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29日,，中國保監(jiān)會首度披露交強險業(yè)務(wù)經(jīng)營情況,。公告顯示,，自2006年7月交強險開辦至2008年年底，各保險公司共承保車輛1.56億輛次,，保費收入合計1309.8億元，其中2008年承保機動車6929.2萬輛,，保費收入553.4億元,。盡管承保數(shù)量快速增長，但受賠付率逐年上升以及費率調(diào)整等因素影響,，兩年半交強險累計承保虧損37.4億元,，考慮投資收益44.3億元，結(jié)余合計6.9億元,。
交強險業(yè)務(wù)開辦以來,，其綜合費用率呈現(xiàn)逐年下降的趨勢,。2008年交強險費用率比2007年下降7.4個百分點。從費用結(jié)構(gòu)上,，2008年交強險各項經(jīng)營費用177.3億元,，費用率31.7%，其中外部費用占56.7億元,，包括營業(yè)稅及附加30.5億元,，支付中介機構(gòu)手續(xù)費傭金19.3億元，保險保障基金等6.9億元,。保險公司交強險業(yè)務(wù)及管理費用120.5億元,，業(yè)務(wù)及管理綜合費用率為21.5%，這一費用率水平低于商業(yè)車險的費用率,，也低于強制保險政府代辦制模式下其他國家和地區(qū)的水平,。
對于2009年交強險的承保利潤預期，中國保險行業(yè)協(xié)會交強險工作組表示,，2009年費率影響將繼續(xù)擴大,。與此同時，人身賠付標準的提高,，以及求助基金年內(nèi)可能出臺,，加之投資收益的不確定性，都會影響到交強險承保利潤,。
實際上,，2008年新承保的交強險業(yè)務(wù)已經(jīng)出現(xiàn)虧損，據(jù)交強險工作組透露,，在交強險責任限額和費率調(diào)整后,，2008年下半年交強險整體經(jīng)營虧損15.7億元，行業(yè)經(jīng)營壓力較大,。2009年交強險經(jīng)營仍存在很多不確定性,，交強險工作組成員透露，2009年1-5月,，交強險承保利潤同樣不理想,。
但這并不意味著交強險費率將會隨之調(diào)整，工作組表示,，通常一項保險業(yè)務(wù)要看三年的綜合經(jīng)營收益,，而不能以一年的財務(wù)數(shù)據(jù)來決定是否需要調(diào)整費率。
保監(jiān)會則表示,，在今年7月交強險實施3個完整業(yè)務(wù)年度后,，保監(jiān)會將根據(jù)交強險制度運行情況和社會各界的意見建議，對交強險實施環(huán)境,、配套制度,、理賠服務(wù),、費率形成機制等方面進行全面總結(jié)和研究評估，進一步推動交強險制度的完善,。 |