)械業(yè)一個沉痛的教訓(xùn)，中聯(lián)重科總工程師王春陽說：“簡單地以技術(shù)換市場不可取,，必須堅持自主創(chuàng)新,，同時要堅持國際交流�,！�
企業(yè)家和專家們指出,，外資進(jìn)入中國的主要意圖有三個：一是利用中國低廉的生產(chǎn)要素和優(yōu)惠的政策條件，降低成本,，追求高額利潤,；二是提升其在國際市場的競爭力，占領(lǐng),、控制國際市場,；三是培育中國市場，最終占領(lǐng),、控制中國市場,。從目前國外工程機(jī)械企業(yè)在華的合資案件中可以總結(jié)出外方的兩條原則：第一，必須控股,；第二,，掌握銷售權(quán)和采購權(quán)，讓利潤轉(zhuǎn)移,；而在接下來的合作中,，他們往往不允許控股企業(yè)即中方企業(yè)有獨立的技術(shù)能力。
國際合作是一個好途徑
在工程機(jī)械行業(yè),，不普遍合資并不是完全排斥合資,。實際上，工程機(jī)械行業(yè)在堅持“以我為主”的原則下并非完全排斥合資,，目前合資的企業(yè)較大的有山東山工機(jī)械公司與美國卡特彼勒合資,，徐工集團(tuán)一下屬企業(yè)與卡特彼勒合資等。此外,，美國的卡特彼勒,、日本的小松和日立、韓國的現(xiàn)代和斗山等在中國都有獨資企業(yè),。王民認(rèn)為,，在當(dāng)下與國際合作，是中國產(chǎn)品迅速進(jìn)入國際市場的有效途徑,，與外資合作,，可以取得在購進(jìn)國外零部件,、招攬國際人才、在國外建立銷售網(wǎng)絡(luò)等方面一系列的優(yōu)勢,，徐工一直在探索通向國際化企業(yè)的渠道,，所以徐工正在進(jìn)行與凱雷的合作，但徐工應(yīng)該擁有控制權(quán),、控股權(quán),。
相比合資，工程機(jī)械行業(yè)更看好與國外進(jìn)行合作,，尤其是技術(shù)合作,。中聯(lián)重科在它的自主創(chuàng)新理念中提出，在引進(jìn)國外技術(shù)的基礎(chǔ)上消化吸收再創(chuàng)新,，即“高位嫁接,，二次創(chuàng)新”。詹純新說,，真正的核心技術(shù)是買不來的,，在自主創(chuàng)新中，既不可閉門造車,，也不能完全依靠“以市場換技術(shù)”的思路,，需要正確處理引進(jìn)與吸收的關(guān)系。他們通過在英國,、德國,、美國等發(fā)達(dá)國家建立研發(fā)分支機(jī)構(gòu)和科技信息網(wǎng)絡(luò)，把國外同行專家“請進(jìn)來”等方式,，把握國際技術(shù)發(fā)展動向,，增強(qiáng)二次創(chuàng)新的前瞻性。三一集團(tuán),、山河智能等企業(yè)都常年聘請外國專家參與研發(fā)和產(chǎn)品設(shè)計,。
同時，業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)家們一致認(rèn)為,，中國工程機(jī)械行業(yè)與美,、日、德等工程機(jī)械強(qiáng)國相比,，無論是企業(yè)的規(guī)模,、實力，還是品牌的影響力和研發(fā)能力等諸多方面都存在著較大的差距,。韓學(xué)松說：“我國工程機(jī)械行業(yè)與世界同行業(yè)強(qiáng)國相比還有較大的差距，差15到20年的水平,，特別是在耐久性,、可靠性和產(chǎn)品性能上差距比較大,。我們出口基本在中低檔水平。但引進(jìn)和合作可以縮短趕超國外的時間,�,！�
在國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的快速成長壯大后，他們已經(jīng)開始把更多的目光投入到國際市場中,，他們開始和已經(jīng)在國外設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu),、生產(chǎn)基地和銷售網(wǎng)絡(luò)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,，中國的工程機(jī)械行業(yè)按此速度發(fā)展,，到2010年中國市場需求只有全國產(chǎn)能的一半，開拓國際市場已經(jīng)成為這些企業(yè)的必然選擇和發(fā)展路徑,。
包括工程機(jī)械在內(nèi)的裝備制造業(yè)是反映一個國家工業(yè)和創(chuàng)新水平的標(biāo)志性,、代表性產(chǎn)業(yè)，此外,，它還關(guān)系到國家的軍事和安全,，因為這些工廠在和平時期生產(chǎn)民用產(chǎn)品，在戰(zhàn)爭時期可以立即轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)軍工產(chǎn)品,。企業(yè)家和專家們呼吁,，中國工程機(jī)械行業(yè)必須走以我為主、自主創(chuàng)新為主,、以合資合作為輔的發(fā)展道路,。 |