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中國汽車技術(shù)研究中心公布的數(shù)據(jù)顯示,，1-6月份，我國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)847.22萬輛和718.53萬輛,，較去年同期分別累計(jì)增長44.37%和30.45%,，穩(wěn)居全球產(chǎn)銷第一,。
中汽研中心主任趙航表示，2010年下半年,，國民經(jīng)濟(jì)增速將依然處于高位,，消費(fèi)者購買力增強(qiáng)，這為汽車行業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，預(yù)計(jì)今年三季度汽車市場將小幅下滑,，四季度將有所反彈。
環(huán)比繼續(xù)下滑
據(jù)統(tǒng)計(jì),，6月份我國汽車產(chǎn)銷量分別完成129.42萬輛和113.20萬輛,，同比分別增長12.40%和13.97%，環(huán)比分別降低1.41%和5.25%,，這是繼4月份后出現(xiàn)的連續(xù)環(huán)比下滑,，不過，產(chǎn)銷量環(huán)比降幅較5月份有所降低,。
具體而言,，6月份乘用車銷售83.92萬輛，環(huán)比降低5.25%,，同比增長10.89%,，同比增幅較上月降低14.13個(gè)百分點(diǎn)。上半年乘用車?yán)塾?jì)銷量為541.75萬輛,，較去年同期累計(jì)增長25.58%,。其中，轎車作為乘用車的主力車型,，產(chǎn)銷量占到乘用車產(chǎn)銷量的70%以上,，轎車良好的市場表現(xiàn)為乘用車市場的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。上半年轎車?yán)塾?jì)銷售394.84萬輛,，同比累計(jì)增長25.08%,。其中1.6L及以下轎車?yán)塾?jì)銷售263.13萬輛，占轎車銷量的66.64%,較去年同期下降0.93個(gè)百分點(diǎn),，這與購置稅減征政策刺激效應(yīng)減弱有一定關(guān)系,。
同樣，6月份商用車銷量也是環(huán)比在下降,，同比增幅在收窄,。數(shù)據(jù)顯示，6月份,，商用車銷售29.27萬輛,，環(huán)比下降5.23%，同比增長23.82%，同比增幅較上月降低21.70個(gè)百分點(diǎn),。上半年,，商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為220.27萬輛和176.77萬輛，比去年同期累計(jì)分別增長42.54%和48.05%,。
值得關(guān)注的是,，6月份，客車產(chǎn)銷量卻是逆勢增長,，成為商用車中唯一實(shí)現(xiàn)環(huán)比和同比雙增長的車型,，產(chǎn)銷量分別為4.64萬輛和3.52萬輛，環(huán)比分別增長10.09%和5.54%,，同比分別增長56.99%和40.47%,。
庫存壓力加大
趙航表示，從汽車庫存周期來看,，2010年上半年汽車庫存周期逐月增長,，由2月份的41天逐步增長到6月份的55天，增長了14天,，這對(duì)汽車企業(yè)和經(jīng)銷商的資金周轉(zhuǎn)帶來很大影響,。而根據(jù)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)計(jì)算，6月末的庫存量上升到128.69萬輛,，這已超過了去年一個(gè)月的平均生產(chǎn)量,。
雖然銷量環(huán)比下滑、庫存水平上升等均顯示“利空”,，但出口方面卻有“利好”,，環(huán)比和同比均在增長。據(jù)統(tǒng)計(jì),，5月份我國汽車出口4.44萬輛，環(huán)比增長2.24%,，同比增長45.09%,。其中，乘用車出口1.90萬輛,，占汽車出口總量的42.91%,；商用車出口2.53萬輛，占汽車出口總量的57.09%,。單車出口均價(jià)為1.15萬美元,，較4月份降低16.06%。
前5個(gè)月,，我國汽車?yán)塾?jì)進(jìn)口31.99萬輛,，同比累計(jì)增長174.14%；累計(jì)出口19.42萬輛，同比累計(jì)增長52.54%,。1-5月份汽車?yán)塾?jì)凈進(jìn)口12.57萬輛,，貿(mào)易逆差為95.71億美元。 |