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“車輛購置稅的優(yōu)惠期馬上就要到了，也不知道這項(xiàng)政策明年到底怎么安排,。我現(xiàn)在趕緊來這選選車型,，有合適的我就下訂單了,。”在北京市昌平區(qū)新亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)內(nèi),，一位姓陸的先生正在仔細(xì)地研究著一款小型汽車,。
而在這款汽車周圍，還有其他選車者也正對(duì)車的配置和價(jià)位品頭論足,。記者隨機(jī)詢問他們?yōu)楹芜x在此時(shí)購車,，他們大都表示了對(duì)車輛購置稅減半是否延期的疑惑。
按國(guó)家相關(guān)規(guī)定,，從今年1月20日起,，凡購置1．6升及以下排量的乘用車，暫減按5％稅率（原為10％）征收車輛購置稅,，截止日期為12月31日,。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，受購置稅減半等政策的影響,，前三季度中國(guó)汽車銷量達(dá)到966萬輛,，同比增長(zhǎng)34％。該協(xié)會(huì)甚至樂觀預(yù)計(jì),，2009年全年中國(guó)汽車銷量有望超過1300萬輛,。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，一些消費(fèi)者擔(dān)心小排量車購置稅減半優(yōu)惠會(huì)在今年年底終結(jié),，因而集中趕在年底前買車,。
可就在上周，工信部新聞發(fā)言人朱宏任在2009年中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)秋季運(yùn)行形勢(shì)報(bào)告會(huì)上表示,，可考慮延續(xù)汽車購置稅優(yōu)惠政策的實(shí)施期限和擴(kuò)大實(shí)施范圍,。不過，對(duì)于此信息記者并沒有從財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局得到證實(shí),。而在此前,，國(guó)家發(fā)改委負(fù)責(zé)汽車產(chǎn)業(yè)政策的官員曾透露，汽車購置稅減半政策不會(huì)延期,。
中國(guó)社會(huì)科學(xué)院財(cái)政與稅收研究室研究員張德勇在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示比較贊同將小排量汽車購置稅優(yōu)惠延期,。
“從稅收角度看,，雖然購置稅較之前優(yōu)惠了50％,，可車輛購置稅總額并沒有受到較大幅度減收的影響，相反由于銷售數(shù)量增長(zhǎng)較快,，稅收總額出現(xiàn)了同比增長(zhǎng)的勢(shì)頭,。這說明購置稅優(yōu)惠的政策明年還可以嘗試?yán)^續(xù)執(zhí)行，對(duì)我國(guó)稅收收入的增長(zhǎng)是有利的,�,！睆埖掠抡f,。
財(cái)政部數(shù)據(jù)顯示，1月至9月,，車輛購置稅實(shí)現(xiàn)收入818．07億元,，同比增長(zhǎng)4．4％，雖然比去年同期增速回落16．3個(gè)百分點(diǎn),，但已經(jīng)完成了今年年度預(yù)算的84．3％,。車輛購置稅收入占稅收總收入的比重為1．8％，與去年同期持平,。從分月情況看,，今年上半年，除2月份單月收入同比增長(zhǎng)18．7％外,，其余各月均出現(xiàn)同比下降,，但降幅逐漸收窄；第三季度,，車輛購置稅收入出現(xiàn)大幅增長(zhǎng),，其中9月份單月增幅高達(dá)46．8％。
有專家分析稱,，今年第三季度車輛購置稅收入增速出現(xiàn)大幅提升,，主要是因?yàn)閲?guó)家出臺(tái)小排量汽車購置稅減半和補(bǔ)貼農(nóng)民購車等利好政策對(duì)車市回暖產(chǎn)生了積極作用，使汽車產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng),。
野村證券汽車業(yè)分析師侯延琨指出,，有理由相信余下的兩個(gè)月里汽車仍然會(huì)熱銷。雖然汽車廠商不會(huì)像往年那么熱衷沖量,，不過他們還是得降低庫存,。另外，預(yù)計(jì)購車稅務(wù)減免政策在有所調(diào)整的基礎(chǔ)上會(huì)在2010年得到延續(xù),。
記者在新亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)采訪時(shí),，一位銷售經(jīng)理對(duì)記者說，不只是消費(fèi)者期待購置稅優(yōu)惠政策明年能得到延續(xù),，銷售方,、廠家也都希望如此，同時(shí)希望擴(kuò)大減免范圍,。站在一旁的一位一汽大眾營(yíng)銷人員突然插話道：“如果1．8Ｌ和2．0Ｌ排量的車型也能享受購置稅減半的優(yōu)惠,，對(duì)市場(chǎng)的刺激作用將會(huì)更樂觀�,！�
“經(jīng)過近一年的實(shí)施,，購置稅優(yōu)惠范圍是否擴(kuò)大，現(xiàn)在也不好估計(jì),。但長(zhǎng)期應(yīng)該會(huì)向差別購置稅轉(zhuǎn)變,，排量越小的汽車稅率應(yīng)該越低,，而排量越大稅率越高，由此可以形成多檔稅率,，有利于改善汽車的消費(fèi)結(jié)構(gòu),，這樣也許會(huì)更合理些�,！敝醒胴�(cái)經(jīng)大學(xué)財(cái)政學(xué)教授馬海濤對(duì)本報(bào)記者表示,。 |