|
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)１月１１日公布２００９年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，２００９年全年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成１３７９．１０萬(wàn)輛和１３６４．４８萬(wàn)輛,，同比分別增長(zhǎng)４８％和４６％,。專家指出，目前我國(guó)汽車市場(chǎng)已步入發(fā)展的第二階段即普及期,，千人擁有量開(kāi)始從２０輛向１００輛邁進(jìn),，汽車金融將成為這個(gè)邁進(jìn)期的重要消費(fèi)推手,。
鼓勵(lì)政策仍不解渴
在２００９年初出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》及一系列汽車優(yōu)惠鼓勵(lì)政策助推下，我國(guó)汽車工業(yè)取得全球矚目的成績(jī),。
但是,，我國(guó)汽車出口卻十分低迷，盡管下半年以來(lái)汽車出口形勢(shì)有好轉(zhuǎn)跡象,，降幅逐漸收窄,，但形勢(shì)仍不容樂(lè)觀。
為了扭轉(zhuǎn)“內(nèi)熱外冷”局面,，六部委聯(lián)手２００９年底出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見(jiàn)》,。益普索咨詢公司上海分公司汽車研究主管張曉雄１月８日在上海表示，從具體的條款內(nèi)容上看,，扶持政策仍不解渴：一是國(guó)際上常用的一些鼓勵(lì)政策措施,，如財(cái)政政策中的海外投資虧損提留、所得稅減免等,，在中國(guó)尚未實(shí)行,。二是鼓勵(lì)政策存在所有制限制，有些政策只針對(duì)國(guó)有企業(yè),。三是鼓勵(lì)政策缺乏明確區(qū)域?qū)�,，企業(yè)“走出去”存在嚴(yán)重“扎堆”現(xiàn)象。四是鼓勵(lì)政策比較關(guān)注出口貿(mào)易領(lǐng)域,，對(duì)企業(yè)“走出去”境外投資缺乏相應(yīng)的政策指引,。
張曉雄建議，國(guó)家有關(guān)部委應(yīng)針對(duì)《意見(jiàn)》中的指導(dǎo)原則,，制定具體的金融支持和財(cái)稅鼓勵(lì)政策,。
金融成就汽車消費(fèi)
國(guó)家信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明表示，隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)正向二三級(jí)城市滲透,，中低檔汽車消費(fèi)需求逐步釋放,，汽車金融必然成為這個(gè)邁進(jìn)期的推手。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)此前對(duì)記者表示,，目前我國(guó)汽車消費(fèi)貸款主體仍是商業(yè)銀行,，專業(yè)金融公司優(yōu)勢(shì)尚未發(fā)揮，很大一部分潛在中低檔汽車信貸消費(fèi)需求尚未得到釋放,。隨著國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)金融公司的成立,，預(yù)計(jì)部分潛在中低檔汽車消費(fèi)需求將得到釋放，中低端汽車市場(chǎng)有望因此獲得較大增長(zhǎng),。
據(jù)了解,，目前我國(guó)貸款購(gòu)車比例在１０％－１５％，發(fā)展?jié)摿薮蟆,！ ?BR> 政府已開(kāi)始著手推動(dòng)汽車金融,。“一行三會(huì)”２００９年年底發(fā)布指導(dǎo)意見(jiàn)中提到支持和促進(jìn)符合條件的國(guó)內(nèi)骨干汽車生產(chǎn)企業(yè)和新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)建立汽車金融公司,。
中金公司報(bào)告指出,，預(yù)計(jì)今后８年專業(yè)汽車金融公司信貸復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)２０％，到２０１６年汽車信貸規(guī)模將達(dá)到約５０００億元,。 |