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汽車下鄉(xiāng):不能僅靠政策"踩油門"
    2009-08-27        來源:國(guó)際金融報(bào)

    雖然今年是汽車下鄉(xiāng)的“政策年”,,但業(yè)內(nèi)人士也指出,,下鄉(xiāng)企業(yè)不能只靠“天”吃飯,,怎么去用政策,、讓政策發(fā)揮最大的效用才是關(guān)鍵,。國(guó)家政策的扶持只是一個(gè)“天時(shí)”,,車企還是要靠自己過硬的產(chǎn)品和積極營(yíng)銷去爭(zhēng)取業(yè)績(jī),。
  作為汽車產(chǎn)業(yè)振興政策的重要組成部分,,汽車下鄉(xiāng)成為今年汽車市場(chǎng)的一場(chǎng)大戲,。業(yè)內(nèi)人士指出,,下鄉(xiāng)企業(yè)不能只靠政策“吃飯”,如何利用機(jī)遇發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),,為明年農(nóng)村市場(chǎng)的銷售積累下足夠的資本,,讓下鄉(xiāng)之路在今后走得更快更穩(wěn),,是當(dāng)前汽車企業(yè)需要深入思索的課題。

  輕卡淡季不淡

  輕卡,、微客市場(chǎng)在汽車下鄉(xiāng)過程中勢(shì)頭強(qiáng)勁,,上汽通用五菱、南京依維柯躍進(jìn)等車企上半年銷量同比超過10%,。其中輕卡表現(xiàn)尤其搶眼,,據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1—6月,,輕卡行業(yè)總銷量達(dá)到74.48萬臺(tái),,主流輕卡企業(yè)大多取得10%左右的市場(chǎng)增幅。
  南京依維柯汽車銷售公司副總經(jīng)理周鏗認(rèn)為,,歸功于幾方面因素:首先是養(yǎng)路費(fèi)取消,,釋放了積壓的市場(chǎng)潛力;其次是汽車下鄉(xiāng)政策提高了從事生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)霓r(nóng)民對(duì)輕卡的用車需求,;再次,,7月份實(shí)施國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),也使用戶有了提前購(gòu)車的動(dòng)力,。
  “預(yù)計(jì)下半年銷量增幅仍會(huì)保持在10%左右,。”周鏗說,。

  不能僅靠政策“踩油門”

  雖然今年是汽車下鄉(xiāng)的“政策年”,,但業(yè)內(nèi)人士也指出,下鄉(xiāng)企業(yè)不能只靠“天”吃飯,,怎么去用政策,、讓政策發(fā)揮最大的效用才是關(guān)鍵�,!皣�(guó)家政策的扶持只是一個(gè)‘天時(shí)’,,車企還是要靠自己過硬的產(chǎn)品和積極營(yíng)銷去爭(zhēng)取業(yè)績(jī)�,!敝茜H說,。
  根據(jù)今年6月份財(cái)政部等部門聯(lián)合制定的《汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施細(xì)則》,汽車下鄉(xiāng)政策的實(shí)施時(shí)間為今年3月1日至12月31日,。汽車下鄉(xiāng)政策在實(shí)施期結(jié)束后會(huì)有怎樣的調(diào)整還未有定論,。在這一情況下,能否抓住當(dāng)前良機(jī),,用好用足“政策市”并為明年的市場(chǎng)發(fā)展打好基礎(chǔ),,對(duì)諸多車企是不小的考驗(yàn)。
  依維柯躍進(jìn)的做法是建立“致富躍進(jìn)村”,,即以一個(gè)典型用戶為榜樣,、以一個(gè)區(qū)域經(jīng)銷商為核心建立富農(nóng)工程基地,,提供輕卡致富全套解決方案,幫助農(nóng)民實(shí)現(xiàn)買車后的致富需求,。目前,,南京依維柯首個(gè)致富躍進(jìn)村已在山東臨沂掛牌,預(yù)計(jì)年底將建成100個(gè)致富躍進(jìn)村,。上汽通用五菱力推“4S店帶動(dòng)2S店”模式,通過在各縣級(jí)城市以4S店為龍頭聯(lián)系,、帶動(dòng)2S店,,在技術(shù)支持、售后維修等方面全力支持農(nóng)村消費(fèi)者購(gòu)車,。長(zhǎng)城汽車公司今年針對(duì)不同皮卡車型制訂了“下鄉(xiāng)價(jià)”,。

  仍要跨越幾道坎

  從總體上看,汽車下鄉(xiāng)已漸入佳境,。但在操作層面,,仍有具體問題待解決。比如,,農(nóng)民必須在戶口所在地申請(qǐng)補(bǔ)貼的規(guī)定,,操作起來會(huì)遇到一些困難。因?yàn)檗r(nóng)民買車不一定是在本地創(chuàng)業(yè),,而買一輛車要回戶口所在地辦理手續(xù),,要花費(fèi)很多周折。
  另外,,汽車下鄉(xiāng)還要摒棄“地方保護(hù)”,,讓汽車企業(yè)在農(nóng)村市場(chǎng)上公平競(jìng)爭(zhēng)。誰(shuí)的產(chǎn)品好,,誰(shuí)的維修服務(wù)好,,誰(shuí)得到的市場(chǎng)份額就多,對(duì)于企業(yè)來說,,自然就會(huì)努力搞好產(chǎn)品和售后服務(wù)來贏得市場(chǎng),。

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