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一汽豐田稱(chēng)：氣囊不具備開(kāi)啟條件
在河北武安市公安交警大隊(duì),，至今停放著一輛今年2月份因與大貨車(chē)碰撞后連續(xù)翻滾而導(dǎo)致外觀嚴(yán)重破損的國(guó)產(chǎn)豐田皇冠轎車(chē),。與國(guó)產(chǎn)豐田其他品牌的轎車(chē)有著相似的命運(yùn)，這輛頂級(jí)豐田轎車(chē)的八個(gè)安全氣囊在事故中竟毫無(wú)反應(yīng),，該車(chē)駕駛者李?lèi)?ài)昌對(duì)國(guó)產(chǎn)豐田轎車(chē)的安全性表示質(zhì)疑,。
事故發(fā)生在今年2月19日，正是農(nóng)歷春節(jié)的大年初二,，晚上八點(diǎn)多,，李?lèi)?ài)昌一人駕駛著這輛剛剛以40萬(wàn)元價(jià)格購(gòu)買(mǎi)的頂級(jí)配置皇冠3.0L轎車(chē)，由北向南行駛在武安的邢都公路上,，雖然沒(méi)有路燈,，但由于路上車(chē)輛很少，李?lèi)?ài)昌車(chē)速達(dá)到了140公里/小時(shí)�,！巴蝗婚g,，一輛沒(méi)有燈光標(biāo)識(shí)的大貨車(chē)從右側(cè)超車(chē)后猛然間出現(xiàn)在我的前方，我急忙向右打輪同時(shí)帶剎車(chē)進(jìn)行躲避,�,！崩�?lèi)?ài)昌說(shuō)，盡管使出了渾身解數(shù),，但不幸還是發(fā)生了,。當(dāng)時(shí)皇冠車(chē)左前側(cè)撞上了貨車(chē)的右后側(cè)，并借助慣性向右前方連續(xù)翻滾,，最終四輪朝天翻倒在公路外的土地上,。
根據(jù)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)拍下的照片，記者看到皇冠車(chē)左前側(cè)嚴(yán)重凹陷損毀,，后備箱蓋與車(chē)體脫離后掉進(jìn)了路邊排水溝里,，前后擋風(fēng)玻璃以及左前窗玻璃均破裂，整個(gè)駕駛室嚴(yán)重壓縮變形,。
當(dāng)李?lèi)?ài)昌奮力從車(chē)?yán)锱莱鰜?lái)時(shí),，大貨車(chē)早已不見(jiàn)了蹤影。忍著身上的傷痛,，李?lèi)?ài)昌撥通了家人及武安市公安交警大隊(duì)的電話……
記者不久前見(jiàn)到李?lèi)?ài)昌時(shí),，發(fā)現(xiàn)他的左側(cè)面頰明顯高于右側(cè)，言談間左側(cè)嘴角還不時(shí)地抽搐,�,！斑@已經(jīng)是恢復(fù)得比較好了，當(dāng)時(shí)發(fā)生事故時(shí)我頭腦還算清醒,，但卻看不清東西,，感覺(jué)臉上全是血�,！崩�?lèi)?ài)昌痛苦的表情告訴記者,，這起事故讓他吃了不少苦頭。
根據(jù)李?lèi)?ài)昌的回憶,，當(dāng)天晚上10點(diǎn)多,，趕到事故現(xiàn)場(chǎng)的家人把李?lèi)?ài)昌送到了武安市醫(yī)院，并對(duì)他的外傷進(jìn)行了緊急處理,�,！拔业念^頂被縫了四針，左下頜的皮肉都掀翻了,，露出了骨頭,，當(dāng)時(shí)醫(yī)生給我縫了20多針,，而且我的右側(cè)最下邊一根肋骨骨裂，同時(shí)被撞成腦震蕩,�,！崩�?lèi)?ài)昌深深地吸了一口手中的香煙，有意緩沖了一下略顯激動(dòng)的情緒,，繼續(xù)說(shuō)道：“這些皮肉之苦不算什么,，只是我的左眼視力在這次事故后一直沒(méi)有恢復(fù)，現(xiàn)在看什么東西都很模糊,，不知道還能不能治好,。”
這起事故雖然已經(jīng)過(guò)去了四五個(gè)月,，但李?lèi)?ài)昌至今仍心有余悸,，這個(gè)有著近30年駕齡的老司機(jī)，現(xiàn)在除了熟悉的幾條公路外,，都不敢獨(dú)自駕車(chē)出門(mén),。
“發(fā)生了這么大的事故，這輛頂級(jí)皇冠的八個(gè)安全氣囊竟沒(méi)有一點(diǎn)動(dòng)靜,，即便是碰撞最嚴(yán)重的駕駛員正面和左前側(cè)安全氣囊也沒(méi)有絲毫反應(yīng)，我的第一反應(yīng)是這輛車(chē)的安全氣囊一定出了問(wèn)題,�,！崩�?lèi)?ài)昌堅(jiān)定地告訴記者。
李?lèi)?ài)昌的判斷并沒(méi)有得到汽車(chē)廠商的認(rèn)同,。2月26日,，李?lèi)?ài)昌撥通了一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司負(fù)責(zé)汽車(chē)售后服務(wù)部門(mén)的電話，質(zhì)疑安全氣囊為什么沒(méi)有開(kāi)啟,，隨即一汽豐田委托該車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商石家莊裕華豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的工作人員對(duì)此事進(jìn)行處理,，而石家莊裕華豐田的有關(guān)人士在第一時(shí)間作出的推斷竟是：“你肯定沒(méi)系安全帶，否則安全氣囊不會(huì)沒(méi)反應(yīng),�,！比欢�27日,，當(dāng)石家莊裕華豐田的工作人員對(duì)破損車(chē)輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)時(shí)承認(rèn),，駕駛員當(dāng)時(shí)系有安全帶。
可隨后,，一汽豐田的技術(shù)部門(mén)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)拍攝的照片和工作人員對(duì)事故車(chē)輛所作的鑒定,，又給出了新的說(shuō)法：由于車(chē)輛撞擊時(shí)速度不夠，以及并非從正面直接撞擊,，因此該車(chē)正面輔助安全氣囊并不具備開(kāi)啟條件,。對(duì)此,，李?lèi)?ài)昌氣憤地說(shuō)：“難道非得把我撞死，安全氣囊才夠開(kāi)啟的條件嗎,？”
一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司銷(xiāo)售企劃部有關(guān)負(fù)責(zé)人隨即就此事故中消費(fèi)者提出的質(zhì)疑接受了本報(bào)記者的采訪,。記者注意到，這位負(fù)責(zé)人自始至終都在使用“空氣囊”一詞替代人們常說(shuō)的“安全氣囊”,。
“空氣囊是座椅安全帶的輔助裝置,，起著緩沖乘員所受到的撞擊的輔助作用。比如,，副駕駛座椅前空氣囊,，如果是來(lái)自車(chē)輛前方的強(qiáng)烈撞擊，車(chē)輛急速減速,，乘員的身體在向前方慣性力量下往前沖,，空氣囊會(huì)通過(guò)傳感器感知車(chē)的減速后產(chǎn)生作用。包括豐田在內(nèi)的各個(gè)廠家采用的傳感器原理都是如此,�,！彼f(shuō)，如果不是伴隨著有激烈減速的事故,，或者是非前方的強(qiáng)烈撞擊的事故,，前空氣囊就不該打開(kāi)�,！皞�(cè)空氣囊也是一樣,，只對(duì)橫向強(qiáng)烈的慣性力量產(chǎn)生反應(yīng)。從這輛皇冠3.0轎車(chē)的受損情況來(lái)看,，我們判斷是屬于傳感器沒(méi)有必要對(duì)慣性力量產(chǎn)生反應(yīng),，空氣囊不應(yīng)該打開(kāi)的事故�,！�
對(duì)汽車(chē)廠商的解釋?zhuān)類(lèi)?ài)昌表示“不能接受”,。“皇冠轎車(chē)是目前豐田在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的最高端轎車(chē),，而我購(gòu)買(mǎi)的這款車(chē)又是皇冠車(chē)?yán)锱渲米罡叩�,。之所以決定購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)，最主要的一個(gè)因素就是它的安全性,�,！崩�?lèi)?ài)昌告訴記者，當(dāng)時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商在推銷(xiāo)這款車(chē)的時(shí)候特別強(qiáng)調(diào)它有八個(gè)安全氣囊,，能夠大大增強(qiáng)汽車(chē)安全性,，“沒(méi)想到關(guān)鍵時(shí)刻這八個(gè)氣囊竟沒(méi)有一個(gè)保護(hù)我的安全�,！�
“車(chē)輛的說(shuō)明書(shū)中并沒(méi)有寫(xiě)明必須以多大的時(shí)速撞擊,，安全氣囊才能開(kāi)啟,，也沒(méi)有說(shuō)明必須從什么樣的角度撞擊，才符合安全氣囊開(kāi)啟的條件,。如果事故發(fā)生的一剎那我能夠選擇撞擊的角度和力度,，那么我寧可選擇不撞，這樣也就用不著安全氣囊了……”李?lèi)?ài)昌哭笑不得地告訴記者,。
記者了解到,，目前李?lèi)?ài)昌和一汽豐田正在就此事的解決方案進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。李?lèi)?ài)昌因?qū)υ撥?chē)安全性表示懷疑而要求退換車(chē)輛,；而一汽豐田方面卻表示,，應(yīng)盡快對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修，由于該車(chē)沒(méi)有上任何商業(yè)保險(xiǎn),，因此維修工時(shí)費(fèi)可由廠商承擔(dān),，而10萬(wàn)元左右的零件費(fèi)用則應(yīng)由消費(fèi)者承擔(dān)。
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豐田汽車(chē)難闖“氣囊門(mén)”
近年來(lái),，豐田汽車(chē)公司加大了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的擴(kuò)張力度,，一系列轎車(chē)、越野車(chē)相繼實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn),，就在其產(chǎn)品序列不斷充實(shí),、產(chǎn)品數(shù)量不斷增長(zhǎng)、銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不斷擴(kuò)張的同時(shí),，一系列由于安全氣囊在發(fā)生事故時(shí)沒(méi)有開(kāi)啟的糾紛也不斷跳入人們的視野,。
2004年4月15日，河北秦皇島市的李彬和司機(jī)二人(均系好了安全帶)乘原裝豐田佳美車(chē)上了京沈高速向唐山進(jìn)發(fā),，當(dāng)行至京沈高速186公里至187公里處時(shí)(當(dāng)時(shí)車(chē)速每小時(shí)160公里)車(chē)輛失去控制，正面撞向右側(cè)高速護(hù)欄,，反彈回左側(cè)超車(chē)道后停下,，車(chē)身前部被撞得面目全非，后保險(xiǎn)杠左側(cè)受損嚴(yán)重,，但該車(chē)的六個(gè)安全氣囊竟然一個(gè)都沒(méi)有打開(kāi),，兩名乘客受輕傷。
2005年8月20日,，�,？谑修r(nóng)民林尤豐與妻子陳苗乘坐剛剛購(gòu)買(mǎi)了18天的皇冠轎車(chē)由海口市前往三亞市,，途中被一輛大客車(chē)追尾,。皇冠小轎車(chē)尾箱當(dāng)場(chǎng)被撞扁,，該車(chē)尾部的80%左右都陷進(jìn)了車(chē)廂,，兩扇后車(chē)門(mén)部分變形,，但車(chē)上八個(gè)安全氣囊均未打開(kāi)。在車(chē)禍中,，林尤豐頭部,、頸椎、腰組織外傷,；陳苗頭部外傷腦震蕩,，全身多處軟組織外傷。
2005年12月7日,，一車(chē)主駕駛行程未滿5000公里的2005款進(jìn)口豐田佳美轎車(chē)在遼寧海城一段山路上行駛,，由于路滑車(chē)速快，轎車(chē)飛出20米左右掉進(jìn)路旁九米左右的山崖下,，車(chē)內(nèi)正面,、側(cè)面六個(gè)氣囊一個(gè)未彈出，造成司機(jī)在系安全帶的情況下前額撞傷縫合六針,，胸部也受輕傷,，副駕駛位人員頭部撞傷。該車(chē)車(chē)主對(duì)車(chē)輛氣囊設(shè)計(jì)存在疑問(wèn),，但對(duì)豐田公司解釋不滿,，隨后在國(guó)內(nèi)諸多車(chē)友論壇貼圖、發(fā)帖表示質(zhì)疑,。
2006年2月28日,，上海遠(yuǎn)盛醫(yī)藥科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理陳先生乘著自家的豐田佳美轎車(chē)在福建高速公路上遭遇車(chē)禍，連他在內(nèi)的五人中有三人受傷,。在這次事故中,，車(chē)內(nèi)六個(gè)安全氣囊全部沒(méi)有彈出。
……
據(jù)了解,，由于空氣囊膨脹裝置存在缺陷,，天津一汽豐田汽車(chē)有限公司曾在去年4月宣布對(duì)2005年6月6日至2006年2月20日生產(chǎn)的部分皇冠轎車(chē)和銳志轎車(chē)進(jìn)行召回。此次召回共涉及車(chē)輛14輛,，召回的原因是SRS空氣囊的膨脹裝置氣體加熱劑填充量不足,，在車(chē)輛發(fā)生強(qiáng)烈碰撞事故的時(shí)候，空氣囊無(wú)法打開(kāi),，可能使乘員受到傷害的危險(xiǎn)性增加,。天津一汽豐田汽車(chē)有限公司表示為用戶更換空氣囊，以消除缺陷,。(實(shí)習(xí)生:劉蓉整理) |