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中國汽車工業(yè)協(xié)會１月１１日公布２００９年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,，２００９年全年我國汽車產(chǎn)銷分別完成１３７９．１０萬輛和１３６４．４８萬輛,，同比分別增長４８％和４６％。專家指出,，目前我國汽車市場已步入發(fā)展的第二階段即普及期,，千人擁有量開始從２０輛向１００輛邁進(jìn),，汽車金融將成為這個邁進(jìn)期的重要消費推手。
鼓勵政策仍不解渴
在２００９年初出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》及一系列汽車優(yōu)惠鼓勵政策助推下,，我國汽車工業(yè)取得全球矚目的成績,。
但是，我國汽車出口卻十分低迷,，盡管下半年以來汽車出口形勢有好轉(zhuǎn)跡象,，降幅逐漸收窄，但形勢仍不容樂觀,。
為了扭轉(zhuǎn)“內(nèi)熱外冷”局面,，六部委聯(lián)手２００９年底出臺《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》。益普索咨詢公司上海分公司汽車研究主管張曉雄１月８日在上海表示,，從具體的條款內(nèi)容上看,，扶持政策仍不解渴：一是國際上常用的一些鼓勵政策措施，如財政政策中的海外投資虧損提留,、所得稅減免等,，在中國尚未實行。二是鼓勵政策存在所有制限制,，有些政策只針對國有企業(yè),。三是鼓勵政策缺乏明確區(qū)域?qū)颍髽I(yè)“走出去”存在嚴(yán)重“扎堆”現(xiàn)象,。四是鼓勵政策比較關(guān)注出口貿(mào)易領(lǐng)域,，對企業(yè)“走出去”境外投資缺乏相應(yīng)的政策指引。
張曉雄建議,，國家有關(guān)部委應(yīng)針對《意見》中的指導(dǎo)原則,，制定具體的金融支持和財稅鼓勵政策。
金融成就汽車消費
國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明表示,，隨著我國汽車市場正向二三級城市滲透,，中低檔汽車消費需求逐步釋放，汽車金融必然成為這個邁進(jìn)期的推手。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長饒達(dá)此前對記者表示,，目前我國汽車消費貸款主體仍是商業(yè)銀行,，專業(yè)金融公司優(yōu)勢尚未發(fā)揮，很大一部分潛在中低檔汽車信貸消費需求尚未得到釋放,。隨著國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)金融公司的成立,，預(yù)計部分潛在中低檔汽車消費需求將得到釋放，中低端汽車市場有望因此獲得較大增長,。
據(jù)了解,，目前我國貸款購車比例在１０％－１５％，發(fā)展?jié)摿薮�,�,！ ?BR> 政府已開始著手推動汽車金融�,！耙恍腥龝保玻埃埃鼓昴甑装l(fā)布指導(dǎo)意見中提到支持和促進(jìn)符合條件的國內(nèi)骨干汽車生產(chǎn)企業(yè)和新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)建立汽車金融公司,。
中金公司報告指出，預(yù)計今后８年專業(yè)汽車金融公司信貸復(fù)合增長率將達(dá)２０％,，到２０１６年汽車信貸規(guī)模將達(dá)到約５０００億元,。 |