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6月1日實施的本次成品油調(diào)價并未達(dá)到預(yù)期的調(diào)價幅度。對此,，中石油集團有關(guān)專家昨天表示,，此次調(diào)價未能調(diào)整到位是一個遺憾，生產(chǎn)者將要承擔(dān)加工進口原油的這部分價差,，同時也為下次調(diào)整帶來隱患,。
據(jù)中石油集團引用中國石油(14.27,0.04,0.28%)經(jīng)濟技術(shù)研究院副院長劉克雨的話稱，此次價格調(diào)整是一個積極信號,，表明國家對國內(nèi)成品油價格走市場化道路的決心和立場,，有利于我國能源價格市場化進程的發(fā)展。但未能調(diào)整到位可能是這次調(diào)價的一個遺憾,。
在他看來,，由于調(diào)整不到位，此次調(diào)價后,，生產(chǎn)者仍要承擔(dān)加工進口原油的這部分價差,。
對此，專業(yè)能源分析機構(gòu)息旺能源昨天給本報提供的測算數(shù)據(jù)顯示,，到本周一,，國內(nèi)汽柴油價格理論上調(diào)空間為750-800元/噸，這意味著余下的350～400元將只能由生產(chǎn)企業(yè)消化,。
“最終調(diào)價幅度低于理論預(yù)期,，可見這次主要還是在保內(nèi)需背景下國家對成品油定價機制的一定變通�,！毕⑼茉捶治鰩熣f,。
另一方面，劉克雨認(rèn)為,，調(diào)整不到位也為下次調(diào)整帶來隱患,。在他看來，如果未來國際油價繼續(xù)上漲,，國家可通過調(diào)整逐步縮小價差,；如果油價大幅下降，也可通過降幅調(diào)整價差；但如果國際油價降幅在4%～5%的臨界值時,，價格調(diào)整決策將面對兩難選擇：跟進降價會使生產(chǎn)者繼續(xù)加大生產(chǎn)者的負(fù)擔(dān),，不跟進降價則會給“跟漲不跟落”說者以口實。
劉克雨還表示,，石油價格管理辦法規(guī)定了80美元以下,、80～130美元、130美元以上三個價格調(diào)整區(qū)間,，這已充分考慮了各種情況對不同利益群體的影響，并已作出了科學(xué)合理的安排,。既然如此,，就應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行管理辦法，執(zhí)行得越堅決,、越嚴(yán)格,，也就越主動。從長遠(yuǎn)來看,，國際石油價格將會是一種上升的趨勢,，國內(nèi)價格調(diào)整到位將更有利于引導(dǎo)消費者理性消費，這也是建設(shè)資源節(jié)約型社會所必需的,。
值得注意的是,，由于此前調(diào)價遲遲未出，市場已累計了巨大的投機動能,，而這股動能在本周一獲得集中釋放,。記者了解到，本周一收市后,，國內(nèi)93號汽油均價收于6650元/噸,，較節(jié)前漲271元/噸；0號柴油均價收于5777元/噸,，漲203元/噸,。
對此，分析人士認(rèn)為,，國內(nèi)批發(fā)價“水漲船高”在意料之中,，一方面由于前期的調(diào)價預(yù)期導(dǎo)致中間商囤積了大量投機資源，需要一段時間來消耗釋放,，另一方面,，這也源于原油走勢強勁，加之兩大集團持久的推價穩(wěn)價態(tài)度,。 |