|
記者昨日獲悉,，目前民航系統(tǒng)包括鄭州新鄭機場在內(nèi)的多家機場債權人都已經(jīng)依法提出對東星的重整申請。此外,，中航油代理律師,、北京市煒衡律師事務所高級合伙人尹正友特別提出，此前東星航空曾為其股東提供高達9億多元的擔保,，根據(jù)破產(chǎn)法規(guī)定,，該等擔保應在破產(chǎn)程序中予以撤銷。
據(jù)悉,，經(jīng)過東星航空破產(chǎn)管理人初步審查確認,，東星航空的全體債權人之中，民航系統(tǒng)的機場,、油料公司等各家國有債權人的債權總額就高達5.2億左右,。目前，不僅中航油旗下的五家油料公司都已經(jīng)向法院申請重整東星航空,，而且像鄭州新鄭機場,、廣州白云機場、武漢天河機場,、南京機場,、青島機場、深圳機場,、杭州機場等機場債權人都已經(jīng)依法提出過重整申請,，其中新鄭機場等還對武漢中院的不予受理裁定，與中航油一起繼續(xù)向湖北高院提出上訴,。
中航油方面表示,，公司已經(jīng)與新鄭機場、白云機場等國有債權人單位進行了實質(zhì)性接觸,，大家要求重整的態(tài)度都非常明確,，并表示在進入重整程序后，可以根據(jù)債權人會議同意并經(jīng)過法院裁定批準的重整計劃,，作出合理讓步和提供東星航空重新起飛所需要的相關資源,。
此外，尹正友昨日特別針對東星航空的一筆9億多元的擔保作出了說明,。據(jù)了解,，東星航空為其股東的交易提供擔保的數(shù)額高達9億多元，現(xiàn)在擔保權人已經(jīng)向管理人申報了債權,。
對于該筆巨額擔保在破產(chǎn)程序中的效力問題,，尹正友認為，如果東星航空當時為其關聯(lián)企業(yè)提供的該等擔保,，并沒有使作為獨立法人的東星航空自身獲得了公平對價,，并且該等擔保行為又確實發(fā)生在2009年3月30日法院裁定受理破產(chǎn)申請之日前的一年之內(nèi),，那么，根據(jù)破產(chǎn)法第31條第1款第3項的規(guī)定,，該等對外擔保行為在破產(chǎn)程序中就屬于應當予以撤銷的行為,。尹正友認為，如此,，則顯然更加有利于進入重整程序后需要進行的債權人集體的協(xié)商與讓步,。
|