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在本屆廣州車展上,，廣汽宣布與法國SOFINCO公司按照50:50股比合資成立的“廣汽匯理汽車金融有限公司”，已經(jīng)成功獲得了中國銀監(jiān)會批準(zhǔn)籌建,，即將推出為廣汽集團相關(guān)品牌的汽車終端客戶和經(jīng)銷商提供的汽車金融服務(wù),。
這是我國骨干汽車企業(yè)進軍蓬勃發(fā)展的汽車金融市場的一個最新舉措。
在2009年國內(nèi)汽車銷量全面上漲的行情下,，汽車貸款業(yè)務(wù)已經(jīng)成為銀行第二大零售業(yè)務(wù),。上汽通用汽車金融公司截止2009年8月，其零售信貸業(yè)務(wù)與去年同期相比增長了20%,，零售資產(chǎn)總額已經(jīng)超過100億元,。寶馬公司申請貸款購車的消費比例由兩年前的25%提升到40%到50%。北京,、上海,、廣東等地區(qū)的個人貸款購車比例不斷上升，一些品牌的貸款比例達(dá)到30%到40%,。
中國汽車金融潛力巨大
我國汽車金融消費不夠成熟,，對市場滲透拉動力還不夠，但其市場張力已初步顯現(xiàn),。廣汽本田在十一前推出汽車金融促銷政策,，新車貸推出不久，申請車貸者約占汽車總銷量的35%左右,。
汽車金融在國外已經(jīng)有百年歷史,，在中國目前仍然是現(xiàn)金購車占多。數(shù)據(jù)顯示，在我國汽車消費信貸占汽車銷售總額的比例低于20%,，而在其他國家如美國的比例為93%,，英國為80%，德國為75%,，日本為44%,。西方發(fā)達(dá)國家，汽車貸款主要是通過汽車金融公司,，而在我國80%以上的汽車貸款仍由商業(yè)銀行提供,。目前，國外車企的汽車金融公司利潤貢獻(xiàn)率平均占到母公司利潤的30％至50％,。從各方面來看,，國內(nèi)汽車金融公司的發(fā)展空間及潛力極大。
中國信用體制的不完善,，使得汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展并沒有帶動汽車金融業(yè)以相應(yīng)的腳步成長,。2008年車市升溫為中國汽車金融企業(yè)第一次盈利打下良好基礎(chǔ)，2009年車市持續(xù)火爆,，也催生了政策對汽車金融市場更高的要求,，加快支持骨干汽車企業(yè)建立汽車金融公司。
汽車金融服務(wù)亟待“配套化”
在中國受限于發(fā)展經(jīng)驗積累,，長期是汽車金融公司弱商業(yè)銀行強的局面,。銀行通過信用評估提供簡單的汽車金融貸款服務(wù)，汽車金融公司還沒有能力利用先天行業(yè)專業(yè)優(yōu)勢提供綜合增值服務(wù),。
在國外是汽車金融公司占據(jù)市場主流,。國外的汽車金融公司注重從不同的客戶角度出發(fā)，提供多種金融產(chǎn)品以滿足其需求,。以全球三大金融服務(wù)公司之一GMAC為例,，它為客戶提供傳統(tǒng)分期付款，還推出了學(xué)生購車計劃等專門針對學(xué)生群體的信貸品種,，以培養(yǎng)客戶的忠誠度,。美德日等發(fā)達(dá)國家的汽車金融還涉及到汽車售后服務(wù)，提供全套的汽車維護方案,，以幫助客戶感到方便,。
我國汽車金融消費如果能夠從上述的服務(wù)等多方面完善，成為客戶汽車消費的有機體系,，將能更大范圍的刺激汽車消費。以在經(jīng)濟周期的變化中,，更好的發(fā)揮平衡作用,，保護汽車產(chǎn)業(yè)和汽車市場。
尤其是在新能源汽車個人補貼政策等方面，在中國的實際操作存在更多困難的情況下,，企業(yè)自發(fā)性的利用自身的汽車金融服務(wù),，實現(xiàn)促進對新能源汽車的銷售傾斜，將更多的增值服務(wù)與經(jīng)濟實惠帶給消費者,，有利于加快對新能源汽車市場的培養(yǎng),。
中國汽車金融服務(wù)還面臨著一些難題，但是發(fā)展中的困難與問題,，并不應(yīng)當(dāng)妨礙其成為推動中國未來汽車市場消費的持續(xù)動力,。 |