記者昨日從鐵道部獲悉,，6月份，全國鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營狀況繼續(xù)好轉(zhuǎn),，各項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢,。專家指出，鐵路運(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù)可以反映出整個工業(yè)在恢復(fù),。
6月是個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，數(shù)據(jù)顯示,，6月全國鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量與去年基本持平,，且環(huán)比增長1.1％，而此前5個月比上年同期下降4．6％,�,？梢钥闯觯F路貨運(yùn)開始恢復(fù)往日的繁忙,。
“鐵路貨運(yùn)在一些大宗商品上的反應(yīng)比較敏感,，因此,，數(shù)據(jù)反映出國內(nèi)利用大宗商品的需求在緩慢回升�,！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會首席顧問丁俊發(fā)昨日在接受本報記者采訪時指出,，工業(yè)用電量增加、工業(yè)增加值回暖等反映出工業(yè)在恢復(fù),，另外一些基本建設(shè)的速度在加快,，這些都使得大宗商品的需求量上升。
丁俊發(fā)認(rèn)為,，包括鐵路運(yùn)輸在內(nèi)的整個物流行業(yè)自今年3月份開始,，已從底部緩慢回升。
“金融危機(jī)對中國的實(shí)體經(jīng)濟(jì)沖擊較大,，特別是與出口相關(guān)的工業(yè)部門,，在這種情況下，進(jìn)出口貿(mào)易特別是港口的貨運(yùn)量受影響較大,，從而導(dǎo)致整個物流量的明顯下降,。同時還有一個明顯的差異，內(nèi)需部分回升很快,，即國內(nèi)的投資需求和消費(fèi)需求,，總體表現(xiàn)不錯�,！�
“內(nèi)需部分,，國家的應(yīng)對措施比較及時，特別是3月份以來,，回升較快,。4、5,、6月是一個緩慢的回升期,。而物流也同樣反映了這樣的一種變化。現(xiàn)在對物流影響比較大的仍然是出口,，且這一影響可能還會相對持續(xù)一段時間,。”丁俊發(fā)說,。
在物流所反映的區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變化上,，丁俊發(fā)指出，由于基本建設(shè)項(xiàng)目在中西部較多,，雖然東部也在加速建設(shè),，但由于東部基數(shù)較大，因此,，相對而言,，中西部的增速更快一些,。
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