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昨日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)（國(guó)家發(fā)改委）在其官方網(wǎng)站宣布,，《關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(chē)（1.6升及以下乘用車(chē)）推廣實(shí)施細(xì)則的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》）出臺(tái)后,，預(yù)計(jì)到2012年,，財(cái)政補(bǔ)貼推廣節(jié)能汽車(chē)將達(dá)400萬(wàn)輛以上，推動(dòng)節(jié)能汽車(chē)消費(fèi)4000億元以上,。不過(guò),，也有業(yè)內(nèi)人士指出，是否能達(dá)到預(yù)期效果還有待觀察,。
6月1日,，財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委,、工業(yè)和信息化部聯(lián)合下發(fā)《通知》,，明確將發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6升及以下,、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油,、柴油乘用車(chē)（含混合動(dòng)力和雙燃料汽車(chē)）納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”，在全國(guó)范圍推廣,，中央財(cái)政對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)節(jié)能汽車(chē)按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性補(bǔ)貼,，由生產(chǎn)企業(yè)在銷(xiāo)售時(shí)兌付給購(gòu)買(mǎi)者。
由于節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼只有3000元/輛,，遠(yuǎn)遜于新能源車(chē)的補(bǔ)貼5萬(wàn)-6萬(wàn)元/輛,，業(yè)內(nèi)一度認(rèn)為此舉象征意義大于實(shí)際意義，對(duì)節(jié)能汽車(chē)的銷(xiāo)售推動(dòng)作用不大,。不過(guò),，從昨日的最新表態(tài)看，有關(guān)部門(mén)對(duì)補(bǔ)貼的拉動(dòng)作用顯然寄予厚望,。國(guó)家發(fā)改委預(yù)計(jì),，到2012年，財(cái)政補(bǔ)貼推廣節(jié)能汽車(chē)400萬(wàn)輛以上,，實(shí)現(xiàn)年節(jié)油7.5億升,、減排二氧化碳330萬(wàn)噸，推動(dòng)節(jié)能汽車(chē)消費(fèi)4000億元以上,。
這也意味著,，未來(lái)3年平均每年都將銷(xiāo)售130多萬(wàn)輛的節(jié)能汽車(chē)，約占中國(guó)當(dāng)前年乘用車(chē)銷(xiāo)量的15%～20%,。
有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂,，節(jié)能20%以上的混合動(dòng)力車(chē)增加的生產(chǎn)成本較高，如普銳斯的售價(jià)要比同級(jí)汽油車(chē)貴近一倍,，3000元/輛的補(bǔ)貼對(duì)銷(xiāo)售促進(jìn)作用并不大,。而其他能達(dá)到補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能汽車(chē)也不多，政策能否達(dá)到預(yù)期的效果還有待觀察,。
不過(guò),，也有車(chē)企技術(shù)專家從技術(shù)提高的角度解讀最新政策：“畢竟新能源車(chē)的大面積推廣還有待時(shí)日,，提高現(xiàn)有汽、柴油車(chē)的技術(shù)更現(xiàn)實(shí),�,！�
另悉，財(cái)政補(bǔ)貼還將推廣至高效節(jié)能電機(jī),。國(guó)家發(fā)改委預(yù)計(jì),，此項(xiàng)補(bǔ)貼有望在1-2年內(nèi)使中國(guó)高效電機(jī)市場(chǎng)份額由不足5%提高到30%以上，實(shí)現(xiàn)年節(jié)電約35億千瓦時(shí),。 |