2010年對落后產(chǎn)能的淘汰戰(zhàn)役已經(jīng)進(jìn)入倒計時,。
記者昨天從知情人士處獨家獲悉,,目前,,由工信部起草、明確產(chǎn)能過剩行業(yè)在2010年淘汰任務(wù)的文件已經(jīng)下發(fā)到了省一級,,將很快以正式文件的形式公布。而就在下周二,,工信部將在廈門召開全國工信系統(tǒng)的工作會議,,屆時,各行業(yè)的具體執(zhí)行文件有望正式出臺,。此舉被認(rèn)為是政府部門推進(jìn)落后產(chǎn)能淘汰的一次重要發(fā)力,。
本報此前曾報道,春節(jié)前的國務(wù)院第98次常務(wù)會議審議通過了《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)淘汰落后產(chǎn)能工作的通知(送審稿)》,,要求采取三大嚴(yán)厲手段大力淘汰落后產(chǎn)能,�,!锻ㄖ芬噪娏�,、煤炭、鋼鐵,、水泥,、有色金屬、焦炭,、造紙,、制革、印染等行業(yè)為重點,,確定了今明兩年淘汰落后產(chǎn)能的要求和目標(biāo)任務(wù),。
記者昨日獲悉,在此綱領(lǐng)性文件之后,,經(jīng)過分解的各產(chǎn)能過剩行業(yè)的具體淘汰任務(wù)也已經(jīng)下發(fā)到省一級,。據(jù)一位鋼鐵行業(yè)知情人士介紹,該文件內(nèi)容與去年12月份工信部下發(fā)的《現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營準(zhǔn)入條件及管理辦法》征求意見稿內(nèi)容有較大相近之處,,主要仍從工藝水準(zhǔn),、排放指標(biāo)等方面做出限制。不過,,除了對各省相關(guān)行業(yè)的淘汰總量做出了規(guī)定外,,目前下發(fā)的文件中對淘汰的執(zhí)行方式和退出補(bǔ)償機(jī)制尚未做出明確說明。具體的執(zhí)行方案有望在下周二召開的會議中得到細(xì)化,。
去年12月,,工信部曾發(fā)布《現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營準(zhǔn)入條件及管理辦法》的征求意見稿,
從生產(chǎn)規(guī)模,、工藝裝備,、排放指標(biāo)、能源消耗四個方面對鋼鐵企業(yè)劃定了“準(zhǔn)入門檻”。
一位即將參會的行業(yè)權(quán)威人士表示,,雖然中央政府已經(jīng)明確大目標(biāo),,但如何解決現(xiàn)有存量仍然是最大的待解難題�,!叭藛T安置,、轉(zhuǎn)移支付、補(bǔ)償方式等等具體問題的解決,,不但有賴于地方政府的配合,,中央各政府職能部門也必須做很好的任務(wù)分解。牽涉的問題太復(fù)雜,�,!彼硎荆m然細(xì)化到行業(yè)內(nèi)的具體情況千差萬別,,部分淘汰標(biāo)準(zhǔn)也值得商榷,,但小企業(yè)必須及時為自己尋找出路,實施調(diào)整結(jié)構(gòu),,以適應(yīng)接踵到來的淘汰大潮,。 |