“呼吁叫停玉米制汽油,，究竟是因為其‘浪費’玉米,，還是因為其可能觸及到某些石油企業(yè)的利益？”
中國一改初衷,，首次從國外進口玉米,，讓觀察家滿腹狐疑。昨日,，媒體報道的一則“汽車與百姓爭玉米”消息,，或許能稍解市場之惑。
據(jù)中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會（簡稱石油委）會長趙友山透露,，石油委已上書國家發(fā)改委,，呼吁立即叫停國內(nèi)的玉米制乙醇汽油項目，因為“汽車與百姓爭玉米”,，導致國內(nèi)上半年首次出現(xiàn)玉米凈進口,，并推動了玉米價格的上漲,，而玉米制乙醇汽油的產(chǎn)量相對于國內(nèi)的汽油需求來說微不足道。
石油委目前是我國惟一一家經(jīng)民政部正式批準的以民營,、國有,、外資共同參與的全國性行業(yè)組織，該組織今年在市場調(diào)研中發(fā)現(xiàn),，國內(nèi)部分乙醇加工廠為了享受1880元/噸的國家補貼及免稅政策,，使用玉米加工車用乙醇汽油，將新上市的玉米搶購一空,，使得養(yǎng)殖業(yè)所需要的飼料玉米嚴重短缺,，且價格大幅度上漲。
據(jù)石油委調(diào)研,，我國目前仍有1000萬噸乙醇汽油制造產(chǎn)能,，按每3噸玉米制1噸乙醇汽油的行業(yè)生產(chǎn)水平計算，每年需要3000萬噸的玉米原料,。
趙友山稱,，他們已經(jīng)呼吁政府叫停玉米制乙醇汽油項目，并建議把相關(guān)補貼傾斜到使用木薯,、麥秸等原料加工乙醇的項目中去,，既可促進生物汽油的技術(shù)發(fā)展，又能解決汽車與百姓爭糧食的問題,，“我們的上書得到了國務(wù)院領(lǐng)導的重視和批示,，目前國家發(fā)改委正在研究之中”。
當原本再普通不過的農(nóng)產(chǎn)品接二連三成為投機目標之后,，玉米似乎也未能幸免,。今年以來，中國已從全球最大的玉米生產(chǎn)國美國進口了約120萬公噸玉米,，而此前中國從所有國家進口的玉米還不足10萬噸,。
但也有分析認為，汽車到底有沒有和人在爭奪“汽油”并非短期內(nèi)能夠看破,，尚需調(diào)研數(shù)據(jù)支撐,。所以也有評論提出質(zhì)疑：“呼吁叫停玉米制汽油，究竟是因為其‘浪費’玉米,，還是因為其可能觸及到某些石油企業(yè)的利益,？”
|
|