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《粵港合作框架協(xié)議》中,，涉及兩地多個產(chǎn)業(yè)的深度合作，其中,，金融,、物流、房地產(chǎn),、高科技等產(chǎn)業(yè)有望直接受益,。
作為粵港合作的重點，金融將成為粵港合作最大的受益產(chǎn)業(yè),�,！犊蚣軈f(xié)議》指出，鼓勵廣東銀行機構(gòu)對香港銀行同業(yè)提供人民幣資金兌換和人民幣賬戶融資,，對香港企業(yè)開展人民幣貿(mào)易融資,。支持香港發(fā)展離岸人民幣業(yè)務(wù)。
此外,，加強粵港保險產(chǎn)品創(chuàng)新合作,，共同探索為跨境出險的客戶提供查勘、救援,、理賠等后續(xù)服務(wù)的模式,，探索保險業(yè)務(wù)銜接的途徑和方式。
“廣東的部分銀行和保險機構(gòu)將會明顯受益,。像創(chuàng)新性很強的招商銀行,、較早開始香港業(yè)務(wù)的平安保險等公司將有較好的投資價值�,！比A泰聯(lián)合證券策略分析師劉國宏表示,，香港作為全球金融中心，在金融服務(wù)的管理,、服務(wù)水平和人才儲備等方面有很大優(yōu)勢,，粵港金融合作可以提升廣東金融機構(gòu)的競爭力。此外,，隨著人民幣結(jié)算,、兌換等金融障礙的消除，珠三角的金融機構(gòu)能夠承接許多香港金融機構(gòu)的業(yè)務(wù),。
劉國宏認為,，珠三角地區(qū)物流業(yè)投資機會也將凸顯,。《框架協(xié)議》提出,，共同推動建立物流業(yè)發(fā)展交流機制,，優(yōu)化粵港直通貨運車輛指標(biāo)監(jiān)管機制，研究打造國際物流中心的政策措施,。
“目前內(nèi)地的物流業(yè)體系不規(guī)范,。而香港作為國際物流中心，有著先進的物流分配管理體系,，粵港合作的深化,，有利于廣東物流行業(yè)形成規(guī)范的物流分配體系。而相比香港,，廣東物流有較大的成本優(yōu)勢,。”劉國宏認為,，“像怡亞通,、飛馬國際等成熟的物流公司值得關(guān)注�,！�
在招商證券(香港)研究部分析師余黃炎看來,，一系列基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，將給內(nèi)地承建的公司帶來許多利好,。像珠港澳大橋的建筑商中國交通建設(shè)等公司就明顯受益。
中信建投分析師夏敏仁認為,，廣東地產(chǎn)行業(yè)也將長期看好,。
隨著粵港交通的便利化以及人員流動限制的減少，香港人到廣東置業(yè)的將越來越多,，像萬科,、招商地產(chǎn)、金地等開發(fā)企業(yè)有望受益,。
高科技產(chǎn)業(yè)同樣將迎來春天,。劉國宏表示，珠三角本來就是高科技產(chǎn)業(yè)的沃土,，隨著粵港合作的深入推進,，高科技產(chǎn)業(yè)會有更好的發(fā)展。 |