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進(jìn)入12月以來,，國內(nèi)鋼價(jià)似乎又進(jìn)入了一個(gè)震蕩期,。12月2日，在上海鋼材市場上,，鋼價(jià)總體表現(xiàn)趨穩(wěn),，其中,，部分熱軋卷一改前一交易日下跌的頹勢，小漲了10元/噸,。
中外鋼市存反差
“在短期內(nèi),，鋼價(jià)或許還將進(jìn)行調(diào)整，呈現(xiàn)上行遇阻,、下跌不甘的尷尬境地,，總體則會呈現(xiàn)窄幅波動調(diào)整�,！睂τ趪鴥�(nèi)鋼價(jià)后市的走向,，聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師胡艷平告訴記者，“但從中期來看，由于原料上漲預(yù)期明顯,，國內(nèi)各鋼廠也有望繼續(xù)上調(diào)明年1月時(shí)的出廠價(jià),，這將對市場形成支撐。鋼市在中期仍有望再度上漲,�,！�
另一方面，國內(nèi)鋼市的現(xiàn)狀似乎并未真正降影響到我國粗鋼日產(chǎn)量的數(shù)據(jù),。根據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)提供的最新數(shù)據(jù),，11月中旬我國粗鋼日產(chǎn)量為160萬噸，雖然較前階段的最高點(diǎn)有所回落,，但仍保持著相對較高的水平,。
與此同時(shí)，世界其他不少地區(qū)的鋼材市場卻繼續(xù)飽受著“寒意”,。
瑞銀看高鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)
或許正是由于這種反差,，國際投行瑞銀日前又一次預(yù)測2010年鐵礦石談判時(shí)，繼續(xù)看高鐵礦石價(jià)格的上漲,，給出的理由為“中國需求”。瑞銀稱,，在中國鋼鐵產(chǎn)量增長的拉動下,，2010年鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)將在2009年的基礎(chǔ)上上漲20%。
“瑞銀非常確信,，在中國政府經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的支持下,，中國的鋼鐵消費(fèi)需求將依然保持強(qiáng)勁的勢頭�,！比疸y鋼鐵業(yè)分析師Andrew
Snowdowne表示,。
Andrew
Snowdowne還指出，鐵礦石價(jià)格的波動對中國鋼鐵工業(yè)依然有著較大的影響,�,！霸�2009年第三季度，中國大中型鋼鐵企業(yè)每噸產(chǎn)品的平均盈利為269元,，這與去年同期基本持平,。但熱軋鋼卷的基準(zhǔn)價(jià)在同一時(shí)期卻下降了29%，因此,，原材料采購成本的降低是回暖的主要原因,。”
其實(shí),，目前不光國外投行頻頻看好鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)的漲價(jià),，就連一些業(yè)界人士也預(yù)測2010年鐵礦石價(jià)格會上浮。 |