農(nóng)業(yè)專家日前表示,，由于生產(chǎn)成本過高以及人口眾多,，中國目前大規(guī)模使用玉米生產(chǎn)燃料乙醇還為時(shí)尚早,。
在第九屆中國長春國際農(nóng)業(yè)·食品博覽（交易）會期間舉行的玉米論壇上，沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)教授李新華說,，使用玉米大規(guī)模生產(chǎn)燃料乙醇可能威脅到中國糧食安全,，尤其是在今年自然災(zāi)害頻發(fā)的大背景下。
今年初中國西南部的持續(xù)干旱和入夏以來國內(nèi)各地頻發(fā)的洪水,，引發(fā)了人們對中國糧食供應(yīng)的擔(dān)心，以及是否應(yīng)該使用玉米生產(chǎn)燃料乙醇的爭論,。
“我認(rèn)為只有當(dāng)中國玉米產(chǎn)量在目前基礎(chǔ)上翻番后,，才適合大規(guī)模使用玉米生產(chǎn)燃料乙醇�,！崩钚氯A說,。
用全世界７％的耕地養(yǎng)活世界２０％的人口,，中國在城鎮(zhèn)化和工業(yè)化蠶食耕地的同時(shí)，面臨著不斷增長的糧食生產(chǎn)壓力,。
日前,，中國最大的民營石油企業(yè)會員組織——中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會（簡稱石油委）向國家發(fā)展和改革委員會建議，對國內(nèi)玉米制燃料乙醇項(xiàng)目喊停,。
“國內(nèi)各地的玉米制燃料乙醇項(xiàng)目目前依然正常運(yùn)轉(zhuǎn),，與飼料玉米等爭糧，是今年上半年玉米價(jià)格上漲的推手,�,！笔臀瘯L趙友山說，“一方面,，一些地區(qū)面臨糧食減產(chǎn),，另一方面，燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)的原料需求推高了玉米價(jià)格,�,！�
隨著近年來中國家庭汽車保有量的持續(xù)增加，汽油需求量猛增,。為滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平提高的需要,，中國對能源的需求在不斷增加。
為緩解能源需求增加的壓力,，國家發(fā)改委和財(cái)政部等有關(guān)部委曾于２００４年出臺政策,，在吉林、黑龍江等地區(qū)批準(zhǔn)了４個(gè)玉米生產(chǎn)燃料乙醇試點(diǎn)項(xiàng)目,，每生產(chǎn)1噸燃料乙醇可以得到１８８０元國家補(bǔ)貼,，并減免一切稅收。
在國家政策推動(dòng)下,，中國燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,，成為美國、巴西之后世界第三大燃料乙醇生產(chǎn)國,。
“當(dāng)年為了消化陳糧,，同時(shí)緩解我國能源需求不斷上漲的矛盾，批準(zhǔn)了幾個(gè)燃料乙醇項(xiàng)目,。但隨著我國陳糧減少,，國家明確要求各地不得盲目發(fā)展玉米加工乙醇產(chǎn)能�,！壁w友山說,。
另一方面，玉米加工燃料乙醇的成本一直居高不下,。信達(dá)證券分析師張亞飛說,，生產(chǎn)１噸燃料乙醇要消耗３噸左右玉米,，總成本約８０００元，而市場上９３號普通汽油的售價(jià)僅為每噸７７５０元,。
“中國已開始大規(guī)模種植工業(yè)用木薯和甘薯,，或許用非糧食原料生產(chǎn)燃料乙醇將是中國突破可再生能源發(fā)展困境的解決方案�,！崩钚氯A說,。
作為世界上主要玉米生產(chǎn)和消費(fèi)國，中國目前玉米產(chǎn)量和消費(fèi)量均為１．５億噸左右,。
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