當(dāng)中國(guó)嘗盡“政策市”的甜頭后,，全球范圍內(nèi)汽車“政策市”的浪潮正在興起。從美國(guó)到歐洲乃至印度,，購(gòu)車稅費(fèi)減免成為當(dāng)?shù)赝苿?dòng)汽車消費(fèi)的主要手段,。而效果異常明顯：全球范圍內(nèi)，汽車市場(chǎng)回暖的跡象越來(lái)越明確,。
全球車市回暖
最振奮人心的消息來(lái)自最嚴(yán)重的泥潭――北美車市,。在美國(guó)政府推出的“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃推動(dòng)下，美國(guó)購(gòu)車者熱情大量釋放,。8月，美國(guó)汽車市場(chǎng)暫時(shí)擺脫了低迷狀況,。全美輕型車銷量達(dá)到125.89萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)4.9%。美國(guó)市場(chǎng)的汽車公司銷量也分別獲得不同幅度的上漲,，雖然大部分仍處于同比下滑之中,，但下滑幅度環(huán)比減小。
在日本,，今年初以來(lái)汽車銷量持續(xù)下滑的趨勢(shì)終于得到遏制,。據(jù)日本汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，8月日本汽車銷量達(dá)19.8萬(wàn)輛,，同比去年增加了約4000輛,。是今年初以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),。目前日本大部分公司商用車銷量仍在下滑，但大部分品牌的普通型和小型乘用車都實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),。
歐洲汽車在今年6月即迎來(lái)正增長(zhǎng),，令分析家們尤其感到樂(lè)觀的是，歐洲“發(fā)動(dòng)機(jī)”德國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁,，有望提振車市進(jìn)一步復(fù)蘇,。
全球汽車世界的第四極，以中國(guó),、巴西,、印度和俄羅斯為代表的金磚四國(guó)中，除俄羅斯汽車市場(chǎng)依舊低迷外,，其他三國(guó)均獲得快速發(fā)展,。7月印度車市銷量11.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%,，創(chuàng)兩年來(lái)最高增幅,，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)連續(xù)第6個(gè)月增長(zhǎng)。巴西上半年汽車銷量達(dá)145萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)3%,。
而我國(guó)正在成為全球最大的汽車市場(chǎng)，全年銷量預(yù)期可超過(guò)1200萬(wàn)輛,，取代美國(guó)成為全球第一大汽車消費(fèi)國(guó),。
“V”還是“W”？
盡管全球車市一片紅火,，但不容忽視的事實(shí)是,，歐、美,、印度,、巴西等國(guó)汽車銷量的激增，其國(guó)內(nèi)寬松貨幣政策和購(gòu)車稅費(fèi)減免政策是最大功臣,。
巴西財(cái)政部出臺(tái)總額達(dá)15億美元的減稅措施,，將汽車工業(yè)稅減免政策延長(zhǎng)，并將銷售摩托車的社會(huì)保障金由3％下調(diào)至0,。同時(shí),，巴西政府還大力推廣新能源汽車，給車市注入信心,。
美國(guó)奧巴馬政府推出“舊車換現(xiàn)金”刺激政策,，消費(fèi)者換購(gòu)汽車可獲3500至4500美元的補(bǔ)貼。該項(xiàng)政策推出后的2個(gè)月內(nèi),，政府19億美元總額的補(bǔ)貼金全部發(fā)放完畢,，為車市帶來(lái)了45.7萬(wàn)輛的新增交易,。
印度、德國(guó),、法國(guó),、英國(guó)等主要國(guó)家均推出了購(gòu)車減少消費(fèi)稅等政策，通過(guò)降低買(mǎi)車成本刺激消費(fèi)者去買(mǎi)車,�,！坝《绕囦N量增長(zhǎng)主要?dú)w功于銀行利率的降低、新車型的刺激,、降低車輛消費(fèi)稅以及央行數(shù)次調(diào)低利率等措施,。”印度當(dāng)?shù)孛襟w說(shuō),。
寬松貨幣政策能夠有效刺激增長(zhǎng),，但過(guò)度放貸卻會(huì)制造出另一個(gè)泡沫。尤其是汽車信貸成為主要購(gòu)買(mǎi)方式的歐洲和美國(guó),。2008年,，美國(guó)正是因?yàn)殂y行緊縮信貸，導(dǎo)致車市大幅滑落,。
在中國(guó),，信貸之門(mén)或有收緊的苗頭，雖然中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車極少依靠信貸手段,，但中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)卻會(huì)影響其購(gòu)買(mǎi)信心與購(gòu)買(mǎi)欲望,。財(cái)政部部長(zhǎng)謝旭人9月初表示，金融危機(jī)的不利影響還沒(méi)有結(jié)束,，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的動(dòng)力還不足,，特別是全球貿(mào)易大幅減少，很大一部分企業(yè)還面臨生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難,，失業(yè)率高企,，一些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍處于下降狀態(tài)。
也因?yàn)榇�,，�?guó)內(nèi)和國(guó)外一些分析師開(kāi)始認(rèn)為美國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)W形反復(fù),，汽車消費(fèi)也將隨經(jīng)濟(jì)大勢(shì)出現(xiàn)同樣波動(dòng)，“解決消費(fèi)需求萎縮以及消費(fèi)者信心受挫等問(wèn)題,，不可能一蹴而就，可能出現(xiàn)曲折和反復(fù),�,！鄙缈圃菏澜缃�(jīng)濟(jì)與政治研究員肖煉說(shuō)。
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